Sut i reoli'r synhwyrydd RPM i gael y perfformiad gorau o'ch car

Mae tachomedr automobile neu dachomedr yn dangos cyflymder cylchdroi'r injan. Cadwch lygad ar y synhwyrydd RPM i wella perfformiad eich cerbyd ac effeithlonrwydd tanwydd.

Pan fyddwch chi'n cychwyn eich car, mae'r crankshaft y tu mewn i'r injan yn dechrau cylchdroi. Mae'r pistonau injan wedi'u cysylltu â'r crankshaft ac maent yn cylchdroi'r crankshaft trwy symud i fyny ac i lawr. Bob tro mae'r crankshaft yn cylchdroi 360 gradd, fe'i gelwir yn chwyldro.

Mae RPM neu chwyldroadau y funud yn cyfeirio at ba mor gyflym mae'r injan yn troelli. Mae cydrannau mewnol eich injan yn symud mor gyflym fel ei bod hi'n anodd cadw golwg ar yr RPM â llaw. Er enghraifft, wrth segura, mae eich injan yn gwneud 10 chwyldro neu fwy yr eiliad. Am y rheswm hwn, mae ceir yn defnyddio tacometers neu synwyryddion rev i gadw golwg ar revs.

Mae gwybod cyflymder injan yn bwysig ar gyfer:

• Penderfynwch pryd i symud gerau ar drawsyriant llaw
• Cynyddwch filltiredd eich cerbyd trwy symud gerau ar y lefel RPM gywir.
• Darganfyddwch a yw'ch injan a'ch trosglwyddiad yn gweithio'n iawn
• Gyrrwch eich car heb niweidio'r injan.

Mae tachometers neu fesuryddion RPM yn dangos RPM mewn lluosrifau o 1,000. Er enghraifft, os yw'r nodwydd tachomedr yn pwyntio at 3, mae hynny'n golygu bod yr injan yn troelli ar 3,000 rpm.

Gelwir yr ystod adolygu uchaf pan fyddwch chi'n dechrau rhedeg y risg o ddifrod difrifol i injan eich car Llinell goch, wedi'i farcio mewn coch ar y synhwyrydd cyflymder. Gall mynd y tu hwnt i linell goch yr injan achosi difrod sylweddol i injan, yn enwedig am gyfnodau estynedig o amser.

Dyma sut y gallwch chi ddefnyddio tachomedr neu fesurydd adolygu i weithredu'ch car yn ddiogel.

Dull 1 o 3: Symud â llaw yn llyfn

Os oes gan eich car drosglwyddiad â llaw, gallwch ddefnyddio'r synhwyrydd rev i newid gerau'n esmwyth ac atal y car rhag arafu.

Cam 1. Cyflymwch o stop llonydd, gan reoli'r cyflymder. Os ceisiwch gyflymu o stop llonydd heb refio'r injan, mae'n debyg y byddwch yn stopio'r injan.

Cynyddwch y cyflymder segur i 1300-1500 rpm a dim ond wedyn rhyddhewch y pedal cydiwr i gyflymu'n esmwyth o stop llonydd.

• Swyddogaethau: Gyda throsglwyddiad llaw, gallwch barhau i yrru o stop yn y gêr cyntaf heb hyd yn oed wasgu'r pedal cyflymydd. O stop, rhyddhewch y pedal cydiwr yn araf iawn, gan wneud yn siŵr nad yw'r rpm yn gostwng o dan 500. Unwaith y bydd eich car yn dechrau symud, gallwch wasgu'r pedal cyflymydd i gynyddu cyflymder, er y gallai hyn fod ychydig yn herciog ar y dechrau. .

Cam 2: Defnyddiwch y synhwyrydd RPM i benderfynu pryd i newid.. Pan fyddwch chi'n cyflymu mewn car trosglwyddo â llaw, mae angen i chi symud yn y pen draw er mwyn parhau i gyflymu.

• Sylw: Wrth gyflymu'n ysgafn, symudwch i'r gêr uwch nesaf pan fydd cyflymder yr injan tua 3,000 rpm. Wrth gyflymu caled, upshift pan fydd y mesurydd rev yn darllen tua 4,000-5,000 rpm.

Cam 3: Defnyddiwch y synhwyrydd rev i downshift. Pan fydd angen i chi arafu mewn car trosglwyddo â llaw, gallwch fonitro'r RPM i benderfynu pryd i symud i lawr yn esmwyth.

Gwasgwch y cydiwr a dewch â'r injan i'r cyflymder y byddech chi fel arfer yn symud i lawr.

Symudwch i'r gêr isaf nesaf, yna rhyddhewch y cydiwr yn araf i ymgysylltu â'r gêr. Byddwch yn yr ystod gêr uchaf a gallwch arafu'n ddiogel trwy leddfu'r pwysau ar y pedal cyflymydd.

Dull 2 ​​o 3: Gwirio Gweithred Darlledu Gan ddefnyddio RPM

Gan ddefnyddio'r synhwyrydd RPM, gallwch chi benderfynu a yw injan a thrawsyriant eich car yn gweithio'n iawn.

Cam 1: Rheoli cyflymder segur.

Gwyliwch y tachomedr tra bod eich cerbyd yn segura a chwiliwch am yr arwyddion neu'r symptomau canlynol.

• SwyddogaethauA: Os yw'r RPM yn uchel iawn pan fydd eich cerbyd yn segura, argymhellir galw mecanig ardystiedig, fel AvtoTachki, i gael golwg a thrwsio'r broblem.

Cam 2: Rheoli rpm ar gyflymder cyson. Efallai y bydd angen i chi yrru ar gyflymder sefydlog a gwylio am unrhyw synau anarferol neu arwyddion o drafferth.

Dull 3 o 3: Gweithrediad Injan Diogel

Mae gan bob injan ystod RPM a argymhellir gan wneuthurwr ar gyfer gweithrediad diogel. Os byddwch chi'n mynd y tu hwnt i'r RPMs hyn, efallai y byddwch chi'n profi methiant neu ddifrod injan fewnol.

• Swyddogaethau: Cyfeiriwch at lawlyfr perchennog eich cerbyd neu wefan gwneuthurwr y cerbyd i ddod o hyd i'r ystod RPM a argymhellir ar gyfer eich gwneuthuriad a'ch model penodol o'ch cerbyd. Gallwch hefyd chwilio ar-lein i ddod o hyd i'r ystod RPM uchaf a argymhellir ar gyfer eich injan.

Cam 1: Gwyliwch y Mesurydd RPM ac Osgoi pigau RPM. Wrth gyflymu, symudwch i'r gêr nesaf cyn i nodwydd synhwyrydd cyflymder yr injan fynd i mewn i'r parth llinell goch.

Os bydd injan eich car yn pendilio wrth gyflymu, dylai peiriannydd ei archwilio, gan y gall hyn fod yn beryglus mewn sefyllfaoedd lle gallai fod angen cyflymu, er enghraifft.

• Sylw: Peidiwch â phoeni os byddwch chi'n codi'r RPM i'r llinell goch yn ddamweiniol. Er na chaiff ei argymell, ni fydd fel arfer yn niweidio'r injan os byddwch chi'n addasu'r RPM yn gyflym.

Cam 2: Downshift un gêr ar y tro. Os byddwch chi'n symud mwy nag un gêr ar y tro, gallwch chi roi'r RPM yn yr ardal llinell goch yn ddamweiniol.

Cam 3: Osgoi Cyflymiad Caled. Os yn bosibl, ceisiwch osgoi cyflymiadau caled neu sydyn i gyflymder uchel i atal difrod i'r injan oherwydd gor-adfywio.

Cam 4: Cynnal effeithlonrwydd tanwydd. Ar gyfer yr economi tanwydd gorau, cadwch yr RPM rhwng 1,500 a 2,000 rpm wrth yrru ar gyflymder cyson.

• Sylw: Mae eich injan yn llosgi mwy o danwydd ar RPMs uwch.

Mae eich synhwyrydd RPM wedi'i gynllunio i'ch helpu chi i yrru'n fwy effeithlon ac atal difrod injan wrth yrru. Cadwch lygad ar yr RPM a dilynwch y dulliau symud a argymhellir i gael y gorau o'ch cerbyd.