Pa mor hir mae gwrthydd balast yn para?

Mae ymwrthedd balast yn rhan o system danio ceir hŷn. Os ydych chi'n gyrru clasuron, rydych chi'n gyfarwydd â choiliau a dotiau. Nid oes gennych gyfrifiadur ar y bwrdd ac mae'n debyg nad oes byrddau cylched a all reoli'r foltedd pan fydd yr injan yn cychwyn. Dyma lle mae'r gwrthydd balast yn dod i rym. Mewn gwirionedd mae'n debyg i ffiws enfawr sy'n eistedd rhwng y cebl batri positif a'r switsh tanio, ac mae'n gweithio i leihau'r foltedd a gymhwysir i'r coil fel nad yw'n llosgi allan. tu allan. Pan fyddwch chi'n cychwyn yr injan, mae'r gwrthydd balast yn cyflenwi'r coil â foltedd batri arferol i gychwyn yr injan.

Os yw'r gwrthydd balast gwreiddiol yn dal i weithio yn eich car clasurol, yna rydych chi'n yrrwr lwcus iawn. Oherwydd bod y gwrthydd balast yn defnyddio cymaint o wres yn ystod gweithrediad arferol, mae'n agored i niwed ac yn y pen draw yn gwisgo allan. Gall pa mor aml y byddwch yn gyrru fod yn ffactor, ond nid oes dyddiad “ar ei orau cyn” penodol. Gall ymwrthedd balast bara am flynyddoedd lawer, ond mae'n treulio llawer a gall fethu'n sydyn. Mae angen ailosod eich derbynnydd balast os yw'r injan yn dechrau ond mae'n stopio cyn gynted ag y dychwelir yr allwedd i'r safle "rhedeg".

Os bydd eich gwrthydd balast yn methu, bydd yn rhaid ichi ei ddisodli. Gwrthwynebwch y demtasiwn i wrando ar selogion ceir clasurol â bwriadau da a allai awgrymu neidio dros y gwrthydd. Os gwnewch hynny, bydd eich sbectol yn llosgi allan yn y pen draw a bydd angen atgyweiriadau drud. Gall mecanig proffesiynol ddisodli'r gwrthydd balast a bydd eich hoff glasur yn gweithio'n iawn eto.