Sut i Ddiagnosis System Cyflyru Aer Eich Cerbyd

Nid oes byth eiliad dda pan fydd y cyflyrydd aer yn y car yn rhoi'r gorau i weithio, ond fel arfer mae'n digwydd yn anterth yr haf. Os yw eich system aerdymheru wedi rhoi'r gorau i weithio neu wedi rhoi'r gorau i weithio fel arfer, rydych chi'n profi…

Nid oes byth eiliad dda pan fydd y cyflyrydd aer yn y car yn rhoi'r gorau i weithio, ond fel arfer mae'n digwydd yn anterth yr haf. Os yw'ch system aerdymheru naill ai wedi rhoi'r gorau i weithio neu wedi rhoi'r gorau i weithio'n normal, rydych chi wedi canfod eich hun yn gyrru'ch car gyda'r ffenestri i lawr, ac nid yw hynny'n fawr o ryddhad pan mae'n boeth y tu allan. Gyda pheth gwybodaeth am sut mae cyflyrydd aer eich car yn gweithio, gallwch chi eich helpu i gael eich system yn ôl ar waith.

Rhan 1 o 9: Gwybodaeth gyffredinol am y system aerdymheru a'i chydrannau

Mae system aerdymheru eich car yn gweithio yn union fel oergell neu gyflyrydd aer cartref. Pwrpas y system yw tynnu aer poeth o du mewn eich cerbyd. Mae'n cynnwys y cydrannau canlynol:

Cydran 1: Cywasgydd. Mae'r cywasgydd wedi'i gynllunio i gynyddu'r pwysau yn y system aerdymheru a chylchredeg yr oergell. Mae wedi'i leoli ar flaen yr injan ac fel arfer yn cael ei yrru gan y prif wregys gyrru.

Cydran 2: Cynhwysydd. Mae'r cyddwysydd wedi'i leoli o flaen y rheiddiadur ac yn fodd i dynnu gwres o'r oergell.

Cydran 3: Anweddydd. Mae'r anweddydd wedi'i leoli y tu mewn i ddangosfwrdd y car ac fe'i defnyddir i amsugno gwres o du mewn y car.

Cydran 4: Dyfais mesur. Fe'i gelwir yn tiwb mesur neu falf ehangu a gellir ei leoli naill ai o dan y dangosfwrdd neu o dan y cwfl wrth ymyl y wal dân. Ei bwrpas yw newid y pwysau yn y system aerdymheru o bwysedd uchel i bwysedd isel.

Cydran 5: Pibellau neu linellau. Maent yn cynnwys pibellau metel a rwber ar gyfer y cyflenwad oergell.

Cydran 6: Oergell. Fel rheol, mae pob system fodern yn cynnwys oergell R-134A. Gellir ei brynu heb bresgripsiwn yn y rhan fwyaf o siopau rhannau ceir. Adeiladwyd ceir hŷn gydag oergell R-12, nad yw'n cael ei ddefnyddio mwyach oherwydd ei fod yn cynnwys llawer iawn o gyfansoddion sy'n disbyddu'r haen osôn. Os ydych chi wedi'ch trwyddedu a'ch ardystio, gallwch chi brynu un o hyd, er bod y rhan fwyaf o bobl yn dewis uwchraddio'r system hon i'r oergell R-134A mwy newydd.

Er mai dyma brif gydrannau system aerdymheru, mae yna nifer o gylchedau trydanol yn eich car sy'n caniatáu iddo weithredu, yn ogystal â system dangosfwrdd sy'n cynnwys llawer o ddrysau sy'n symud y tu mewn i'r dangosfwrdd, a all effeithio ar effeithlonrwydd. Isod mae achosion mwyaf cyffredin perfformiad aerdymheru gwael a chamau y gallwch eu cymryd i fynd yn ôl ar y ffordd yn gyfforddus.

Wrth wneud unrhyw waith cynnal a chadw ar y system aerdymheru, rhaid bod gennych yr offer cywir a bod yn ofalus wrth eu defnyddio.

Rheswm 1: Pwysedd gwaed uchel. Mae'r system aerdymheru wedi'i llenwi ag oergell pwysedd uchel a gall weithredu dros 200 psi, a all fod yn beryglus iawn.

Rheswm 2: Tymheredd uchel. Gall rhannau o'r system AC gyrraedd dros 150 gradd Fahrenheit, felly byddwch yn ofalus iawn wrth ddod i gysylltiad â rhannau o'r system.

Rheswm 3: rhannau symudol. Rhaid i chi wylio'r rhannau symudol o dan y cwfl tra bod yr injan yn rhedeg. Rhaid cau pob dilledyn yn ddiogel.

Deunyddiau Gofynnol

• Set Mesurydd Manifold A/C
• Menig
• rheweiddio
• Sbectol amddiffynnol

• Padiau olwyn

• Rhybudd: Peidiwch byth ag ychwanegu unrhyw beth heblaw'r oergell a argymhellir i'r system A/C.

• Rhybudd: Gwisgwch gogls diogelwch bob amser wrth wasanaethu unrhyw system dan bwysau.

• Rhybudd: Peidiwch byth â gosod mesuryddion pwysau tra bod y system yn rhedeg.

Rhan 3 o 9: Gwirio Perfformiad

Cam 1: Parciwch eich car ar arwyneb gwastad..

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwyn gefn ar ochr y gyrrwr..

Cam 3: agor y cwfl.

Cam 4: Dewch o hyd i'r Cywasgydd A / C.

• Swyddogaethau: Bydd y cywasgydd yn cael ei osod tuag at flaen yr injan a'i yrru gan wregys gyrru'r injan. Efallai y bydd angen fflachlamp arnoch i'w weld. Dyma un o'r pwlïau mwyaf yn y system ac mae ganddo gydiwr ar wahân o flaen y cywasgydd. Bydd dwy linell hefyd yn cael eu cysylltu ag ef. Os ydych chi'n cael trafferth dod o hyd iddo, dechreuwch yr injan a diffoddwch y cyflyrydd aer. Bydd pwli'r cywasgydd yn cylchdroi gyda'r gwregys, ond dylech sylwi bod blaen y cydiwr cywasgydd yn llonydd.
  
  

Cam 5: Trowch ar y AC. Trowch y cyflyrydd aer ymlaen yn y car i weld a yw'r cydiwr a arferai fod yn llonydd yn cymryd rhan.

Cam 6. Trowch ar y gefnogwr i lefel ganolig.. Os yw cydiwr y cywasgydd wedi ymgysylltu, dychwelwch i'r tu mewn i'r cerbyd a gosodwch gyflymder y gefnogwr i ganolig.

Cam 7: Gwiriwch dymheredd yr aer. Gwiriwch a yw tymheredd yr aer sy'n dod o'r prif fentiau yn isel.

Darllenwch y rhannau isod i ddeall y gwahanol amodau y gallech eu gweld:

• Dim aer yn dod allan o fentiau
• Cydiwr cywasgwr ddim yn gweithio
• Mae cydiwr yn ymgysylltu ond nid yw aer yn oer
• System yn wag ar yr oergell
• Oergell isel yn y system

Rhan 4 o 9: Ni fydd aer yn dod allan o fentiau dangosfwrdd

Wrth gyflawni'r gwiriad cychwynnol, os nad yw aer yn dod o'r fentiau canol ar y dangosfwrdd, neu os yw aer yn dod o'r fentiau anghywir (fel fentiau llawr neu fentiau gwynt), mae gennych broblem gyda'r system rheoli hinsawdd fewnol.

• Gall problemau llif aer gael eu hachosi gan unrhyw beth o broblem modur ffan i broblemau trydanol neu fethiant modiwl. Mae angen gwneud diagnosis o hyn ar wahân.

Rhan 5 o 9: Ni fydd Cywasgydd Clutch yn Ymgysylltu

Gall y cydiwr fethu am sawl rheswm, a'r mwyaf cyffredin yw lefelau oerydd isel yn y system, ond gallai hefyd fod yn broblem drydanol.

Rheswm 1: Tensiwn. Nid yw foltedd yn cael ei gyflenwi i'r cydiwr pan fydd y cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen oherwydd cylched agored yn y gylched drydanol.

Rheswm 2: switsh pwysau. Gall y switsh pwysedd aerdymheru dorri'r gylched os na fodlonir rhai pwysau neu os yw'r switsh yn ddiffygiol.

Rheswm 3: problem mewnbwn. Mae systemau mwy modern yn cael eu rheoli gan gyfrifiadur ac yn defnyddio amrywiaeth o fewnbynnau eraill, gan gynnwys tymereddau mewnol ac allanol y car, i benderfynu a ddylid troi'r cywasgydd ymlaen.

Penderfynwch a oes oergell yn y system.

Cam 1: Diffoddwch yr injan.

Cam 2: Gosodwch y synwyryddion. Gosodwch y set mesurydd trwy leoli'r cysylltwyr cyflym ochr uchel ac isel.

• Swyddogaethau: Mae eu lleoliad yn amrywio ar wahanol gerbydau, ond yn y rhan fwyaf o achosion fe welwch yr ochr isaf ar ochr y teithiwr yn y bae injan a'r ochr uwch o'ch blaen. Mae maint ffitiadau yn wahanol felly ni fyddwch yn gallu gosod synhwyrydd wedi'i osod am yn ôl.
  
  

Cam 3: Gwyliwch y Mesuryddion Pwysau.

• Rhybudd: Peidiwch â gwirio'r pwysau trwy wasgu ar y ffitiad i weld a yw oergell yn dod allan. Mae hyn yn beryglus ac mae rhyddhau oergell i'r atmosffer yn anghyfreithlon.

• Os yw'r darlleniad yn sero, mae gennych ollyngiad mawr.

• Os oes pwysau ond bod y darlleniad yn is na 50 psi, mae'r system yn isel ac efallai y bydd angen ei hailwefru.

• Os yw'r darlleniad yn uwch na 50 psi ac nad yw'r cywasgydd yn troi ymlaen, yna mae'r broblem naill ai yn y cywasgydd neu yn y system drydanol y mae angen ei ddiagnosio.

Rhan 6 o 9: Clutch yn ymgysylltu ond nid yw aer yn oer

Cam 1: Diffoddwch yr injan a gosodwch y pecyn synhwyrydd.

Cam 2: Ailgychwyn yr injan a throi'r cyflyrydd aer ymlaen..

Cam 3: Gwyliwch Eich Darlleniadau Pwysau.

• Er bod pob system aerdymheru yn wahanol, rydych chi am gael pwysau ar yr ochr pwysedd uchel o tua 20 psi ac ar ochr isel tua 40 psi.

• Os yw'r ochrau uchel ac isel yn is na'r darlleniad hwn, efallai y bydd angen i chi ychwanegu oergell.

• Os yw'r darlleniad yn uchel iawn, efallai y bydd gennych broblem mynediad aer neu broblem llif aer cyddwysydd.

• Os nad yw'r pwysau'n newid o gwbl pan fydd y cywasgydd yn cael ei droi ymlaen, yna mae'r cywasgydd wedi methu neu mae problem gyda'r ddyfais mesur.

Rhan 7 o 9: Mae'r system yn wag

Deunyddiau Gofynnol

• Oeri Dye

Os na chanfyddir pwysau yn ystod y prawf, mae'r system yn wag ac mae gollyngiad.

• Mae'r rhan fwyaf o ollyngiadau system aerdymheru yn fach ac yn anodd dod o hyd iddynt.

• Y ffordd fwyaf effeithiol o atal gollyngiad yw defnyddio llifyn oergell. Mae pecynnau lliw ar gael yn y rhan fwyaf o siopau rhannau ceir.

• Gan ddefnyddio cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr, chwistrellwch y lliw i'r system aerdymheru. Gwneir hyn fel arfer trwy borthladd gwasanaeth pwysedd isel.

• Gadewch i'r llifyn dreiddio i'r system.

• Gan ddefnyddio'r golau UV a'r gogls sydd wedi'u cynnwys, byddwch yn archwilio holl gydrannau a phibellau'r system aerdymheru ac yn chwilio am ddeunyddiau goleuol.

• Mae'r rhan fwyaf o liwiau naill ai'n oren neu'n felyn.

• Unwaith y byddwch chi'n dod o hyd i ollyngiad, trwsiwch ef yn ôl yr angen.

• Os oedd y system yn wag, rhaid ei wagio'n llwyr a'i hailwefru.

Rhan 8 o 9: System Isel

• Wrth ychwanegu oergell i system, rydych chi am ei wneud yn araf oherwydd nad ydych chi'n gwybod faint sydd ei angen arnoch chi mewn gwirionedd.

• Pan fydd y siop yn cyflawni'r ddyletswydd hon, maent yn defnyddio peiriant sy'n tynnu'r oergell allan o'r system, yn ei bwyso, ac yna'n gadael i'r technegydd ychwanegu union faint o oergell yn ôl i'r system.

• Daw'r rhan fwyaf o becynnau oergell a brynir mewn siop gyda'u pibell wefru a'u mesurydd pwysau eu hunain, sy'n eich galluogi i ychwanegu oergell eich hun.

Cam 1: Diffoddwch yr injan.

Cam 2: Datgysylltwch y mesurydd isaf. Datgysylltwch y mesurydd a osodwyd o'r porthladd ar yr ochr pwysedd isel.

• SwyddogaethauA: Dim ond ar yr ochr isel y dylech chi godi tâl i atal anaf.

Cam 3: Gosodwch y pecyn gwefru. Gosodwch y pecyn gwefru ar y cysylltiad ar ochr foltedd isel y system AC.

Cam 4: Trowch yr injan ymlaen. Trowch yr injan a'r cyflyrydd aer ymlaen.

Cam 5: Arsylwi. Gwyliwch y mesurydd ar y cit a dechreuwch ychwanegu oergell, boed yn fotwm neu'n sbardun ar y cit.

• Swyddogaethau: Ychwanegu oergell mewn cynyddiadau bach, gan wirio'r raddfa wefr rhwng ceisiadau.

Cam 6: Cyrraedd Eich Pwysau Dymunol. Rhoi'r gorau i ychwanegu pan fydd y mesurydd yn gyson yn y parth gwyrdd, sydd fel arfer rhwng 35-45 psi. Gadewch i'r system barhau a gwirio tymheredd yr aer gan adael fentiau'r panel offeryn, gan sicrhau ei fod yn oer.

Cam 7: Datgysylltwch y bibell wefru.

Rydych chi wedi llenwi'r system ag oergell. Gwnewch yn siŵr nad ydych yn codi gormod ar y system, gan fod gormod o oergelloedd yr un mor ddrwg, os nad yn waeth, na rhy ychydig.

Rhan 9 o 9: Aerdymheru ddim yn gweithio o hyd

• Os nad yw'r cyflyrydd aer yn gweithio'n iawn o hyd, mae angen profion pellach.

• RhybuddA: Rhaid bod gennych drwydded arbennig i wasanaethu'r system aerdymheru yn gyfreithlon.

Gall y system hon fod yn hynod gymhleth ac mae angen llawer o offer a llawlyfrau atgyweirio eraill i wneud diagnosis cywir o'r rhan fwyaf o gerbydau. Os na fyddai dilyn y camau hyn yn arwain at aer oer yn dod allan o'r fentiau, neu os nad ydych chi'n gyfforddus yn gwneud y gwaith, bydd angen i chi gael cymorth mecanig ardystiedig sydd â'r offer a'r wybodaeth i archwilio'ch system aerdymheru.