Sut i ddefnyddio ffon awtomatig

Mae Autostick yn rhoi teimlad car trosglwyddo â llaw i yrwyr trosglwyddo awtomatig. Mae hyn yn caniatáu i'r gyrrwr symud i fyny ac i lawr ar gyfer rheolaeth ychwanegol.

Bellach dim ond 1 o bob 10 cerbyd newydd a gynhyrchir yw cerbydau â thrawsyriant safonol (â llaw). Mae hwn yn newid mawr o'r adeg pan oedd gan bron hanner y ceir ar y ffordd flwch gêr safonol. Mae gyrru car gyda thrawsyriant safonol neu â llaw yn rhoi teimlad mwy chwaraeon, sy'n canolbwyntio ar y gyrrwr, ond mae trosglwyddiadau modern yn dod mor effeithlon ac ymatebol gan fod llai o alw am geir safonol.

Mewn llawer o gerbydau awtomatig, gellir bodloni'r angen am ymyrraeth gyrrwr o hyd gyda'r Autostick. Yn aml yn cael ei ystyried yn drosglwyddiad di-gydiwr safonol, mae trosglwyddiad awtomatig Autostick yn caniatáu i'r gyrrwr ddewis pryd mae'r trosglwyddiad yn cynyddu ac yn lleihau pan fydd angen rheolaeth ychwanegol arno. Gweddill yr amser, gellir gyrru'r car fel peiriant cyffredin.

Dyma sut i ddefnyddio'r Autostick i symud i fyny ac i lawr yn y rhan fwyaf o gerbydau.

Rhan 1 o 3: Galluogi AutoStick

Cyn y gallwch chi symud gerau gydag Autostick, mae angen i chi fynd i mewn i'r modd Autostick.

Cam 1. Lleolwch y Autostick ar y lifer sifft.. Gallwch chi ddweud ble mae o gan y plws/minws (+/-) arno.

Nid oes gan bob car Autostick. Os nad oes gennych +/- ar y switsh, mae'n bosibl na fydd gan eich trosglwyddiad y modd hwn.

• Sylw: Mae gan rai ceir sydd â symudwr strut Autostick wedi'i farcio +/- ar y lifer strut hefyd. Fe'i defnyddir yn yr un modd â switsh consol, heblaw am wthio botwm yn lle symud lifer.

Os na allwch ddod o hyd i'r nodwedd Autostick, cyfeiriwch at y llawlyfr defnyddiwr neu ffoniwch gefnogaeth y gwneuthurwr i ddarganfod ble i ddod o hyd iddo.

Cam 2. Newidiwch y trosglwyddiad i'r modd Autostick.. Cymhwyswch y brêc yn gyntaf, yna symudwch i yrru, ac yna symudwch y lifer sifft i'r safle Autostick.

Dim ond yn Drive y mae'r Autostick yn gweithio, nid Reverse, ac fel arfer nid oes unrhyw safle niwtral yn yr Autostick.

• Swyddogaethau: Trin pob symudiad yn y modd Autostick gyda'r un gofal ag y byddech chi pan fydd eich cerbyd mewn gêr gyrru.

Mae'r Autostick wedi'i leoli amlaf i'r chwith neu'r dde o'r sedd yrru ar eich symudwr a dylid ei dynnu'n ysgafn i'r cyfeiriad hwnnw unwaith y bydd y symudwr yn symud.

Mae rhai brandiau hefyd yn union o dan y gêr gyriant ac yn syml mae angen eu tynnu yn ôl y tu ôl i'r gyriant.

Cam 3: Gadael Autostick. Pan fyddwch chi wedi gorffen defnyddio'r Autostick, gallwch chi dynnu'r lifer sifft yn ôl i safle'r gyriant a bydd y trosglwyddiad yn gweithredu fel un cwbl awtomatig eto.

Rhan 2 o 3: Dyrchafu ag Autostick

Unwaith y byddwch chi yn yr Autostick, mae symud yn dod yn awel. Dyma sut i wneud hynny.

Cam 1: Os byddwch yn tynnu i ffwrdd, bydd eich Autostick yn symud i'r gêr cyntaf.. Gallwch chi ddweud hyn o'r clwstwr offerynnau.

Lle byddech chi fel arfer yn gweld "D" ar gyfer gyriant, fe welwch "1" yn nodi gêr cyntaf y modd Autostick.

Cam 2: Cyflymwch o stop. Fe sylwch fod yr injan yn troi'n uwch na'r arfer wrth i chi gyflymu wrth iddo aros am y newid gêr.

Cam 3: Pan gyrhaeddwch 2,500-3,000 rpm, cyffyrddwch â'r lifer sifft tuag at yr arwydd plws (+)..

Mae hyn yn dweud wrth y trosglwyddiad i symud i'r gêr uwch nesaf.

Os ydych chi eisiau gyrru'n fwy ymosodol, gallwch chi gynyddu cyflymder yr injan cyn symud i'r gêr nesaf.

• Rhybudd: Peidiwch â throi'r injan heibio'r marc coch, fel arall gall fod difrod difrifol i'r injan.

Cam 4: Symudwch i gerau eraill yn yr un modd.. Gallwch symud ar RPMs is pan fyddwch mewn gerau uwch.

Mae gan rai ceir ag Autostick bedwar gêr ac mae gan rai chwech neu fwy.

Os nad ydych chi'n gwybod faint o gerau sydd gennych chi, gallwch chi ddarganfod trwy gyffwrdd â'r lifer shifft i'r cyfeiriad + sawl gwaith wrth yrru ar y briffordd. Pan na fydd y nifer yn cynyddu, dyma nifer y pasys sydd gennych.

Mae llawer o weithgynhyrchwyr yn defnyddio gwahanol fersiynau o'r Autostick yn eu cerbydau. Ar rai modelau, bydd y trosglwyddiad yn cynyddu'n awtomatig os na fyddwch chi'n pwyso'r lifer sifft yn rhy hir pan fyddwch chi ar y llinell goch. Mae gan rai ceir yr amddiffyniad hwn, ond nid pob un. Peidiwch â dibynnu ar y nodwedd hon i atal difrod i injan eich cerbyd.

Rhan 3 o 3: Downshifting gyda Autostick

Pan fyddwch chi'n defnyddio Autostick, bydd yn rhaid i chi arafu yn y pen draw. Dyma sut i ddefnyddio'r Autostick wrth arafu.

Cam 1: Gyda Autostick ymlaen, dechreuwch frecio.. Mae'r broses yr un peth p'un a ydych chi'n defnyddio'r brêc neu'n rholio ar gyflymder is.

Pan fydd eich cyflymder yn gostwng, felly hefyd eich RPMs.

Cam 2: Pan fydd eich RPM yn disgyn i 1,200-1,500, symudwch y switsh i'r safle minws (-).. Bydd cyflymder yr injan yn cynyddu ac ar rai cerbydau efallai y byddwch chi'n teimlo ychydig o ysgytwad wrth symud gerau.

Rydych chi nawr mewn gêr is.

• Sylw: Dim ond pan fydd yn ddiogel i'r trosglwyddiad wneud hynny y bydd y rhan fwyaf o drosglwyddiadau Autostick yn lleihau. Bydd hyn yn atal symud i lawr sy'n achosi i'r RPM gyrraedd y parth perygl.

Cam 3: Downshift ar gyfer tynnu neu ysgafnhau'r llwyth ar yr injan. Mae'r Autostick yn cael ei ddefnyddio fel arfer wrth yrru mewn mynyddoedd a dyffrynnoedd i leihau straen ar y trawsyriant a'r injan.

Defnyddir gerau isel ar gyfer brecio injan ar ddisgynfeydd serth ac i gynyddu trorym a lleihau llwyth injan ar fryniau serth.

Pan fyddwch chi'n defnyddio'r Autostick, nid yw'ch trosglwyddiad yn gweithio mor effeithlon â phosibl. Cyflawnir yr economi tanwydd gorau a'r pŵer cyffredinol pan fydd eich trosglwyddiad mewn gêr gyriant llawn. Fodd bynnag, mae gan yr Autostick ei le, gan ddarparu profiad gyrru hwyliog a hwyliog a mwy o reolaeth ar dir garw.