Y ffordd fwyaf proffidiol i brynu car o UDA: heb gyfryngwyr, yn syml ac yn ddiogel

Rhesymau cyffredin dros brynu ceir tramor dramor: dewis mawr, modelau UDA a phrisiau isel. Mae ceir ail-law mewn cyflwr da yn cael eu cymryd yn amlach o'r Undeb Ewropeaidd, tra bod ceir â difrod yn cael eu cymryd o UDA.

Mae'n bwysig nad yw hyn yn golygu bod ceir o'r fath yn anaddas. Dim ond bod atgyweiriadau yn ddrud yn yr Unol Daleithiau, felly mae ceir yn cael eu gwerthu'n rhatach. Oherwydd hyn, yn UDA gallwch brynu car gyda milltiredd isel a bron yn newydd am bris da.

Prynwch gar yn rhad yn America Mae'n anodd iawn ar eich pen eich hun. Mae cannoedd o gwmnïau yn cynnig eu gwasanaethau fel cynorthwywyr cymwys wrth brynu ceir o UDA. Mae yna hefyd adwerthwyr a broceriaid. Fodd bynnag, mae'n anodd iawn gwirio eu cywirdeb, yn enwedig yn achos yr olaf.

Yn nodweddiadol, dewisir cwmni cyfryngol y mae ei weithwyr yn brofiadol, wedi'u hyfforddi ac wedi'u hyfforddi'n broffesiynol.

Y mecanwaith ar gyfer prynu ceir mewn arwerthiannau yn UDA a Chanada

Mae prynu ceir tramor wedi bod yn broses newydd ac adnabyddus ers tro. Mae'n bosibl dewis cyfryngwr rhagorol a chael y canlyniad gorau. Mae'r rhesymau dros brynu ceir ail law o UDA yn amlwg:

• prisiau isel ar gyfer ceir ail law. Mae marchnad eilaidd America yn orlawn â cheir. Nid ydynt yn berthnasol i Americanwyr, ond mae angen iddynt werthu'n gyson. Felly, mae yswirwyr yn tanamcangyfrif y gost yn ddifrifol fel bod ceir yn gadael arwerthiannau yn gyflymach;
• diffyg cyfle i brynu car newydd gan y deliwr yn y ffurfwedd a ddymunir. Yn anffodus, nid yw 10-15 mil o ddoleri yn ddigon ar gyfer lefelau trim premiwm. Os yw Logan yn gwbl fodlon, caiff y mater ei ddatrys. Ond, os ydych chi eisiau mwy, yna dim ond arwerthiannau ceir Americanaidd;
• modelau unigryw. Creodd llawer o wneuthurwyr ceir ledled y byd rai ceir ar gyfer Americanwyr yn unig. Ni werthwyd ceir o'r fath yn swyddogol mewn gwledydd eraill. Ac yn awr mae gennych gyfle i ddewis unrhyw un o'r ceir hyn.

Gallwch chwilio am geir ar werth dramor a thrwy hysbysebion preifat. Fodd bynnag, mae ceir a ddefnyddir yn bennaf o America yn cael eu prynu mewn arwerthiannau. Mae llawer o lotiau yn cynnwys ceir sydd wedi bod mewn damweiniau gyda difrod amrywiol. Nid yw tua hanner ohonynt yn addas i'w prynu oherwydd difrod difrifol neu amhosibl adfer. Mae pob gwladwriaeth yn cynnal arwerthiannau o'r fath. Mae'n well gan Americanwyr, sy'n wynebu problemau ar ôl damwain, drosglwyddo'r car i'r cwmni yswiriant a phrynu un newydd. Pam gwario arian ar atgyweiriadau drud pan allwch chi gael iawndal gan y cwmni yswiriant a phrynu model newydd, gan osgoi trafferth diangen gyda siopau trwsio ceir.

Dyma pam na ddylech chi gymryd rhan yn bersonol yn y broses o brynu ceir tramor o wledydd eraill, fel UDA:

1. I gymryd rhan mewn arwerthiannau, mae angen trwydded arbennig, y mae'n rhaid ei chael trwy dalu arian.
2. Yn aml mae prynwyr mewn gwlad arall ac mae angen iddynt wirio cyflwr technegol y car cyn ei brynu. Ni fydd cynrychiolwyr ocsiwn yn gwneud hyn, felly mae'n rhaid i chi naill ai ymrwymo i gytundeb gyda pherson y gellir ymddiried ynddo, neu gymryd risg a phrynu "mochyn mewn poke". Neu trowch at ffrindiau neu berthnasau am gymorth os ydynt yn barod i helpu.
3. Mae angen cynllunio'n ofalus sut a gyda beth i gludo car a brynwyd mewn arwerthiant o'r wlad i'r wlad gyrchfan. Mae hyn yn cynnwys chwilio am gwmnïau trafnidiaeth, llunio contractau a gwneud amheuon. Hyd yn oed os yw'r car mewn cyflwr gweithio, ni all symud ar y ffyrdd ar ei ben ei hun. Felly, rhaid ei gludo a'i lwytho ar y llong.
4. Mae angen cymorth gweithwyr proffesiynol hefyd i weithredu'r holl ddogfennau'n gymwys. Mae hyn yn cynnwys gwirio dogfennau yn yr arwerthiant, mynd trwy weithdrefnau tollau a chliriad tollau yn y wlad gyrchfan. Bydd cymorth arbenigwyr ar bob cam yn sicrhau bod yr holl weithdrefnau'n cael eu cwblhau'n llyfn.

Mae'n digwydd nad yw cyfranogwyr arwerthiant yn cyflawni eu nod ac yn cael eu gadael heb geir. Po fwyaf diddorol yw'r lot, y mwyaf o gystadleuwyr sydd yna. Efallai nad oes gan y prynwr ddigon o arian i wrthod cynnig arall. Maent yn diffinio'r gyllideb yn glir ymlaen llaw ac yn dadansoddi manteision prynu a chyflwyno pob model y gellir ei ddewis i'w brynu.

Nid yw'n broffidiol prynu'r cerbydau canlynol yn UDA:

• â chorff wedi'i ddifrodi ar ôl damwain;
• gydag uned bŵer sydd wedi treulio y mae angen ei newid yn brydlon;
• modelau prin, unigryw, yn ddrud ac yn broblemus i'w cynnal, yn enwedig o ran dod o hyd i rannau ceir;
• gyda pheiriannau dadleoli, oherwydd bod y defnydd o danwydd yn rhy uchel.

Proffidiol prynu car yn yr Unol Daleithiau yn dibynnu ar nodweddion y model a'r flwyddyn gynhyrchu. Er enghraifft, Toyota Camry. Yn y gwledydd CIS mae'r car hwn yn costio o leiaf $25000. Mewn arwerthiannau, bydd dod o hyd i'r un model a dod ag ef adref yn costio tua $17000. Arbedion braf.

Sut i dalu am gar o UDA a'i gludo

Rhennir y taliad am fodel a enillwyd mewn arwerthiant yn sawl taliad:

• Telir y lot a enillir trwy drosglwyddiad banc rhyngwladol;
• gorchymyn danfon y car i borthladd Americanaidd, ei lwytho i mewn i gynhwysydd i gludo'r car ymhellach i wlad y derbynnydd;
• talu am gliriad tollau (mae'r swm yn dibynnu ar nodweddion y model a chyfaint yr uned bŵer) a chofrestru'r holl bapurau;
• paratoi'r car i'w archwilio a chael tystysgrif cydymffurfio â safonau Ewropeaidd;
• gwneud atgyweiriadau mawr neu gosmetig.

Dyma'r prif dreuliau, ond mae rhai ychwanegol hefyd. O ganlyniad, mae'n ymddangos bod yn rhaid i'r prynwr dalu'r un swm ar ben â chostau'r car. Os llwyddwch i brynu car am 4-6 mil o ddoleri, bydd 6 mil o ddoleri arall yn cael ei wario ar y treuliau canlynol:

• ffi arwerthiant $400-$800;
• gwasanaethau trafnidiaeth - hyd at $1500;
• taliad am gymorth cyfryngwr - tua $ 1000;
• tollau, trethi, ffioedd, didyniadau;
• gwasanaethau broceriaeth a blaenyrru.

Yr opsiwn gorau a chyflymaf ar gyfer danfon car o America yw 1 mis. Ond yn aml mae selogion ceir yn aros hyd at 2-3 mis i'w prynu. Os ydych chi eisiau car ar unwaith, yna mae'n well edrych ar wefannau gwerthu ceir o UDA sydd ar gael.

Mae cwmnïau arbennig yn ymwneud â mewnforio cerbydau o dramor yn broffesiynol. Mae tîm hyfforddedig o arbenigwyr yn hyddysg mewn cynigion arwerthiant. Mae'r dynion yn dewis yr opsiynau gorau yn gyflym, gan ystyried anghenion cleientiaid. Mae arbenigwyr wrthi'n dewis model o UDA, yn ei brynu a'i osod am ffi. Fodd bynnag, mae'n werth chweil.

Manteision cydweithredu â Carfast Express.com:

• dim angen talu ychwanegol am drwydded i gymryd rhan yn yr arwerthiant;
• dim trafferth dod o hyd i arbenigwr ar gyfer archwilio technegol y car, yn ogystal â chwmni trafnidiaeth i ddod â'r car i'r porthladd Americanaidd;
• Mae lle eisoes wedi'i gadw mewn cynhwysydd ar long ar gyfer cludo'r car ar y môr i wlad y prynwr. Cyfrifoldeb y cyfryngwr yn gyfan gwbl yw rheoli llwytho;
• gweithredu pob dogfen yn briodol.

Gall cwsmeriaid ceir Americanaidd brynu “peli ciw” gyda'u hadferiad dilynol. Neu mae'r car eisoes ar ôl paratoi cyn gwerthu.