Sut a pham i wirio'r lefel oerydd

Mae'r rhan fwyaf ohonom yn aml yn cyfeirio at oerydd injan fel gwrthrewydd. Fodd bynnag, nid yw ei briodweddau wedi'u cyfyngu i amddiffyn rhag rhew. Ystyriwch nodweddion yr hylif hwn, ynghyd â'r rhesymau dros ei ddisodli'n rheolaidd.

Swyddogaethau gwrthrewydd

Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r injan yn cynhesu llawer, ac mae angen oeri yn rheolaidd i'w atal rhag cipio (oherwydd gwresogi gormodol, mae'r rhannau nid yn unig yn ehangu, ond hefyd o straen mecanyddol yn gallu torri). Fel arall, gall arwain at ganlyniadau angheuol.

Mae cyfrifiaduron modern ar fwrdd yn rhybuddio’r peiriant tanio mewnol rhag gorboethi. Mewn modelau ceir hŷn, rhaid i'r gyrrwr ei hun fonitro'r dangosyddion ar y dangosfwrdd. Yn eu plith mae dangosydd tymheredd oerydd.

Defnyddir hylif wedi'i gymysgu mewn cyfran benodol â dŵr i oeri'r injan. Mae wedi'i leoli yn y tanc ehangu (mae wedi'i wneud o blastig gwydn, oherwydd pan fydd yr oerydd yn ehangu, mae'n creu pwysau cryf a all dorri'r bibell), a leolir yn adran yr injan.

Gwerthir rhai oeryddion fel dwysfwyd. Yn yr achos hwn, mae angen i chi fod yn ofalus ynghylch ansawdd y dŵr mewn rhanbarth penodol. Er mwyn eithrio ffurfiant graddfa helaeth yn y system oeri, mae arbenigwyr yn argymell gwanhau'r dwysfwyd â dŵr distyll. Mae hefyd yn bwysig nad yw'r lefel oerydd yn gostwng. Pan fydd hyn yn digwydd, yn y mwyafrif o geir modern, bydd y system yn rhoi signal.

Cynnal a chadw system oeri

Mae gwirio lefel yr oerydd yn rheolaidd yn arbennig o bwysig mewn cerbydau hŷn nad oes ganddynt system rybuddio. Gellir pennu'r lefel gywir yn hawdd dim ond trwy edrych ar y tanc ehangu. Mae'r lefelau uchaf ac isaf wedi'u marcio ar ochr y cynhwysydd. Ni ddylech fynd y tu hwnt i ffiniau'r marciau hyn. Mae'n bwysig gwybod bod yn rhaid gwneud y gwiriad ar injan oer.

Os yw'r lefel yn disgyn yn is na'r marc, mae maint yr hylif yn y system yn llai, y bydd yr injan yn cynhesu mwy ohono. Mae'r oerydd sy'n weddill yn gorboethi ac yn dechrau anweddu. Yn yr achos hwn, ni ellir parhau â'r daith nes bod dŵr yn cael ei ychwanegu. Yn ogystal, mae angen pennu achos colli hylif. Os yw'r tanc ehangu wedi cracio, rhaid rhoi un newydd yn ei le neu rhaid tynnu'r cerbyd i'r gweithdy agosaf.

Yn ystod y tymor oer, mae'n bwysig bod yr oerydd yn cynnwys gwrthrewydd. Mae dŵr yn rhewi ar 0 gradd, a all niweidio'r injan (oherwydd y bloc iâ wedi'i ffurfio, ni fydd y modur yn oeri, a fydd yn arwain at ei ddadelfennu). Mae gwrthrewydd yn caniatáu i'r oerydd beidio â rhewi hyd yn oed ar minws 30 gradd. Mae'r premix yn cael ei dywallt i gadwraethwr a rhaid cymryd gofal i beidio â bod yn uwch na'r lefel uchaf.

Dylid rhoi sylw arbennig wrth ychwanegu hylif. Os yw'r injan wedi bod yn rhedeg ers amser maith a'ch bod yn agor caead y gronfa ddŵr, gallwch gael llosgiadau o'r stêm yn dod allan ohoni. Mewn achosion o'r fath, bob amser dadsgriwiwch y caead yn araf a chaniatáu i stêm ddianc cyn ei agor yn llwyr.

Oerydd yw un o'r cydrannau y dylid eu monitro bob amser. Am y rheswm hwn, edrychwch o dan y cwfl unwaith y mis.

Cwestiynau ac atebion:

Sut i wirio lefel y gwrthrewydd am oerfel neu boeth? Gan fod yr oerydd yn ehangu pan fydd yr injan yn cynhesu, dylid gwirio ei lefel tra bo'r injan yn oer. I wneud hyn, dim ond edrych ar beth yw lefel y gwrthrewydd yn y tanc.

Pryd ddylech chi wirio'r lefel oerydd? Os yw'r injan yn gorboethi, y cam cyntaf yw edrych ar lefel yr oerydd yn y tanc. I wneud hyn, rhaid peidio â chychwyn yr injan a rhaid iddo fod yn oer.

Sut i wirio lefel gwrthrewydd mewn car yn iawn? Dyma'r weithdrefn symlaf wrth wneud diagnosis o gyflwr car. Mae'n ddigon dim ond i godi'r cwfl a gweld a yw lefel y gwrthrewydd yn y tanc rhwng y marciau lleiaf ac uchaf.