Sut i reidio teiars fflat yn yr eira
Cynnwys
Nid yw chwythu teiars ar gyfer gyrru mewn eira yn broblem ac yn y pen draw bydd eich teiars yn treulio. Mae'n well cael y pwysedd aer o fewn y terfynau a argymhellir.
Mae llawer o bobl yn gwneud ac yn defnyddio amrywiaeth o dechnegau i gael y blaen wrth yrru mewn tywydd gaeafol eira a rhewllyd. Mae rhai o'r dulliau hyn yn dda ac nid yw rhai yn ein helpu o gwbl.
Yn ystod tymor y gaeaf hwn, mae llawer o ffyrdd yn mynd yn llithrig, sy'n cynyddu'r risg o ddamwain. Oherwydd llithrigrwydd y ffordd, mae llawer o bobl yn lleihau'r pwysau aer yn eu teiars, gan gredu y bydd hyn yn helpu i wella tyniant.
Pam maen nhw'n gostwng y pwysedd aer yn y teiars?
Mae rhai pobl yn ei chael hi'n syniad da datchwyddo teiars yn y gaeaf, gan fod hyn yn gwneud mwy o'r teiar mewn cysylltiad â'r ddaear, y maen nhw'n meddwl sy'n darparu mwy o dyniant.
Mewn rhai sefyllfaoedd, megis wrth yrru mewn eira a thywod, mae tan-chwyddo eich teiars yn dacteg dda. Dyma beth mae cefnogwyr tan-chwyddiant yn ei feddwl wrth ryddhau rhan o'r aer o'r teiars yn y gaeaf.
Tyniant yw'r ffrithiant rhwng teiars car a'r ffordd. Mae'r ffrithiant hwn yn caniatáu i'r teiars gadw at wyneb y ffordd a pheidio â llithro o gwmpas y lle. Po fwyaf o tyniant sydd gennych, y gwell rheolaeth fydd gennych.
Pam na allwch chi ostwng y pwysedd aer yn eich teiars?
Mae'r tyniant ychwanegol yn dda wrth yrru mewn eira, ond nid yw'n mynd cystal pan fydd y ffyrdd yn glir. Bydd teiars wedi'u tan-chwyddo yn rhoi gormod o dyniant i chi, gan arwain at yrru garw, ac mae'n amlwg nad yw car nad yw'n gwybod sut i yrru'n dda mor ddiogel â hynny.
Hefyd, yn dibynnu ar ddyfnder yr eira, weithiau gall teiars sydd wedi'u chwyddo'n iawn dorri drwy'r eira yn haws i'r palmant isod, tra bydd teiars ehangach, heb ddigon o aer, yn reidio ar wyneb yr eira yn unig.
:
