Sut i yrru yn y gaeaf Darganfyddwch sut i frecio'n ddiogel ar rew !

Mae gyrru yn y gaeaf yn her wirioneddol, yn enwedig os ydych chi'n gyrru ar ffyrdd nad ydyn nhw'n gwybod fawr ddim. Sut i yrru'n ddiogel yn y gaeaf? Ar yr adeg hon, wrth gwrs, mae'n arbennig o bwysig cadw at y terfyn cyflymder yn llym, oherwydd mewn amodau o'r fath mae'r pellter brecio yn llawer hirach. Bydd gyrru'n ddiogel yn y gaeaf hefyd yn cynnwys ychydig o driciau sy'n werth eu gweithredu ar hyn o bryd.

Sut i yrru yn y gaeaf - mae paratoi car ar gyfer y tymor yn hanfodol!

Er mwyn gyrru'n ddiogel yn y gaeaf, mae'n werth paratoi'ch car ar gyfer dechrau'r tymor. Mae'n hynod bwysig rhoi teiars gaeaf yn lle'ch teiars oherwydd bod eu gafael gwell yn cynyddu diogelwch ar y ffordd. Dewiswch fodelau profedig o frandiau proffesiynol a gosodwch deiars newydd, nas defnyddiwyd. Fodd bynnag, nid mater o newid teiars yn unig yw gyrru yn y gaeaf. Mae'n werth mynd i olchi dwylo ymlaen llaw i gael gwared ar yr holl faw a dŵr yn y car. Yn ogystal, argymhellir gwirio batri'r car a disodli'r holl hylifau â'r rhai na fyddant yn rhewi ar dymheredd isel. 

Gyrru ar rew - gwyliwch am y ffordd ddu!

Dylai gyrru yn y gaeaf bob amser fod yn fwy gofalus. Pan fydd y tymheredd yn amrywio o gwmpas y rhewbwynt, symudwch yn arafach nag arfer bob amser! Mae gyrru ar rew yn hynod beryglus ac efallai na fyddwch chi hyd yn oed yn gwybod bod y ffordd yn rhewllyd. Weithiau mae'r haen o rew mor denau fel nad yw'n weladwy o gwbl ar y ffordd, sy'n golygu os byddwch chi'n llithro, mae'n annisgwyl, ac sy'n arbennig o beryglus i chi ac i ddefnyddwyr eraill y ffordd. Gwyliwch hefyd am y llithriad mwd fel y'i gelwir sy'n digwydd pan fydd y tymheredd yn dechrau codi'n araf. Gall hyn fod yn broblem fawr hefyd!

Brecio eira - sawl metr sydd ei angen arnoch chi?

Mae brecio ar eira yn cymryd llawer hirach nag ar ffordd lân a sych. Os oes gennych gar ag ABS a theiars gaeaf, bydd angen cymaint â 33 m arnoch i atal cerbyd rhag cyflymu i 50 km/h. Felly, gan fod mewn dinas neu dref, byddwch yn arbennig o ofalus a symudwch yn araf. Peidiwch â phoeni am bobl yn rhuthro ar eich ôl. Mewn sefyllfa o'r fath, diogelwch yn sicr yw'r peth pwysicaf. Mae gyrru yn y gaeaf yn aml yn golygu teithiau hir, megis i'r gwaith, a rhaid cymryd hyn i ystyriaeth. 

Brecio iâ - pa mor ddiogel ydyw?

Gall colli rheolaeth ar eich car yn y gaeaf ddigwydd i unrhyw un. Am y rheswm hwn, mae'n werth dilyn cwrs ymlaen llaw i baratoi ar gyfer sefyllfa o'r fath. Gall gwybod y technegau cywir wneud eich brecio ar iâ yn fwy diogel. Yn gyntaf oll, cofiwch fod y cerbyd ar wyneb o'r fath yn symud mewn symudiad cyson, araf, ac mae'n debyg y byddwch yn gweld bod yr olwynion yn colli traction dim ond wrth droi neu geisio brecio. Yna peidiwch â chynhyrfu a pherfformiwch bob symudiad yn ofalus. Ceisiwch "deimlo" y car a brecio mor llyfn â phosib. Dyma'r ffordd fwyaf diogel os ydych chi'n pendroni sut i yrru yn y gaeaf.

Pasio tro yn y gaeaf - peidiwch ag arafu!

Mae gyrru diogel yn y gaeaf hefyd yn golygu cornelu gofalus. Beth mae'n ei olygu? Yn gyntaf oll, arafwch cyn dechrau'r symudiad. Ewch i mewn i'r tro yn ysgafn heb gyflymu na brecio gormodol. Diolch i hyn, byddwch yn osgoi sefyllfa lle bydd y cerbyd yn llithro. Mae hyn yn hynod bwysig, oherwydd yn aml ar ddechrau'r symudiad hwn, ni allwch chi na gyrwyr eraill eich gweld yn glir ac efallai, er enghraifft, stopio ar yr amser anghywir neu fethu â'ch goddiweddyd, a all arwain at ddamwain beryglus. 

Er y gall gyrru yn y gaeaf fod yn beryglus ac achosi llawer o ddamweiniau, os ydych chi'n ofalus, gallwch chi gyrraedd y gwaith yn ddiogel neu at eich anwyliaid bob dydd. Fodd bynnag, peidiwch byth ag anghofio y gall amodau ffyrdd y gaeaf fod yn arbennig o beryglus ac mae'n hanfodol bod yn ofalus yn ystod y cyfnod hwn!