Pa mor hir mae'r ras gyfnewid system frecio gwrth-glo yn para?

Mae'r ras gyfnewid ABS yn eich cerbyd yn rheoli pwmp sy'n pwmpio hylif brêc i'r system ABS. Mae'n cynnwys pwmp sy'n darparu cynnydd pwysedd hylif yn y system ABS. Os bydd yn methu, bydd y pwmp yn rhoi'r gorau i weithio, ni fydd unrhyw bwysau hylif ac, yn y pen draw, bydd y system ABS yn rhoi'r gorau i weithio. Byddwch yn dal i gael brecio â llaw, ond efallai y bydd yn cymryd mwy o amser i chi stopio, ac mae perygl hefyd o lithro os bydd angen i chi frecio'n galed. Mae gweithrediad eich system frecio gwrth-glo yn dibynnu ar lawer o gydrannau, ac os bydd un ohonynt yn methu, mae'r system gyfan yn methu. Dyma pam mae'r ras gyfnewid rheolaeth ABS mor bwysig.

Bob tro mae'r ABS yn cael ei ddefnyddio, mae'r ras gyfnewid system frecio gwrth-glo yn gweithio. Yn yr un modd â'r holl gydrannau trydanol yn eich cerbyd, mae'r rheolydd ras gyfnewid ABS yn agored i niwed oherwydd cyrydiad a thraul arferol. Mae yna arwyddion a allai ddangos bod eich ras gyfnewid ABS wedi methu, ond byddwch yn ymwybodol y gallant hefyd nodi problemau eraill megis methiant pwmp neu ffiws wedi'i chwythu. Mae nhw:

• brecio caled
• Dim curiad pedal brêc yn ystod stopiau caled
• Mae golau ABS yn dod ymlaen ac yn aros ymlaen

Er eich diogelwch, dylai peiriannydd cymwys wirio am unrhyw broblemau ABS. Os oes angen, gall y mecanydd ddisodli'r ras gyfnewid system frecio gwrth-gloi.