Pa mor hir allwch chi yrru ar ôl i'r lamp olew oleuo
Hyd yn oed mewn amodau cynnal a chadw rheolaidd ar y car, efallai y bydd ei berchennog mewn sefyllfa lle mae lamp pwysedd olew isel yn goleuo dim ond 500 km ar ôl gadael yr orsaf wasanaeth. Mae rhai gyrwyr yn mynd ar unwaith i brynu olew ac atodol, tra bod eraill yn mynd i'r orsaf wasanaeth. Mae yna rai eraill sy'n parhau i yrru. Pa ddatrysiad sy'n gywir yn yr achos hwn?
Melyn neu goch
Pan fydd lefel yr olew yn gostwng, gall y golau rhybuddio ar y panel offeryn droi'n felyn neu'n goch. Fodd bynnag, nid yw pawb yn gwybod yn union beth mae pob un ohonynt yn ei olygu. Mae melyn yn dynodi gostyngiad o 1 litr yn y lefel, ac mae coch yn dangos ei fod wedi gostwng i lefel critigol (neu ddifrod arall). Mae synwyryddion y ddau larwm yn gweithio ar wahân i'w gilydd.
Fel rheol mae angen llai o olew ar beiriannau gasoline nag injans disel, ac os yw perchennog y car yn ei yrru'n bwyllog, heb gyflymiad sydyn a llwythi trwm, efallai na fydd y golau melyn yn goleuo hyd yn oed ar ôl 10 km.
Arwydd melyn
Os yw'r golau melyn ar y synhwyrydd ymlaen, nid yw hyn yn hanfodol i'r injan. Mae rhannau ffrithiannol yr injan wedi'u diogelu'n ddigonol, ond os yn bosibl, nid yw ychwanegu olew yn ddiangen. Cyn gynted ag y bydd yn disgyn yn is na'r lefel dyngedfennol, bydd y lamp yn troi'n goch ac ni ddylid anwybyddu hyn.
Signal coch
Os yw'r synhwyrydd yn dangos coch, mae'r lefel olew eisoes yn is na'r isafswm. Yna problemau cychwyn yr injan. Sy'n golygu dim ond un peth - bydd newyn "olew" yn dechrau'n fuan iawn, sy'n niweidiol iawn i'r uned ei hun. Mewn achosion eithafol, gallwch chi yrru tua 200 km, ac ar ôl hynny mae angen i chi ychwanegu hylif.
Fodd bynnag, mae'n well stopio'r car a gofyn am help, oherwydd gall golau coch nodi problemau heblaw cwymp sydyn yn y lefel. Mae'r rhain yn cynnwys, er enghraifft, difrod i'r pwmp olew neu achos arall o ollwng pwysau. Bydd rhedeg heb ddigon o olew yn bendant yn niweidio'r injan, felly mae'n well ei ddiffodd.
