Beth yw'r ffordd orau o newid plygiau gwreichionen: ar injan oer neu boeth
Atgyweirio awto

Beth yw'r ffordd orau o newid plygiau gwreichionen: ar injan oer neu boeth

Nodweddir electrodau arian gan dargludedd thermol uchel. Oherwydd hyn, maent yn para 2 gwaith yn hirach nag elfennau tanio confensiynol. Mae eu ffin diogelwch yn ddigon ar gyfer 30-40 mil cilomedr neu 2 flynedd o weithredu.

Os nad ydych chi'n gwybod pryd i newid y plygiau gwreichionen ar injan oer neu boeth, mae'n hawdd niweidio'r edafedd. Yn y dyfodol, efallai y bydd perchennog y car yn cael anhawster i gael gwared ar y rhan sydd wedi treulio.

Amnewid plygiau gwreichionen: newidiwch blygiau gwreichionen ar injan oer neu boeth

Ysgrifennir safbwyntiau gwrthgyferbyniol ynghylch y ffordd orau o wneud atgyweiriadau. Mae llawer o berchnogion ceir a mecanyddion ceir yn dadlau bod yn rhaid tynnu a gosod nwyddau traul ar fodur wedi'i oeri er mwyn peidio â chael ei losgi a thorri'r edau.

Mewn canolfan wasanaeth, mae canhwyllau fel arfer yn cael eu newid ar injan gynnes. Mae'r gyrwyr yn honni bod y crefftwyr ar frys i wasanaethu'r archeb mor gyflym gan nad oes ganddyn nhw unrhyw gefnogwyr. Mae mecanyddion ceir yn egluro ei bod yn haws tynnu rhan sownd ar gar sydd wedi'i gynhesu ychydig. Ac os gwneir atgyweiriadau ar dymheredd rhy uchel neu isel, bydd yn broblemus i gael gwared ar y rhan. Mae hefyd yn cynyddu'r risg o ddifrod i'r cap gwifren wrth ei ddatgysylltu o'r gannwyll.

Beth yw'r gwahaniaethau

Mewn gwirionedd, gallwch chi newid nwyddau traul y system danio ar injan gynnes ac oer, ond mewn rhai achosion.

Beth yw'r ffordd orau o newid plygiau gwreichionen: ar injan oer neu boeth

Sut i newid canhwyllau gyda'ch dwylo eich hun

Er mwyn deall sut i gyflawni'r weithdrefn hon yn gywir, dylech gofio rhai cyfreithiau ffiseg. Mae cysyniad cyfernod ehangu thermol. Mae'n dangos faint y bydd gwrthrych yn dod yn fwy o'i gymharu â'i faint pan gaiff ei gynhesu gan 1 gradd.

Nawr mae angen inni ystyried priodweddau deunyddiau'r system danio ar dymheredd o 20-100 ° C:

  1. Mae gan gannwyll ddur safonol gyfernod ehangu thermol llinellol o 1,2 mm / (10m * 10K).
  2. Y paramedr hwn ar gyfer edau ffynnon alwminiwm yw 2,4 mm / (10m * 10K).

Mae hyn yn golygu, pan gaiff ei gynhesu, fod mewnfa pen y silindr yn dod yn 2 gwaith yn fwy na'r gannwyll. Felly, ar fodur cynnes, mae'n haws dadsgriwio'r nwyddau traul, gan fod cywasgiad y fewnfa yn gwanhau. Ond dylid gosod rhan newydd ar injan oeri fel bod y tynhau ar hyd yr edau pen silindr.

Os yw'r rhan wedi'i gosod yn “boeth”, yna pan fydd pen y silindr yn oeri'n dda, bydd yn berwi. Bydd bron yn amhosibl cael gwared ar nwyddau traul o'r fath. Yr unig gyfle yw llenwi'r fewnfa â saim WD-40 a gadael y rhan wedi'i ferwi i "socian" am 6-7 awr. Yna ceisiwch ei ddadsgriwio gyda "ratchet".

Er mwyn osgoi sefyllfaoedd o'r fath, dylid cynnal atgyweiriadau ar dymheredd modur addas, gan ystyried cyfernodau ehangu thermol nwyddau traul ac edau'r ffynnon.

Sut i newid plygiau gwreichionen yn gywir: ar injan oer neu boeth

Dros amser, mae nwyddau traul ceir yn treulio ac ni allant gyflawni eu swyddogaethau'n llawn. Bob tro y byddwch chi'n cychwyn yr injan, mae blaen metel y gannwyll yn cael ei ddileu. Yn raddol, mae hyn yn arwain at gynnydd yn y bwlch gwreichionen rhwng yr electrodau. O ganlyniad, mae'r problemau canlynol yn codi:

  • camseinio;
  • tanio'r cymysgedd tanwydd yn anghyflawn;
  • taniadau ar hap yn y silindrau a'r system wacáu.

Oherwydd y camau hyn, mae'r llwyth ar y silindrau yn cynyddu. Ac mae gweddillion tanwydd heb ei losgi yn mynd i mewn i'r catalydd ac yn dinistrio ei waliau.

Mae'r gyrrwr yn wynebu'r broblem o gychwyn y car, mwy o ddefnydd o danwydd a cholli pŵer injan.

Amser amnewid

Mae bywyd gwasanaeth yr elfennau tanio yn dibynnu ar y ffactorau canlynol:

  • math o ddeunydd blaen (nicel, arian, platinwm, iridium);
  • nifer yr electrodau (po fwyaf sydd yna, y lleiaf aml y caiff ei golli);
  • tanwydd ac olew wedi'i dywallt (o gynnyrch o ansawdd gwael, gall traul rhan gynyddu hyd at 30%);
  • cyflwr injan (ar unedau hŷn sydd â chymhareb cywasgu isel, mae traul 2 gwaith yn gyflymach).

Gall canhwyllau safonol wedi'u gwneud o gopr a nicel (gyda 1-4 "petalau") bara rhwng 15 a 30 mil cilomedr. Gan fod eu pris yn fach (tua 200-400 rubles), mae'n well newid y nwyddau traul hyn gydag olew bob MOT. O leiaf unwaith y flwyddyn.

Nodweddir electrodau arian gan dargludedd thermol uchel. Oherwydd hyn, maent yn para 2 gwaith yn hirach nag elfennau tanio confensiynol. Mae eu ffin diogelwch yn ddigon ar gyfer 30-40 mil cilomedr neu 2 flynedd o weithredu.

Mae'r blaenau platinwm a gorchuddio iridium yn hunan-lanhau o ddyddodion carbon ac yn gwarantu gwreichionen ddi-dor ar dymheredd uchaf. Diolch i hyn, gallant weithio'n ddi-ffael hyd at 90 mil cilomedr (hyd at 5 mlynedd).

Mae rhai perchnogion ceir yn credu ei bod hi'n bosibl cynyddu bywyd gwasanaeth nwyddau traul 1,5-2 gwaith. I wneud hyn, gwnewch y camau gweithredu canlynol o bryd i'w gilydd:

  • tynnu huddygl a baw o'r tu allan i'r ynysydd;
  • dyddodion carbon glân trwy gynhesu'r domen i 500 ° C;
  • addaswch y bwlch cynyddol trwy blygu'r electrod ochr.

Y ffordd hon i helpu'r gyrrwr os nad oes ganddo gannwyll sbâr, a bod y car wedi stopio (er enghraifft, mewn cae). Felly gallwch chi "adfywio" y car a chyrraedd yr orsaf wasanaeth. Ond ni argymhellir ei wneud drwy'r amser, gan fod y risg o dorri'r injan yn cynyddu.

Tymheredd gofynnol

Wrth wneud atgyweiriadau, mae'n bwysig cymryd i ystyriaeth y cyfernod ehangu thermol. Os yw'r plwg gwreichionen wedi'i wneud o ddur a bod y ffynnon wedi'i gwneud o alwminiwm, yna caiff yr hen ran ei thynnu ar injan oer. Os yw'n glynu, gellir cynhesu'r car am 3-4 munud i 50 ° C. Bydd hyn yn rhyddhau cywasgiad y ffynnon.

Beth yw'r ffordd orau o newid plygiau gwreichionen: ar injan oer neu boeth

Amnewid plwg gwreichionen injan

Mae datgymalu ar dymheredd rhy uchel neu isel yn beryglus. Bydd gweithrediad o'r fath yn torri'r cysylltiad threaded ac yn niweidio'r cap gwifren. Mae gosod rhan newydd yn cael ei wneud yn llym ar fodur wedi'i oeri, felly bydd y cyswllt yn mynd yn union ar hyd yr edau.

Argymhellion ychwanegol

Fel nad yw'r canhwyllau'n methu o flaen amser, mae angen llenwi'r car â thanwydd ac olew o ansawdd uchel yn unig.

Gweler hefyd: Sut i roi pwmp ychwanegol ar stôf y car, pam mae ei angen

Ni ddylech mewn unrhyw achos brynu nwyddau traul o frandiau anhysbys (mae yna lawer o nwyddau ffug yn eu plith). Mae'n well ymgynghori ag arbenigwr. Rhoddir blaenoriaeth i gynhyrchion aml-electrod gyda sputtering iridium neu blatinwm.

Cyn tynnu'r hen ran, rhaid glanhau'r ardal waith yn dda o lwch a baw. Mae'n well troi cynnyrch newydd gyda'ch dwylo heb ymdrech, ac yna ei dynhau â wrench torque gyda torque gosod.

Pe bai'r cwestiwn yn codi: ar ba dymheredd y mae'n gywir ailosod y gannwyll, yna mae'r cyfan yn dibynnu ar y cam atgyweirio a math o ddeunydd y rhan. Os yw'r hen nwyddau traul wedi'i wneud o ddur, yna caiff ei dynnu ar injan oer neu gynnes. Mae gosod elfennau newydd yn cael ei wneud yn llym ar injan oer.

Sut i newid plygiau gwreichionen mewn car

Ychwanegu sylw