Sut mae hylif brêc yn newid?

Hylif brêc yw un o'r prif elfennau sy'n sicrhau diogelwch wrth yrru. Mae hyn yn caniatáu i'r grym a grëir trwy wasgu'r pedal brêc gael ei drosglwyddo'n uniongyrchol i olwynion y car, ac, os oes angen, i leihau ei gyflymder.

Fel unrhyw elfen arall mewn car, mae angen cynnal a chadw da ar hylif brêc a'i amnewid yn amserol er mwyn gwneud ei waith yn iawn.

Hoffech chi wybod sut i newid hylif brêc? Byddwn yn dweud wrthych ychydig yn ddiweddarach, ond yn gyntaf, gadewch inni ddelio â rhywbeth arall defnyddiol a diddorol.

Pam ddylech chi roi sylw arbennig i hylif brêc?

Mae hylif brêc yn gweithio mewn amodau anodd iawn. Hyd yn oed mewn dinas dawel yn gyrru gyda'r brêc ymlaen, mae'n cynhesu hyd at + 150 gradd Celsius. Ac os ydych chi'n gyrru mewn ardal fynyddig, yn ymosodol neu, er enghraifft, yn tynnu trelar, yna gall gynhesu hyd at + 180 gradd, ac wrth ei stopio, gall ei dymheredd gyrraedd + 200 gradd Celsius.

Wrth gwrs, gall hylif brêc wrthsefyll tymereddau a llwythi o'r fath ac mae ganddo ferwbwynt uchel, ond mae'n newid dros amser. Ei brif broblem yw ei fod yn hygrosgopig. Mae hyn yn golygu bod ganddo'r gallu i amsugno lleithder o'r atmosffer, sy'n lleihau ei effeithiolrwydd.

Unwaith y bydd yr hylif yn dechrau amsugno lleithder, ni all amddiffyn cydrannau'r system brêc yn effeithiol rhag cyrydiad. Pan fydd% y dŵr yn cynyddu, mae ei ferwbwynt yn lleihau, mae swigod anwedd fel y'u gelwir yn ffurfio, sy'n atal yr hylif rhag trosglwyddo'r pwysau angenrheidiol, ac mae'r breciau yn dechrau methu.

Pryd mae'n bryd newid hylif y brêc?

Mae 2 flynedd wedi mynd heibio ers y shifft ddiwethaf
Hyd yn oed os na sylwch ar unrhyw broblemau gyda system frecio eich car, os ydych chi'n poeni am eich diogelwch, argymhellir yn gryf ailosod yr hylif brêc os ydych chi wedi gyrru 40000 km. neu os yw 2 flynedd wedi mynd heibio ers y newid hylif diwethaf. Nid yw gweithgynhyrchwyr yn ofer yn argymell y cyfnod hwn i'w ddisodli. Yn ystod y ddwy flynedd hyn, mae'n anochel bod yr hylif brêc yn heneiddio a chanran y dŵr sy'n cael ei amsugno ynddo yn cynyddu.

Mae stopio yn mynd yn anoddach
Os yw'r car yn stopio'n arafach wrth wasgu'r pedal brêc, mae hyn yn arwydd clir ei bod hi'n bryd newid hylif y brêc. Fel arfer mae stop arafach ac anoddach oherwydd bod mwy o ddŵr wedi cronni yn yr hylif, sy'n achosi i ferwbwynt yr hylif ostwng yn sylweddol.

Os yw'r pedal brêc yn cael ei wasgu'n feddal neu'n suddo

Os byddwch chi'n cael eich hun mewn sefyllfa o'r fath, mae angen i chi amnewid yr hylif cyn gynted â phosib. Pam? Mae pedal brêc “meddal” yn golygu bod% ​​y dŵr yn yr hylif brêc wedi cynyddu a swigod anwedd wedi dechrau ffurfio, a fydd yn rhwystro'r system brêc.

Pan ddefnyddiwch y brêc, yn lle'r hylif brêc i ddarparu'r grym angenrheidiol i atal y cerbyd, mae'r grymoedd hyn yn cael eu hailgyfeirio i gywasgu'r swigod dŵr sy'n deillio o hynny. Mae hyn yn gostwng berwbwynt yr hylif, ac yn lle gwrthsefyll tymereddau i lawr i 230-260 gradd, mae ei ferwbwynt yn gostwng i 165 gradd Celsius.

Os yw'r hylif brêc yn afliwiedig neu'n fudr
Os ydych chi'n teimlo bod y breciau yn ymddwyn yn annaturiol wrth yrru, edrychwch ar yr hylif brêc. Mae'n bosibl bod ei lefel yn gostwng, ac mae'n bosibl bod yr hylif wedi newid lliw neu fod gronynnau cyrydol wedi mynd i mewn iddo. Os byddwch chi'n sylwi ar rywbeth fel hyn, ystyriwch newid hylif eich brêc.

Pwysig! Peidiwch ag agor y tanc hylif i wirio'r lefel. Gallwch chi ddweud beth ydyw trwy edrych ar y llinell sy'n dangos y lefel ar y tanc. Rydyn ni'n dweud hyn oherwydd bob tro rydych chi'n agor y tanc, mae aer a lleithder yn mynd i mewn iddo, ac mae hyn, wrth iddo droi allan, yn effeithio ar effeithiolrwydd hylif y brêc.

Sut i wirio cyflwr yr hylif brêc?

Y ffordd hawsaf o wirio cyflwr yr hylif yw defnyddio profwyr arbennig. Mae cynhyrchion tebyg ar gael ym mhob siop rhannau ceir a'r rhan fwyaf o orsafoedd nwy, ac mae eu pris yn fach iawn.

Gyda phrofwr, gallwch chi bennu berwbwynt hylif. Os yw'r profwr, ar ôl gwirio, yn dangos gwerth 175 gradd neu fwy, mae hyn yn golygu y gellir dal i ddefnyddio'r hylif brêc. Os yw'n dangos gwerthoedd rhwng 165 a 175 gradd, mae hyn yn golygu ei bod yn werth ystyried a ddylid ei newid ar hyn o bryd (yn enwedig os ydych chi wedi'i ddefnyddio am flwyddyn), ac os yw'r gwerthoedd yn dangos berwbwynt o dan 165 gradd, mae'n golygu bod angen i chi frysio gydag amnewid hylif brêc.

Sut mae hylif brêc yn newid?

Nid yw'r weithdrefn ar gyfer ailosod yr hylif ei hun yn gymhleth iawn, ond mae yna rai arlliwiau, ac os nad ydych chi'n ymwybodol iawn ohonynt, mae'n well cysylltu â gwasanaeth arbenigol. Rydym yn dweud hyn i beidio â'ch gorfodi i geisio gwasanaeth mewn gorsaf wasanaeth, ond oherwydd wrth newid hylif brêc, mae angen camau gweithredu fel awyru a fflysio'r system, tynnu olwynion ceir ac eraill, ac os na chaiff y gweithdrefnau eu perfformio'n broffesiynol, gall hyn arwain at beryglu eich diogelwch. Yn ogystal, bydd y gweithdy yn gwirio cydrannau'r system brêc ac yn rhedeg diagnosteg ar eich cerbyd yn ogystal â newid yr hylif.

Wrth gwrs, dim ond awgrym yw gadael yr un arall i'r gweithwyr proffesiynol. Os ydych chi am ei wneud eich hun, dyma sut i newid eich hylif brêc.

Paratoi ac amnewid hylif

Cyn i chi ddechrau, mae angen ychydig o bethau arnoch chi:

• hylif brêc newydd
• lle cyfforddus i weithio
• tiwb meddal tryloyw, y mae ei ddiamedr mewnol yn cyfateb i ddiamedr allanol deth y silindr olwyn
• wrenches bollt
• rhywbeth i gasglu gwastraff
• lliain glân, meddal
• cynorthwyydd

Y peth cyntaf y mae'n rhaid i chi ei wneud yw edrych yn llawlyfr technegol y car am ba fath o hylif brêc sydd ei angen arnoch a'i brynu.

Pwysig! Peidiwch â defnyddio hen hylif rydych chi wedi'i ddraenio. Hefyd, peidiwch â defnyddio hylif nad yw wedi'i selio'n dynn!

Er mwyn cadw'n dawel, prynwch botel hylif brêc newydd sy'n cyd-fynd â'r hylif a ddefnyddiwyd gennych yn eich car. Ar ôl i chi baratoi popeth sydd ei angen arnoch chi, gallwch chi symud ymlaen i newid eich hylif.

Yn gyffredinol, dylech chi ddechrau'r weithdrefn trwy gael gwared ar yr hen hylif yn gyntaf. I wneud hyn, mae angen i chi wybod pa fath o system frecio rydych chi wedi'i gosod. Os yw'ch system frecio yn groeslinol, yna dylai'r hylif pwmpio ddechrau yn gyntaf o'r olwyn gefn dde, yna symud ymlaen i bwmpio o'r olwyn flaen chwith, yna o'r cefn chwith ac yn olaf y dde blaen.

Wrth weithio gyda system gyfochrog, dylech ddechrau gyda'r olwyn gefn dde, gan symud yn olynol i'r cefn chwith, y blaen dde ac yn olaf yr olwyn flaen chwith.

Mae'r hylif yn cael ei dynnu trwy dynnu olwyn y car ac agor y falf draen hylif brêc. Ar ôl i chi ddod o hyd iddo, cysylltwch ef â'r bibell a baratowyd gennych.

Llaciwch y falf ychydig i ganiatáu i'r tiwb fynd i mewn. Yn ystod yr amser hwn, dylai eich cynorthwyydd fod yn y car a chymhwyso'r breciau sawl gwaith nes ei fod yn teimlo gwrthiant o'r pedal brêc. Cyn gynted ag y bydd yn synhwyro tensiwn a signalau, rhyddhewch y falf draen i ganiatáu i hylif lifo trwy'r tiwb. Wrth i'r hylif brêc ollwng allan, dylai eich cynorthwyydd wylio symudiad y pedal yn agos iawn a'ch hysbysu pan fydd y pedal yn cyrraedd 2/3 o'r ffordd i'r llawr. Cyn gynted ag y bydd y pedal yn cwympo 2/3 o'r llawr, tynnwch y tiwb, dechreuwch lenwi â hylif newydd, a phan fyddwch chi'n sicrhau bod yr hylif gweithio yn hollol lân ac nad oes swigod aer, caewch y falf allfa a symud i'r olwyn nesaf yn ôl y diagram system brêc.

I fod 100% yn siŵr eich bod wedi disodli'r hylif brêc yn llwyddiannus, gofynnwch i'ch cynorthwyydd wasgu a rhyddhau'r pedal brêc yn sydyn, a monitro lefel yr hylif yn y tanc hefyd. Os yw'ch cynorthwyydd yn synhwyro bod y pedal yn feddal neu os ydych chi'n gweld swigod aer yn ffurfio yn yr hylif, bydd angen i chi ailadrodd y weithdrefn ddraenio.

Ar ôl i chi ddraenio pob olwyn a bod y pedal yn iawn ac nad oes swigod aer yn yr hylif, llenwch y tanc â hylif newydd yn ôl y llinell lenwi. Sychwch i lawr gyda lliain glân os gwelwch hylif yn cael ei arllwys o amgylch y tanc, rhowch yr olwynion ymlaen a gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gwneud prawf cyflym o amgylch yr ardal i sicrhau bod popeth mewn trefn.

Gallwch hefyd ddefnyddio pwmp gwactod i newid yr hylif, a fydd yn arbed amser i chi, ond bydd newid yr hylif gartref yn costio mwy i chi oherwydd bod yn rhaid i chi brynu pwmp gwactod.

I gloi

Bydd ailosod hylif y brêc mewn modd amserol yn eich rhyddhau o straen a straen ar y ffordd ac, yn anad dim, bydd yn sicrhau eich diogelwch.
Cofiwch ei brofi a rhoi un newydd yn ei le ar yr arwydd cyntaf bod rhywbeth o'i le ar system frecio eich car.

• Defnyddiwch hylif brêc argymelledig y gwneuthurwr hwn bob amser.
• Peidiwch byth â chymysgu hylif sy'n seiliedig ar glycol a hylif sy'n seiliedig ar silicon!
• Byddwch yn ofalus iawn wrth newid hylif eich hun a gwiriwch y system brêc bob amser ar ôl ailosod.
• Os nad ydych chi'n siŵr eich bod chi'n gwybod sut i newid yr hylif brêc, neu os nad ydych chi'n siŵr y gallwch chi ei drin yn gwbl effeithlon, mae'n well ei adael i arbenigwyr.

Cwestiynau ac atebion:

Sut ydych chi'n gwybod pryd mae angen i chi newid yr hylif brêc? Dechreuodd y car arafu'n waeth, ond mae lefel ddigonol yn y tanc. Mae'r dyddiad dod i ben a argymhellir wedi mynd heibio. Ymddangosodd olion cyrydiad ar elfennau'r system.

Pa mor hir na allwch chi newid hylif y brêc? Yn y rhan fwyaf o geir, mae'r egwyl rhwng newidiadau hylif brêc tua 40 mil cilomedr. Ar gyfer ceir premiwm a chwaraeon - dim mwy na 20 mil

Pam mae'r hylif brêc yn newid? Gyda gwaith dwys y system brêc, gall yr hylif yn y gylched gynhesu hyd at 120-300 gradd oherwydd cywasgu cryf. Dros amser, mae'r hylif yn colli ei briodweddau a gall ferwi.