Pa mor aml ddylwn i newid teiars?

Mae newid teiars yn helpu eich cerbyd i redeg yn effeithlon ac yn ddiogel. Mae'r math o gar rydych chi'n ei yrru yn effeithio ar ba mor aml y dylech chi newid eich teiars.

Pa mor aml mae angen newid teiars?

Dylech newid teiars bob 5,000-8,000 milltir. Fodd bynnag, mae pob gwneuthurwr yn argymell cyfnodau newid teiars fel y nodir yn llawlyfr y perchennog, yn dibynnu ar ddyluniad a defnydd y cerbyd. Os dywedir wrthych y dylid newid y teiars ar eich cerbyd cyn yr egwyl a argymhellir oherwydd eu cyflwr, byddai'n syniad da gwrando ar yr argymhelliad hwnnw.

Gan mai hwn yw un o'r gweithdrefnau cynnal a chadw mwyaf cyffredin a argymhellir, gofynnir ychydig o gwestiynau eraill yn aml:

• Beth yw pwrpas hyn?
• Pam ddylwn i ei wneud?
• A yw hyn yn angenrheidiol neu'n wastraff arian yn unig?

Mae angen i chi wybod pa fath o waith cynnal a chadw sydd ei angen ar eich car a pha mor aml y dylid ei wneud. Dyma beth sydd angen i chi ei wybod am gylchdroi teiars.

Pam newid teiars?

Teiars yw system ddiogelwch eich cerbyd. Maen nhw'n cadw tyniant, sy'n golygu y gallwch chi gadw'ch car i'r cyfeiriad rydych chi ei eisiau. Os oes gan eich teiars tyniant gwael, efallai y byddwch chi'n dechrau llithro neu'n llithro a chael damwain neu fynd oddi ar y ffordd.

Pan fyddwch chi'n gyrru, mae'ch teiars yn treulio. Ym mron pob cerbyd, mae teiars yr olwynion gyrru yn treulio'n bennaf. Mae hyn yn golygu bod teiars blaen yn gwisgo mwy ar gerbyd gyriant olwyn flaen. Mae teiars cefn yn gwisgo'n gyflymach ar gar gyriant olwyn gefn. Er mwyn i deiars wisgo'n gyfartal dros eu bywyd gwasanaeth, rhaid newid teiars o'r blaen i'r cefn ac i'r gwrthwyneb.

Camsyniadau cyffredin am gylchdroi teiars

Mae yna sawl safbwynt cryf y mae pobl wedi'u cymryd o ran cylchdroi teiars. Un o'r darpariaethau hyn yw nad oes angen cylchdroi teiars o gwbl. Mae pobl sy'n cymryd y safiad hwn yn credu, cyn gynted ag y bydd teiars wedi treulio, y dylid eu newid a dylech barhau i yrru. Mae safle tebyg yn cymryd teiars newydd eu disodli ac yn eu cylchdroi fel bod pâr nad yw'n newydd ar yr olwynion gyrru.

Mae anfanteision i'r ddau safbwynt hyn. Er bod cynigwyr yn arbed ychydig o arian ar waith cynnal a chadw a argymhellir yn yr achosion hyn, mae yna ychydig o sgîl-effeithiau difrifol. Gall cael parau o deiars â thraul anwastad achosi problemau tyniant ar ffyrdd llithrig. Mae teiars sydd wedi treulio ar yr olwynion gyrru yn colli tyniant tra bod y gweddill yn cadw rheolaeth. Dyma brif achos tro pedol a cholli rheolaeth gyrru.

Manteision cylchdroi teiars

Fel gweithdrefn cynnal a chadw a argymhellir, mae manteision gwirioneddol i newid teiars:

• Gafael cytbwys rhwng y pedair olwyn
• Gellir cynnal gwiriadau rheolaidd gan dynnu'r olwynion
• Mae gwisgo gwadn unffurf yn lleihau straen ar gerbydau XNUMXxXNUMX a XNUMXxXNUMX.
• Mwy o ddefnydd o danwydd oherwydd llai o wrthwynebiad olwynion

Gofynnwch i fecanig proffesiynol newid eich teiars, fel y mecanig o AvtoTachki, bob 5,000-8,000 milltir neu fel yr argymhellir yn llawlyfr eich perchennog i sicrhau'r bywyd gwadn gorau posibl a gweithrediad diogel. Bydd hyn yn arbed arian i chi dros oes eich teiars.

Dysgwch fwy am wasanaeth gosod teiars AvtoTachki.