Sut a sut i fflysio'r rheiddiadur stôf heb ei dynnu o'r car
Cynnwys
Pan fydd effeithlonrwydd y gwresogydd yn disgyn a gyrru mewn car yn anghyfforddus yn ystod rhew'r gaeaf, mae fflysio stôf y car heb dynnu (datgymalu) y rheiddiadur yn un o'r ffyrdd o adfer gweithrediad arferol y gwresogydd mewnol yn y cartref. Anfantais y dull hwn yw ei fod yn effeithiol, os mai'r rheswm dros y gostyngiad yn effeithlonrwydd y stôf yw ymddangosiad dyddodion ar waliau'r rheiddiadur, pan fydd y gwresogydd yn gweithio'n waeth oherwydd rhywbeth arall, bydd y dull hwn yn ddiwerth. .
Pan fydd effeithlonrwydd y gwresogydd yn disgyn a gyrru mewn car yn anghyfforddus yn ystod rhew'r gaeaf, mae fflysio stôf y car heb dynnu (datgymalu) y rheiddiadur yn un o'r ffyrdd o adfer gweithrediad arferol y gwresogydd mewnol yn y cartref. Anfantais y dull hwn yw ei fod yn effeithiol, os mai'r rheswm dros y gostyngiad yn effeithlonrwydd y stôf yw ymddangosiad dyddodion ar waliau'r rheiddiadur, pan fydd y gwresogydd yn gweithio'n waeth oherwydd rhywbeth arall, bydd y dull hwn yn ddiwerth. .
Sut mae'r stôf yn cael ei drefnu ac yn gweithio yn y car
Mewn ceir modern sydd â pheiriant tanio mewnol (ICE), mae'r stôf yn rhan o'r system oeri injan, gan dderbyn gwres gormodol ohoni a'i drosglwyddo i adran y teithwyr, tra bod yr oerydd yn gwrthrewydd (oerydd, oerydd) sy'n cylchredeg trwy'r system. . Er bod yr injan yn oer, hynny yw, mae'r tymheredd yn is na 82-89 gradd, lle mae'r thermostat yn cael ei sbarduno, mae'r llif oerydd cyfan yn mynd mewn cylch bach, hynny yw, trwy reiddiadur (cyfnewidydd gwres) y gwresogydd mewnol, felly gallwch chi ddefnyddio'r stôf ar ôl 3-5 munud o weithrediad injan. Pan fydd y tymheredd yn uwch na'r gwerth hwn, mae'r thermostat yn agor ac mae'r rhan fwyaf o'r oerydd yn dechrau symud mewn cylch mawr, hynny yw, trwy'r prif reiddiadur.
Er gwaethaf y ffaith, ar ôl cynhesu'r injan hylosgi mewnol Automobile, bod prif lif yr oerydd yn mynd trwy'r rheiddiadur oeri, mae cylchrediad mewn cylch bach yn ddigon i gynhesu'r adran teithwyr. Y prif amod ar gyfer cyflawni effeithlonrwydd o'r fath yw absenoldeb graddfa y tu mewn i'r rheiddiadur a baw y tu allan, ond os yw'r cyfnewidydd gwres wedi gordyfu â graddfa neu wedi'i orchuddio â baw ar y tu allan, ni fydd y stôf yn gallu gwresogi'r aer yn y caban fel arfer. . Yn ogystal, mae symudiad y màs aer trwy'r rheiddiadur yn cael ei ddarparu gan gefnogwr, ond, wrth symud, mae'r llif aer sy'n dod tuag atoch yn ymdopi'n dda â'r dasg hon, ac mae llenni arbennig, ar orchymyn y gyrrwr, yn newid ei gyfeiriad, gan droi'r llif yn rhannol neu'n gyfan gwbl osgoi'r cyfnewidydd gwres.
Sut mae popty car yn gweithio?
Mae gwybodaeth fanylach am weithrediad y systemau oeri injan a gwresogi mewnol ar gael yma (Sut mae'r stôf yn gweithio).
Beth sy'n llygru'r system oeri
Mewn injan ddefnyddiol, mae gwrthrewydd yn cael ei wahanu oddi wrth yr olew a'r cymysgedd tanwydd-aer hylosg gan y metel y gwneir y bloc silindr (BC) a'r pen silindr (Pen Silindr) ohono, yn ogystal â gosod gasged rhyngddynt. Os yw oerydd o ansawdd uchel yn cael ei orlifo, yna nid yw'n rhyngweithio â metel, neu â chynhyrchion hylosgi bach neu danwydd, fodd bynnag, mae hylif o ansawdd isel yn adweithio ag alwminiwm y gwneir pen y silindr ohono, sy'n arwain at ymddangosiad mwcws coch. yn y gwrthrewydd.
Os caiff gasged pen y silindr ei niweidio, yna mae olew a gweddillion cymysgedd tanwydd aer heb ei losgi yn mynd i mewn i'r oerydd, sy'n achosi i'r gwrthrewydd dewychu a chlocsio'r sianeli tenau yn y rheiddiaduron. Achos arall halogiad system oeri yw cymysgu gwrthrewydd anghydnaws. Os na chafodd yr hen hylif ei ddraenio'n llwyr yn ystod ailosod yr oerydd, yna cafodd un newydd ei lenwi, ond yn anghydnaws â'r hen un, yna bydd ffurfio mwcws a slag yn dechrau yn y system, a fydd yn tagu'r sianeli. . Pan fydd halogion o'r fath yn mynd i mewn i'r rheiddiadur, maent yn lleihau ei fewnbwn yn raddol, sy'n lleihau'r effeithlonrwydd oeri yn y prif gyfnewidydd gwres a gwresogi aer yn y cyfnewidydd gwres stôf.
Llygredd popty car
Sut i lanhau'r popty
Cyn cymryd unrhyw gamau, sefydlwch yr union reswm pam mae effeithlonrwydd y stôf wedi gostwng. Cofiwch: mae fflysio stôf y car heb ei dynnu yn effeithiol dim ond pan fydd dyddodion yn y rheiddiadur stôf yn achosi'r gostyngiad yn effeithlonrwydd y gwresogydd. Ym mhob achos arall, bydd yn rhaid i chi ddadosod y stôf ac atgyweirio neu ailosod rhannau diffygiol. Os nad oes unrhyw ddiffygion yn y stôf, a bod emwlsiwn yn bresennol yn y tanc ehangu neu os yw'r hylif wedi dod yn fwy trwchus nag y dylai fod, yna ewch ymlaen i fflysio.
Mae gyrwyr dibrofiad, o ystyried bod tynnu'r rheiddiadur yn waith caled a diwerth, yn symud ymlaen i olchi o'r fath heb sefydlu achos y camweithio a heb benderfynu ar y deunydd y gwneir y cyfnewidydd gwres ohono. Yn fwyaf aml, canlyniad eu gweithredoedd yw dirywiad yng ngweithrediad y system oeri injan, ac yna berwi ac anffurfio'r pen silindr, ac ar ôl hynny mae cost atgyweirio'r uned bŵer yn fwy na chost prynu contract ICE.
Offer a deunyddiau
Y prif ddeunydd ar gyfer fflysio system oeri ceir yw:
- soda costig, gan gynnwys y "Mole" remover rhwystr;
- asid asetig/citrig neu faidd.
Yn golygu golchi stôf y car
I ddewis y deunydd cywir, ystyriwch o beth mae'r prif reiddiaduron a'r rheiddiaduron gwresogi wedi'u gwneud. Os yw'r ddau ohonynt wedi'u gwneud o alwminiwm, yna defnyddiwch asidau yn unig, os ydynt wedi'u gwneud o gopr, yna defnyddiwch soda yn unig. Os yw un rheiddiadur yn gopr, mae'r ail yn bres (copr), yna nid yw alcalïau nac asidau yn addas, oherwydd mewn unrhyw achos bydd un o'r rheiddiaduron yn dioddef.
Mae fflysio cyffredinol Ailgychwyn yn cael ei hysbysebu ar y Rhyngrwyd, gan sicrhau ei fod yn cael gwared ar rwystrau'n dda ac nad yw'n niweidio'r rheiddiadur, ond mae'r rhan fwyaf o'r adolygiadau cadarnhaol amdano yn cael eu talu, ac mae'r achosion hynny pan helpodd yn wir yn digwydd lle nad oedd y gramen wedi ffurfio eto. waliau'r sianeli . Felly, nid oes unrhyw ddulliau gwirioneddol o lanhau'r system oeri, nid yw'r sylwedd gweithredol nad yw'n alcalïau nac asidau yn bodoli.
Yn ogystal, ar gyfer golchi gartref, bydd angen:
- dŵr glân, gall fod o'r cyflenwad dŵr;
- tanc ar gyfer draenio'r oerydd;
- cynhwysedd ar gyfer paratoi toddiant golchi;
- gwrthrewydd newydd;
- wrenches, maint 10-14 mm;
- can dyfrio ar gyfer arllwys gwrthrewydd newydd.
Cofiwch, os yw'r dŵr o'r tap wedi'i glorineiddio, yna rhaid ei amddiffyn am sawl diwrnod cyn ei arllwys. Yn ystod yr amser hwn, bydd y clorin yn dod allan ac ni fydd y dŵr yn fygythiad i'r car.
Gweithdrefn
I fflysio'r rheiddiadur heb ei ddatgymalu, ewch ymlaen fel a ganlyn:
- Os oes gan eich car dap o flaen y gwresogydd, agorwch ef.
- Draeniwch y gwrthrewydd o'r cylchoedd mawr a bach. I wneud hyn, dadsgriwiwch y plygiau draen ar y bloc injan a'r rheiddiadur oeri. Casglwch yr hylif sy'n llifo mewn cynhwysydd, peidiwch â'i ollwng ar lawr gwlad.
- Tynhau'r plygiau.
- Llenwch â dŵr glân nes bod y system yn llawn.
- Dechreuwch yr injan, arhoswch i'r gefnogwr oeri droi ymlaen.
- Codwch y cyflymder i draean neu chwarter yr uchafswm a ganiateir (nid o'r parth coch) a gadewch i'r modur redeg yn y modd hwn am 5-10 munud.
- Stopiwch yr injan, arhoswch iddo oeri.
- Draeniwch y dŵr budr a rinsiwch eto.
- Ar ôl yr ail rinsio â dŵr, gwnewch doddiant o asid neu alcali gyda chryfder o 3-5%, hynny yw, bydd angen 10-150 gram o bowdr ar gyfer 250 litr o ddŵr. Os ydych chi'n defnyddio crynodiad finegr (70%), yna bydd yn cymryd 0,5-1 litr. Arllwyswch maidd llaeth heb ei wanhau â dŵr.
- Ar ôl llenwi'r system, dechreuwch yr injan a monitro lefel yr ateb yn y tanc ehangu, ychwanegu datrysiad newydd wrth i'r plwg aer ddod allan.
- Codwch gyflymder yr injan i chwarter yr uchafswm a'i adael am 1-3 awr.
- Caewch yr injan ac, ar ôl aros iddo oeri, draeniwch y cymysgedd.
- Rinsiwch ddwywaith gyda dŵr fel y disgrifir uchod.
- Llenwch y dŵr am y trydydd tro a chynhesu'r injan, gwiriwch weithrediad y stôf. Os nad yw ei effeithiolrwydd wedi cynyddu, ailadroddwch y fflysh gyda'r gymysgedd.
- Ar ôl fflysio terfynol gyda dŵr glân, llenwi gwrthrewydd newydd a thynnu pocedi aer.
glanhau popty car
Casgliad
Mae fflysio'r stôf car heb ei dynnu yn adfer gweithrediad y gwresogydd mewnol gyda rhywfaint o halogiad o'r system oeri ac yn cael gwared ar falurion o'r cyfnewidydd gwres a ymddangosodd oherwydd blinder yr adnodd gwrthrewydd neu wrth i sylweddau tramor ddod i mewn iddo. Nid yw'r dull hwn o olchi'r stôf yn addas ar gyfer halogiad difrifol y system oeri injan a gwresogi mewnol, oherwydd er mwyn cael gwared ar yr holl falurion yn llawn, mae angen i chi gael gwared ar y cyfnewidydd gwres.
