Pa mor aml y dylid gwasanaethu cyflyrydd aer y car?

Mae bron pawb yn gwybod bod aerdymheru ceir yn ddyfais ddefnyddiol iawn. Ei fantais arbennig yw'r oerni lleddfol ar ddiwrnodau poeth, sy'n helpu i anadlu a chanolbwyntio ar yrru. Yn ogystal, mae'r aerdymheru yn y car yn atal niwl annymunol y ffenestri, sydd, trwy leihau gwelededd, yn achosi cysur gyrru gwael a pherygl posibl. Fodd bynnag, er mwyn i'r cyflyrydd aer yn y car gyflawni ei swyddogaethau, rhaid inni sicrhau ei fod yn cael ei lanhau a'i gynnal yn rheolaidd. Mae arbenigwyr yn argymell gwirio'r cyflyrydd aer o leiaf unwaith y flwyddyn. Mae ymweliad gwasanaeth yn gyfle gwych i newid yr oergell. Mae hefyd yn bryd glanhau'r cyflyrydd aer yn drylwyr, yn ddelfrydol gyda'r dull osôn, sy'n enwog am ei effeithlonrwydd uchel.

Beth yw perygl cynnal a chadw cyflyrydd aer car yn rhy brin?

Gan fanteisio ar effeithiau buddiol y cyflyrydd aer bob dydd, rydym yn aml yn anghofio bod angen cynnal a chadw rheolaidd arno. Yn aml rydym yn ymwybodol iawn o hyn, ond rydym yn gohirio ymweliad â ffatri arbenigol i ddyfodol ansicr. Nid yw hwn yn benderfyniad craff iawn, oherwydd gall cyflyrydd aer car heb ei lanhau nid yn unig leihau cysur gyrru, ond hefyd yn fygythiad difrifol i'n hiechyd. Mae hyn oherwydd bod system aerdymheru llaith yn creu amodau delfrydol i facteria, ffwng a llwydni dyfu.

Pan fydd y cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen, mae'r microbau hyn yn cael eu chwistrellu i mewn i'r tu mewn i'r cerbyd, lle maent yn dod i gysylltiad â'n pilenni mwcaidd a'r organ weledigaeth. Yn ogystal, ni ddylid eu hanadlu. O ganlyniad, efallai y byddwn yn datblygu symptomau tebyg i ffliw, llosgi a llygaid coch, a llid y croen. Mae cyflyrydd aer budr mewn car, i'r gwrthwyneb, yn arbennig o beryglus i bobl sy'n dioddef o alergeddau ac asthma bronciol. Yn ogystal, rhaid inni gofio hefyd bod cynnal a chadw afreolaidd y cyflyrydd aer yn cyfrannu at achosion o ddiffygion technegol - mae prosesau putrefactive yn digwydd mewn amgylchedd llaith, a all atal gweithrediad cywir cydrannau ein system oeri.

 Methiant cyflyrydd aer

Mae llawer ohonom yn defnyddio'r cyflyrydd aer car yn unig yn nhymor yr haf, pan fydd yr angen i oeri y tu mewn i'r car sydd wedi'i orboethi yn dod yn amlwg. Fodd bynnag, ar ôl y gaeaf, mae'n aml yn troi allan bod y cyflyrydd aer yn allyrru arogl annymunol, yn ymarferol nid yw'n rhoi teimlad o oeri. Yna mae'n amlwg ei fod wedi'i ddifrodi ac y bydd angen atgyweirio'r cyflyrydd aer. Beth yw'r camgymeriadau mwyaf cyffredin y mae gwefannau yn dod ar eu traws?

Gostyngiad mewn perfformiad cyflyrydd aer

Yn gyntaf, mae hwn yn swm annigonol o oergell, sy'n pennu effeithlonrwydd y system gyfan i raddau helaeth. Gellir colli tua 10-15% o'r ffactor yn naturiol yn ystod gweithrediad arferol y flwyddyn. Felly, bydd effeithlonrwydd y system oeri yn gostwng yn raddol. Yn ogystal, mae'r oergell yn cymysgu â'r olew sy'n iro'r cywasgydd, gan sicrhau'r amodau gweithredu gorau posibl. Felly, mae dyrnu rheolaidd y system aerdymheru yn bwysig iawn ar gyfer ei weithrediad priodol.

Ar y llaw arall, os ydym yn cymryd gofal i ailgyflenwi'r oergell o leiaf unwaith bob 2 flynedd, a bod meintiau annigonol yn ymddangos yn llawer amlach, gall hyn ddangos gollyngiad y mae angen ei ddiagnosio a'i atgyweirio. Methiant cyflyrydd aer cymharol gyffredin arall yw methiant y rheiddiadur, a elwir hefyd yn y cyddwysydd. Dyma un o elfennau mwyaf cain y system gyfan, sy'n destun cyrydiad, llygredd a difrod mecanyddol o ganlyniad i yrru. Gallant gael eu hachosi, er enghraifft, gan gerrig bach sy'n cael eu taflu o'r ffordd, baw a phryfed.

Datblygiad ffyngau, bacteria a microbau

Diolch i amgylchedd gwaith llaith y cyflyrydd aer a'r ffaith bod y system hon yn tynnu gwres o du mewn y car, mae amodau delfrydol yn cael eu creu i facteria a ffyngau dyfu. Mae'r micro-organebau hyn yn achosi nifer o symptomau annymunol, y soniasom amdanynt yn rhan gyntaf y canllaw hwn. Yn gyntaf oll, mae'r llwybr anadlol uchaf ac isaf, croen, llygaid, pilenni mwcaidd y geg a'r trwyn mewn perygl. Bydd yr alergenau canlyniadol yn cynyddu adweithiau system imiwnedd fel trwyn yn rhedeg, peswch, diffyg anadl, dolur gwddf neu lygaid llosgi.

Gall tocsinau madarch hefyd achosi symptomau croen annymunol. Dylai ystod mor eang o effeithiau andwyol ar y corff ein hannog i ymweld â gwefannau yn rheolaidd. Yna mae angen i chi lanhau'r cyflyrydd aer yn drylwyr a'i ozonize. Nid yw gwasanaethau o'r math hwn yn ddrud iawn ac yn cael effaith enfawr ar iechyd.

Arogl drwg yn y car

Mae aerdymheru ceir yn achosi mwy o leithder yn y tu mewn i'r car, a all dros amser achosi arogl annymunol yn y tu mewn i'r car, sy'n atgoffa rhywun o lwydni. Mae hwn yn arwydd y bydd angen glanhau'r cyflyrydd aer a disodli'r hidlwyr. Dylai fod gan dechnegydd y gwasanaeth aerdymheru y wybodaeth broffesiynol i adnabod y broblem, gan nodi lle mae angen atgyweiriadau.

Symptomau cyflyrydd aer car sy'n camweithio

Rydym eisoes yn gwybod pa fathau o gyflyrwyr aer sy'n torri i lawr y gallwn eu hwynebu mewn bywyd bob dydd. Pa symptomau ddylai ddangos yr angen i ymweld â'r safle? Y brif broblem yw perfformiad gwael y cyflyrydd aer neu oeri annigonol. Mae llenwi'r cyflyrydd aer ag oergell yn y rhan fwyaf o achosion yn datrys y broblem hon yn effeithiol. Yn aml yn yr achos hwn, mae angen disodli'r hidlydd paill hefyd.

Problem debyg a welwn yn gymharol aml yn ein ceir yw oeri ysbeidiol, sy'n dynodi rhwystr yn y gylched oergell neu bwysau rhy uchel yn y system. Mae hyn yn digwydd pan fydd y system yn fudr neu â gormod o leithder ynddi. Mae diffyg oeri llwyr yn symptom yn aml methiant cywasgwr. Yn yr achos hwn, mae angen atgyweirio neu adfywio'r cywasgwyr aerdymheru (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).

 Achos arall yw aer yn y system neu ormodedd o olew yn yr oerydd. Gall cyflyrydd aer car sy'n camweithio hefyd gael ei amlygu gan sŵn wrth ei gychwyn - gall synau o'r fath fod yn ganlyniad i ddifrod i'r cydiwr cywasgydd, llacio neu atafaelu. Os na fydd y cywasgydd yn cychwyn yn syth ar ôl ei droi ymlaen, gall hyn ddangos diffyg rheolyddion oergell neu ddiffygiol.

Mae atgyweirio cyflyrydd aer diffygiol mewn car yn costio llawer mwy na'i gynnal.

Mae rhan sylweddol o fodurwyr yn credu, os yw'r system aerdymheru yn gweithio'n ddi-ffael neu wedi colli fawr ddim yn ei nodweddion, nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i wario arian ar ei chynnal a'i chadw. Mae hyn, yn anffodus, yn gred niweidiol sy'n byrhau bywyd cyflyrydd aer mewn car yn sylweddol. Mae archwiliad blynyddol gyda diagnosis cyflym yn costio PLN 100, a'r hyn a elwir. mae cynnal dwy flynedd gydag ailgyflenwi oergell fel arfer yn costio tua PLN 300. Yn y cyfamser, mae dadansoddiad mwy difrifol, er enghraifft, yr angen i ddisodli'r cywasgydd ar ôl jam a ddigwyddodd oherwydd ein hesgeulustod, fel arfer yn costio 3-4 zlotys. Felly, mae'r cyfrifiad economaidd yn syml - mae'n fwy proffidiol i ni wasanaethu ac ozonize y cyflyrydd aer yn rheolaidd cyn tymor yr haf nag atgyweirio diffygion a diffygion sy'n deillio o esgeulustod. Rhaid cofio bod gweithrediad cyflyrydd aer car yn digwydd mewn amodau anodd. Mae'r system gyfan yn destun dirgryniadau, amrywiadau mewn tymheredd a lleithder uchel. Felly, gall arwain yn hawdd at ollyngiadau sy'n lleihau effeithlonrwydd yr aerdymheru.

Gwasanaeth aerdymheru proffesiynol yn Warsaw - Ehedydd-Polska

Mae effeithlonrwydd cyflyrydd aer car yn dibynnu i raddau helaeth ar y penderfyniadau a wnawn. Pan fyddwn yn gadael gwasanaeth rheolaidd, rydym yn colli mwy nag yr ydym yn ei ennill. Felly, unwaith y flwyddyn mae'n werth cysylltu â gwasanaeth proffesiynol a fydd yn gofalu am y system awyru. Gall trigolion Warsaw a'r cyffiniau fanteisio ar wasanaeth aerdymheru arbenigol Skylark-Polska. Bydd personél cymwys yn datrys pob problem, a bydd offer arloesol yn caniatáu ichi beidio ag oedi'r gwasanaeth cyfan.