Sut i reoli breciau eich car?
Cynnwys
Dyluniad a mathau o ddisgiau brêc
Mae'r ddisg yn edrych fel cylch metel / disg gyda lugs, mae'r lugiau hyn yn caniatáu ichi ffitio'r disg yn union i'r canolbwynt. Mae diamedr y ddisg yn dibynnu ar wneuthurwr y cerbyd a rhaid iddo ffitio'r system brêc gyfan bob amser. Gan fod y disgiau'n gweithredu mewn amgylcheddau garw, defnyddir aloion arbennig wrth eu cynhyrchu i ddarparu ymwrthedd i ffrithiant a thymheredd uchel.
Mae'r mathau canlynol o ddisgiau brêc ar gael ar y farchnad:
- Tariannau monolithig. Maent wedi'u gwneud o un darn o fetel. Hen ateb sydd eisoes yn cael ei ddisodli. Gallant fod yn fwy effeithlon na brêcs drwm, ond maent hefyd yn gorboethi ac yn colli eu heiddo.
- Disgiau wedi'u hawyru. Maent yn cynnwys dwy ddisg, y mae tyllau arbennig rhyngddynt ar gyfer afradu gwres, sy'n lleihau'r risg o orboethi'r ddisg. Maent yn fwy effeithlon ac yn fwy gwydn na disgiau brêc safonol, sy'n ddelfrydol ar gyfer ceir teithwyr modern.
- Mae disgiau'n cael eu slotio a'u drilio. Mae rhigolau gan ddisgiau brêc slotiedig lle mae'r disg yn cwrdd â'r pad, gan eu gwneud yn wych ar gyfer awyru nwy a chlirio baw o'r padiau. Ar y llaw arall, mae gan ddisgiau brêc tyllog gilfachau sy'n dileu nwyon rhwng y disg a'r padiau. Defnyddir mewn ceir chwaraeon.
Gosod y darian ar y car
Rhaid i ymylon fod yn gydnaws â'ch cerbyd, felly darllenwch y labeli'n ofalus. Mae disg brêc TRW yn gydnaws â llawer o fodelau o gerbydau Audi, Seat, Skoda a VW. Rhowch sylw i nifer y tyllau (mae yna 112 o dyllau yn y disg hwn), diamedr a thrwch. Mae hefyd yn bwysig ystyried yr amodau y bydd y disg hwn yn cael ei ddefnyddio, er enghraifft, os ydych chi'n hoffi amrywiaeth o amodau, gyrru o amgylch y ddinas ac ar y briffordd, yna bydd y disg TRW yn addas i chi oherwydd ei fod wedi'i awyru, felly mae yna ychydig o risg o orboethi. Os mai anaml y byddwch chi'n defnyddio'ch car a bod eich car yn hŷn, bydd disgiau brêc monolithig yn ddigon. Yn fyr: gwiriwch y paramedrau technegol a gwerthuswch eich anghenion.
Pryd i newid disgiau brêc?
Dywedir bod disgiau brêc yn para tua 40 km, ond mae llawer o ffactorau'n dylanwadu ar hyn, gan gynnwys arddull gyrru'r gyrrwr, amodau gweithredu cerbydau, cyflwr y padiau brêc ac elfennau eraill o'r system brêc.
Symptomau disgiau brêc sydd wedi treulio:
- Mae'r llyw yn crynu
- Curiad canfyddadwy o'r pedal brêc,
- Dirgryniad rhai elfennau o'r corff ac ataliad,
- Gostyngiad mewn perfformiad brecio
- Yn tynnu'r car i'r ochr
- Cynnydd yn y pellter stopio
- Seiniau anarferol o ardal yr olwyn.
Gwiriwch drwch y disgiau brêc a chymharwch â'r gwerthoedd a nodir yn y ddogfennaeth dechnegol; ni all fod yn rhy denau, oherwydd bydd hyn yn effeithio'n negyddol ar berfformiad brecio, ac mae disgiau rhy drwchus, yn eu tro, yn amharu ar berfformiad ataliad.
Mae'n well newid y disgiau ynghyd â'r padiau. Neu o leiaf mewn cymhareb o 2:1.
Sut i ddisodli disgiau brêc gam wrth gam
- Codwch y car ar lifft a'i ddiogelu gyda throsffordd.
- Saethu yr olwyn.
- Tynnwch y padiau brêc. I wneud hyn, trowch y migwrn llywio i gael mynediad at y caliper brêc a dadsgriwio. Gosodwch y padiau brêc o'r neilltu a gosodwch y caliper ar y migwrn llywio fel nad yw'n hongian o'r bibell brêc.
- Defnyddiwch ehangwr i dynnu'r piston yn ôl fel y gall y padiau newydd ffitio yn y caliper.
- Tynnwch yr iau a datgloi'r darian. Gall morthwyl ddod yn ddefnyddiol yma, ond defnyddiwch ef yn ofalus.
- Tynnwch y ddisg o'r canolbwynt.
- Glanhewch y caliper, y fforc a'r canolbwynt yn drylwyr rhag rhwd a llwch pad. Gwneud cais saim ceramig a saim brêc iddynt.
- Glanhewch yr olew amddiffynnol oddi ar y llafn newydd a'i osod.
- Rydym yn casglu popeth yn ôl mewn trefn.
- Rhowch saim copr neu seramig ar wyneb cyswllt y disg ag ymyl yr olwyn, bydd hyn yn hwyluso dadosod yr olwyn wedi hynny.
Cofiwch fod angen i ddisgiau brêc newydd “dorri i mewn”, felly byddwch yn ofalus am yr ychydig gannoedd o gilometrau cyntaf.
