Pa mor hir mae bag aer hongian yn para?
Ar ôl eu cadw ar gyfer ceir moethus a thryciau trwm, mae systemau atal aer bellach yn dod yn fwy poblogaidd gyda mwy a mwy o gerbydau wedi'u gosod arnynt. Mae'r systemau hyn yn disodli damperi / stratiau / ffynhonnau traddodiadol ...
Ar ôl eu cadw ar gyfer ceir moethus a thryciau trwm, mae systemau atal aer bellach yn dod yn fwy poblogaidd gyda mwy a mwy o gerbydau wedi'u gosod arnynt. Mae'r systemau hyn yn disodli'r system mwy llaith/strut/gwanwyn traddodiadol gyda chyfres o fagiau aer. Maent mewn gwirionedd yn falwnau trwm wedi'u gwneud o rwber ac wedi'u llenwi ag aer.
Mae gan system atal clustog aer ychydig o fanteision gwahanol. Yn gyntaf, maent yn hynod addasadwy a gellir eu teilwra i weddu i wahanol ddewisiadau marchogaeth, tirwedd, a mwy. Yn ail, gallant hefyd addasu uchder y car i'w godi neu ei ostwng a gwneud gyrru'n haws, yn ogystal â helpu i fynd i mewn ac allan o'r car.
Un o brif gydrannau'r system yw'r bag aer crog. Mae'r bagiau chwyddedig hyn yn eistedd o dan y cerbyd (ar yr echelau) ac yn disodli'r sbringiau mecanyddol a'r damperi / stratiau. Yr unig broblem wirioneddol gyda nhw yw bod y bagiau wedi'u gwneud o rwber. Felly, maent yn agored i draul yn ogystal â difrod o ffynonellau allanol.
O ran bywyd gwasanaeth, bydd eich canlyniadau yn amrywio yn dibynnu ar y automaker dan sylw a'u system benodol. Mae pob un yn wahanol. Mae un cwmni'n amcangyfrif y bydd angen i chi amnewid pob bag atal aer rhwng 50,000 a 70,000 o filltiroedd, tra bod un arall yn awgrymu y dylid cael bag crog newydd yn ei le bob 10 o flynyddoedd.
Ym mhob achos, defnyddir bagiau aer pryd bynnag y byddwch yn gyrru a hyd yn oed pan nad ydych yn gyrru. Hyd yn oed pan fydd eich car wedi'i barcio, mae'r bagiau aer yn dal i fod yn llawn aer. Dros amser, mae'r rwber yn sychu ac yn mynd yn frau. Gall bagiau aer ddechrau gollwng, neu fe allant hyd yn oed fethu. Pan fydd hyn yn digwydd, bydd ochr y car a gefnogir gan y bag aer yn ysigo'n dreisgar a bydd y pwmp aer yn rhedeg yn barhaus.
Gall gwybod rhai o'r arwyddion mwyaf cyffredin o wisgo bag aer eich helpu chi i'w ddisodli cyn iddo fethu'n llwyr. Mae hyn yn cynnwys:
- Pwmp aer yn troi ymlaen ac i ffwrdd yn aml (gan nodi gollyngiad rhywle yn y system)
- Pwmp aer yn rhedeg bron yn gyson
- Rhaid i'r car chwyddo'r bagiau aer cyn y gallwch yrru.
- Mae car yn sigo i un ochr
- Mae'r ataliad yn teimlo'n feddalach neu'n "sbyngaidd".
- Methu addasu uchder sedd yn gywir
Mae'n bwysig bod eich bagiau aer yn cael eu gwirio am broblemau a gall mecanig ardystiedig archwilio'r system atal aer gyfan a disodli'r bag aer diffygiol i chi.
