Pa mor hir mae trawsnewidydd catalytig yn para?

Mae'r trawsnewidydd catalytig yn trosi llygryddion yn y system wacáu yn lygryddion llai gwenwynig gan ddefnyddio dull lleihau rhydocs. Mae'r trawsnewidydd catalytig wedi'i leoli yn system wacáu eich cerbyd ac mae'n hanfodol i reoli allyriadau eich cerbyd. Yn y bôn mae'n llosgi allyriadau ac yn eu trosi'n anwedd dŵr ac ocsigen. Mae prif allyriadau eich cerbyd yn cynnwys nwy nitrogen, carbon deuocsid (CO2), anwedd dŵr (H2O), carbon monocsid (CO), hydrocarbonau (VOC) ac ocsidau nitrogen (NO a NO2).

Mae gan y mwyafrif o geir modern drawsnewidydd catalytig tair ffordd. Mae cam cyntaf trawsnewidydd catalytig yn gatalydd gostyngol. Ar yr adeg hon, mae rhodium a platinwm yn lleihau allyriadau nitrogen ocsid. Yr ail gam yw'r catalydd ocsideiddio. Yma, mae carbon monocsid heb ei losgi a hydrocarbonau yn cael eu hadennill trwy eu llosgi ar gatalydd palladiwm a phlatinwm. Y system reoli yw'r trydydd cam ac mae'n rheoli llif nwyon gwacáu. Defnyddir y wybodaeth hon i reoli'r system chwistrellu tanwydd trwy'r synhwyrydd ocsigen. Bydd y synhwyrydd yn anfon gwybodaeth i'r injan am faint o ocsigen sydd yn y gwacáu. Os oes gormod neu rhy ychydig o ocsigen, gall cyfrifiadur yr injan gynyddu neu leihau'r swm trwy addasu'r gymhareb aer / tanwydd. Mae hyn yn sicrhau bod digon o ocsigen yn y nwyon gwacáu fel y gall y catalydd ocsideiddio losgi carbon monocsid a hydrocarbonau yn effeithlon.

Mae'r trawsnewidydd catalytig yn gweithredu ar dymheredd uchel iawn, felly nid yw'n anghyffredin iddo fethu. Er enghraifft, gall tanau yn y system injan orboethi a niweidio'r trawsnewidydd catalytig. Yn ogystal, gall gwacáu fynd i mewn i'r trawsnewidydd catalytig, sy'n creu pwysau cefn ac yn achosi i'r injan stopio. Bydd hyn yn achosi i'ch cerbyd stopio wrth yrru. Gall y trawsnewidydd catalytig hefyd gael ei niweidio oherwydd effeithiau malurion ffyrdd. Gwyliwch am yr arwyddion canlynol sy'n dangos methiant trawsnewidydd catalytig: