Pa mor hir mae'r modiwl rheoli ABS yn para?
Mae gan y rhan fwyaf o geir ar y farchnad heddiw ABS (system frecio gwrth-glo). Mae system pob gwneuthurwr yn amrywio rhywfaint, ond a siarad yn gyffredinol, mae'n system brecio pedair olwyn sy'n atal eich olwynion rhag cloi trwy fodiwleiddio pwysedd brêc yn awtomatig os oes angen i chi berfformio stop brys. Fel hyn gallwch chi stopio'n gyflym yn y rhan fwyaf o amodau tra hefyd yn cynnal rheolaeth llywio. Mewn geiriau eraill, ni fydd eich cerbyd yn llithro nac yn llithro.
Pan fydd y ABS yn cael ei actifadu, byddwch yn teimlo curiad y pedal brêc a chlicio, ac yna cwymp ac yna codiad. Y modiwl rheoli ABS yw'r hyn sy'n gwneud i'ch ABS droi ymlaen. Rydych chi'n defnyddio'ch breciau bob dydd, felly yn ddelfrydol bydd eich ABS bob amser ar gael i chi, ond os bydd yn methu, bydd gennych system frecio arferol o hyd.
Gall y modiwl ABS, fel y rhan fwyaf o gydrannau electronig yn eich cerbyd, gael ei niweidio gan effaith, gorlwytho trydanol, neu dymheredd eithafol. Fodd bynnag, yn y rhan fwyaf o achosion, dylai'r modiwl ABS bara am oes eich cerbyd. Os bydd eich modiwl ABS yn methu, bydd yr ABS yn rhoi'r gorau i weithio. Yna byddwch yn sylwi ar y canlynol:
- Daw golau rhybudd ABS ymlaen
- Mae olwynion yn llithro yn ystod cyfnodau sydyn, yn enwedig ar balmant llithrig neu wlyb.
- Pedal brêc caled
Os daw'r golau ABS ymlaen, bydd gennych bŵer brecio arferol o hyd, ond ni fydd unrhyw amddiffyniad rhag cloi'r olwynion a'ch anfon i mewn i sgid os bydd yn rhaid i chi frecio'n galed. Gall y broblem fod gyda'r uned reoli ABS. Dylech gael ei wirio ac, os oes angen, cael mecanic proffesiynol yn lle'r modiwl rheoli ABS.
