Sut mae lliw car yn effeithio ar y defnydd o danwydd?

Gall yr un ceir fod â defnydd tanwydd gwahanol, tra'n wahanol o ran lliw yn unig. A chadarnhawyd hyn gan nifer o arbrofion. Sut mae'r dylanwad hwn yn digwydd, byddwn yn ystyried yn yr erthygl hon.

Mae ceir lliw tywyll yn cynhesu'n gyflymach yn yr haul

Mae ceir lliw golau yn defnyddio llai o danwydd ac yn allyrru llai o nwyon niweidiol. Mae gwyddonwyr ymchwil yn profi pam mae hyn yn digwydd.

Gan gymryd car arian a du a'u rhoi yn yr haul poeth, canfuwyd bod adlewyrchedd corff golau tua 50% yn uwch nag un tywyll. Ar ben hynny, os ydych chi'n mesur tymheredd y to "ar y brig", yna ar y model du roedd 20 - 25 gradd yn uwch na thymheredd yr un arian. O ganlyniad, mae mwy o aer cynnes yn mynd i mewn i'r caban ac mae'n dod yn amlwg yn boethach y tu mewn. Sef, gyda gwahaniaeth o 5 - 6 gradd. Cynhaliwyd yr arbrawf ar Honda Civic.

Yn fwy na hynny, mae cerbydau gwyn yn adlewyrchu hyd yn oed mwy o wres na rhai arian. Daethpwyd i'r casgliad hefyd bod ceir gyda thu mewn llachar yn cael gwared â gwres yn dda.

Mae'n rhaid i'r system hinsawdd weithio'n galetach

Mewn amodau o'r fath, bydd yn rhaid i'r cyflyrydd aer weithio'n galetach. Wrth barhau â'r arbrawf, canfu'r gwyddonwyr y byddai angen 13% yn llai o aerdymheru pwerus ar sedan arian.

Mae'r system hinsawdd yn cymryd rhywfaint o bŵer yr injan, ac nid yw hyn yn syndod. O ganlyniad i'r astudiaeth, mae'n troi allan y bydd yr economi tanwydd yn 0,12 l / 100 km (1,1%). Bydd allyriadau carbon deuocsid yn cael eu lleihau 2,7 g/km.

Ond i lawer, mae'r dewis o liw yn ddewis personol. A dim ond ychydig fydd yn defnyddio'r arbedion 1% hwn trwy wadu eu hoff liw iddynt eu hunain.

Mae mwy o aerdymheru yn cynyddu'r defnydd o danwydd

Fel y deallasom, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu gyda mwy o aerdymheru.

Ond mae gan wahanol beiriannau systemau gwahanol. Mae car dosbarth economi yn defnyddio cyflyrydd aer traddodiadol, mae'n system lle mae'r aer yn cael ei oeri i leiafswm yn gyntaf, ac yna'n cael ei gynhesu gan stôf i'r tymheredd a ddymunir. Mewn ceir drud, mae system rheoli hinsawdd, a'i fantais yw oeri'r aer ar unwaith i'r tymheredd a ddymunir. Mae'r olaf yn fwy darbodus.

Ond peidiwch â rhuthro i ddiffodd y cyflyrydd aer ac agor y ffenestri. Mae cynyddu'r defnydd o danwydd 1% gan ddefnyddio'r system rheoli hinsawdd yn llawer gwell na gyrru gyda'r ffenestri ar agor ar gyflymder uchel.

Felly, mae lliw y car yn ddibwys, ond mae'n effeithio ar y defnydd o danwydd. Os oes gennych y dewis i gymryd car ysgafn neu dywyll, ni allwch roi ateb penodol. Cymerwch yr hyn yr ydych yn ei hoffi.