Sut i osgoi plygu'r falfiau pan fydd y gwregys amseru yn torri
Mae gwregys amser sydd wedi torri yn llawn atgyweiriadau difrifol i'r injan, ac mae hyn yn dychryn y rhan fwyaf o fodurwyr. Weithiau ni allwch ddianc rhag trafferth, oherwydd gall y gwregys gael ei niweidio, ac am wahanol resymau. Sut i osgoi atgyweiriadau difrifol, bydd porth AvtoVzglyad yn dweud.
Fel rheol, argymhellir newid y gwregys amseru ar ôl 60 km, ond gall problemau godi yn llawer cynharach. Er enghraifft, oherwydd pwmp jammed, a bydd hyn yn "gorffen" yr injan. Gall niwsans o'r fath basio perchnogion "ein brandiau" eisoes ar 000 km oherwydd nad yw'r pwmp dŵr o ansawdd da iawn.
Yn y rhan fwyaf o achosion, mae gwregys wedi'i dorri'n achosi i'r falfiau wrthdaro â'r pistons. O ganlyniad i'r effaith, mae'r falfiau wedi'u plygu, ac mae'r injan mewn perygl o gael ei ailwampio'n fawr, sy'n ergyd ddifrifol i'r gyllideb.
Daeth gyrwyr profiadol, yn wynebu gwregys wedi torri, o hyd i ffordd allan o'r sefyllfa. Maent yn troi at filwyr sy'n cynnal y prisio piston fel y'i gelwir. Mae meistri yn gwneud rhigolau arbennig ar wyneb y piston, sy'n eu harbed rhag effaith os bydd y gwregys amseru yn torri eto.
Opsiwn arall yw gosod pistons sydd eisoes â rhigolau o'r fath. Wedi'r cyfan, mae gweithgynhyrchwyr yn ymwybodol o'r broblem ac maent hefyd yn addasu eu cynhyrchion.
Peidiwch ag anghofio am y dull hen ffasiwn, sy'n wych ar gyfer peiriannau atmosfferig. Rhoddir sawl gasged o dan y pen silindr. Er enghraifft, dau rai safonol, a rhyngddynt - dur. Mae'r datrysiad hwn yn lleihau'r risg o wrthdrawiad rhwng falfiau a phistonau i bron i sero, oherwydd bod y bwlch rhyngddynt yn cynyddu.
Yn flaenorol, roedd “brechdanau” o'r fath yn aml yn cael eu gwerthu mewn marchnadoedd ceir, er nad oedd gweithgynhyrchwyr yn cymeradwyo hyn, oherwydd mae yna lawer o anfanteision yma. Y ffaith yw y gall y gasgedi “eistedd i lawr” dros amser, a bydd yn rhaid ymestyn pen y silindr, fel arall gall y gasgedi losgi allan. Mae'n werth ystyried y ffaith bod y cliriad cynyddol rhwng y falfiau a'r pistons yn arwain at ostyngiad mewn pŵer injan. Ond yn sicr ni allwch ofni gwregys amser wedi'i dorri.
