Sut i wasanaethu eich car ar amserlen

Efallai eich bod yn bryderus os yw eich cerbyd yn cyrraedd y marc 100,000 milltir gan y gallai hyn olygu bod eich cerbyd wedi damwain. Fodd bynnag, mae hirhoedledd eich car yn dibynnu nid yn unig ar y milltiroedd, ond hefyd ar ba mor dda rydych chi'n ei yrru ac a ydych chi'n gwneud y gwaith cynnal a chadw sydd ei angen ar y car yn rheolaidd.

Nid oes rhaid i chi fod yn fecanig i wneud gwaith cynnal a chadw arferol ar eich cerbyd. Er bod rhai tasgau yn syml iawn a dim ond angen gwybodaeth sylfaenol, gall gweithdrefnau eraill fod yn gymhleth iawn. Cofiwch mai dim ond gweithdrefnau cynnal a chadw sy'n gyfforddus i chi y dylech chi a llogi gweithiwr proffesiynol i ofalu am waith cynnal a chadw ac atgyweiriadau eraill yn ôl yr angen.

Cyn belled â bod injan eich car yn cael ei gadw'n lân, wedi'i iro'n dda, ac yn gymharol oer, bydd yn para am amser hir. Fodd bynnag, nid injan yn unig yw car, mae rhannau eraill fel hylifau, gwregysau, hidlwyr, pibellau, a chydrannau mewnol eraill y mae angen eu gwasanaethu i gadw'ch car yn rhedeg am flynyddoedd lawer ar ôl y marc 100,000 milltir.

Dilynwch y camau isod i ddarganfod pa waith cynnal a chadw sydd angen ei wneud i gadw'ch cerbyd mewn cyflwr da ac yn ddibynadwy y tu hwnt i'r marc 100,000 milltir.

Rhan 1 o 1: Cadwch eich car ar amser

Dylid gwneud rhai o'r tasgau cynnal a chadw ar y rhestr hon yn rheolaidd ac yn syth ar ôl prynu cerbyd newydd, ac mae rhai tasgau'n ymwneud â thiwnio ar ôl 100,000 o filltiroedd. Yr allwedd i oes hir unrhyw gerbyd yw gofalu am bopeth.

Byddwch yn rhagweithiol yn eich amserlen cynnal a chadw i sicrhau bod atgyweiriadau ac uwchraddiadau priodol yn cael eu gwneud pan fo angen i atal yr injan rhag diraddio neu achosi difrod costus.

Cam 1: Dilynwch argymhellion cynnal a chadw'r gwneuthurwr.. Mae llawlyfr perchennog eich cerbyd bob amser yn fan cychwyn da.

Bydd yn darparu argymhellion gwneuthurwr penodol a thasgau cynnal a chadw arferol a argymhellir ar gyfer gwahanol rannau.

Dilynwch y cyfarwyddiadau yn y llawlyfr ar gyfer newid yr hylif, cynnal y lefel hylif gywir, gwirio'r breciau, cynnal y gymhareb cywasgu injan orau, ac ati. Integreiddiwch argymhellion y gwneuthurwr hyn i'ch trefn cynnal a chadw parhaus.

• SwyddogaethauA: Os nad oes gennych lawlyfr ar gyfer eich car, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn ei roi ar-lein lle gallwch ei lawrlwytho a / neu ei argraffu yn ôl yr angen.

Cam 2: Gwiriwch Eich Hylifau yn Rheolaidd. Gwiriwch lefelau hylif yn rheolaidd ac ychwanegu at neu newidiwch yn ôl yr angen.

Mae gwirio hylifau modur yn rhan o waith cynnal a chadw y gallwch chi ei wneud eich hun a gall atal llawer o broblemau injan a thrawsyriant.

Agorwch y cwfl a dewch o hyd i adrannau hylif pwrpasol ar gyfer olew injan, hylif trawsyrru, hylif llywio pŵer, hylif rheiddiadur, hylif brêc, a hyd yn oed hylif golchi. Gwiriwch lefelau'r holl hylifau a gwiriwch gyflwr pob un.

Efallai y bydd angen i chi hefyd ailwefru oergell cyflyrydd aer eich cerbyd os gwelwch nad yw'r system aerdymheru yn gweithio'n iawn.

Os oes angen help arnoch i ddod o hyd i'r adrannau priodol, chwiliwch am wneuthuriad a model eich cerbyd ar-lein, neu cyfeiriwch at lawlyfr perchennog eich cerbyd. Deall y gwahaniaethau mewn lliw a chysondeb rhwng hylifau glân a budr a chynnal y lefel hylif gywir bob amser.

• Swyddogaethau: Os yw'r hylifau'n isel a bod angen i chi eu hychwanegu (yn enwedig os oes rhaid i chi wneud hyn yn aml), gall hyn ddangos gollyngiad rhywle yn yr injan. Yn yr achos hwn, cysylltwch â mecanig proffesiynol ar unwaith i wirio'ch cerbyd.

Argymhellir newid olew injan bob 3,000-4,000-7,500 milltir ar gyfer cerbydau hŷn sy'n defnyddio olew confensiynol a phob 10,000-100,000 milltir ar gyfer cerbydau sy'n defnyddio olew synthetig. Os oes gan eich cerbyd fwy na XNUMX o filltiroedd, ystyriwch ddefnyddio milltiredd uchel neu olew synthetig.

• Swyddogaethau: Am fanylion ar newid hylifau eraill, gweler llawlyfr perchennog eich cerbyd.

• Sylw: Byddwch yn siwr i ddisodli'r hidlwyr priodol wrth newid hylifau. Bydd angen i chi hefyd newid eich hidlwyr aer bob 25,000 o filltiroedd.

Cam 3: Archwiliwch yr holl wregysau a phibellau. Os ydych chi'n llogi mecanig proffesiynol i newid yr hylifau yn eich cerbyd, efallai y byddwch am iddynt archwilio'r gwregysau a'r pibellau.

Mae'r gwregys amseru yn rhan bwysig iawn o'r injan, sy'n helpu i gyflawni symudiadau amserol rhai rhannau o'r injan. Mae'r gwregys hwn yn sicrhau bod yr holl gydrannau'n gweithredu mewn cydamseriad a llyfnder, yn bennaf trwy reoli agor a chau falfiau yn yr injan, gan sicrhau prosesau hylosgi a gwacáu priodol.

Rhaid cadw'r gwregys amseru hwn mewn cyflwr rhagorol ac efallai y bydd angen ei ddisodli o bryd i'w gilydd gan ei fod fel arfer wedi'i wneud o rwber neu ddeunydd arall sy'n destun traul.

Mae'r rhan fwyaf o'r argymhellion yn ymwneud â disodli'r gwregys rhwng 80,000 a 100,000 o filltiroedd, ond mae rhai gweithgynhyrchwyr yn argymell ei newid bob 60,000 o filltiroedd. Mae'n bwysig gwirio'r nodweddion hyn yn llawlyfr y perchennog ar gyfer eich cerbyd.

• Swyddogaethau: Wrth bennu amlder y gwasanaeth, cadwch y defnydd o gerbydau mewn cof, oherwydd bydd angen gwasanaethu cerbyd a ddefnyddir o dan amodau gyrru eithafol yn amlach ac yn gynt nag un a ddefnyddir o dan amodau arferol.

Yn yr un modd, mae'r pibellau rwber amrywiol o dan y cwfl fel arfer yn agored i wres eithafol ac mewn rhai amodau oerfel eithafol, gan achosi iddynt dreulio a dod yn wan. Gall y clipiau sy'n eu dal yn eu lle hefyd dreulio.

Weithiau mae'r pibellau hyn wedi'u lleoli mewn lleoedd anodd eu cyrraedd / anweledig, felly mae'n fuddiol i chi gael peiriannydd proffesiynol i'w gwirio.

Os yw'ch cerbyd wedi mynd heibio neu'n agosáu at 100,000 o filltiroedd ac nad ydych yn siŵr am gyflwr y pibellau, dylech gysylltu â mecanig ar unwaith.

Cam 4: Gwiriwch Shocks a Struts. Mae amsugnwyr sioc a llinynnau yn gwneud mwy na dim ond darparu taith esmwyth.

Gyda'r gallu i ddylanwadu ar y pellter stopio, maen nhw hefyd yn pennu pa mor gyflym y gallwch chi stopio mewn argyfwng.

Gall sioc-amsugnwyr a llinynnau wisgo a dechrau gollwng, felly mae'n bwysig i fecanig proffesiynol eu gwirio os yw'ch cerbyd yn agosáu at 100,000 o filltiroedd.

Cam 5: Glanhewch y system wacáu. Mae system wacáu car yn cronni llaid dros amser, gan ei gwneud hi'n anoddach i'r injan ddiarddel nwyon llosg.

Mae hyn, yn ei dro, yn gwneud i'r injan weithio'n galetach, gan leihau milltiredd nwy ymhellach. O bryd i'w gilydd, efallai y bydd angen i chi lanhau system wacáu eich car.

Efallai y bydd angen i chi hefyd newid trawsnewidydd catalytig eich car, sy'n rheoleiddio allyriadau ac yn helpu i drosi cemegau niweidiol yn rhai llai niweidiol. Bydd problem gyda thrawsnewidydd catalytig eich cerbyd yn cael ei nodi gan olau "peiriant gwirio".

Mae synwyryddion ocsigen yn helpu eich cerbyd i redeg ar ei effeithlonrwydd brig ac yn helpu i reoli allyriadau. Gall synhwyrydd ocsigen diffygiol hefyd achosi i olau'r injan wirio ddod ymlaen. P'un a yw golau eich injan siec ymlaen neu i ffwrdd, mae angen i weithiwr proffesiynol wirio cydrannau eich system wacáu os yw'ch cerbyd yn agosáu at 100,000 o filltiroedd.

Cam 6: Gwiriwch Cywasgiad Beiriant. Dylai llawlyfr perchennog eich cerbyd restru'r gymhareb gywasgu orau ar gyfer eich injan.

Dyma rif sy'n mesur cyfaint siambr hylosgi injan pan fo'r piston ar ben ei strôc ac ar waelod ei strôc.

Gellir esbonio'r gymhareb cywasgu hefyd fel cymhareb y nwy cywasgedig i nwy heb ei gywasgu, neu pa mor dynn yw'r cymysgedd o aer a nwy yn cael ei roi yn y siambr hylosgi cyn iddo gael ei danio. Po fwyaf trwchus y mae'r cymysgedd hwn yn ffitio, y gorau y mae'n llosgi a'r mwyaf o egni sy'n cael ei drawsnewid yn bŵer ar gyfer yr injan.

Dros amser, gall cylchoedd piston, silindrau a falfiau heneiddio a gwisgo, gan achosi i'r gymhareb gywasgu newid a lleihau effeithlonrwydd injan. Gall unrhyw broblem fach gyda bloc injan ddod yn atgyweiriad llawer drutach yn hawdd, felly gofynnwch i fecanydd wirio'r gymhareb cywasgu unwaith y bydd eich car yn cyrraedd y marc 100,000 milltir.

Cam 7: Gwiriwch eich teiars a breciau. Gwiriwch eich teiars i wneud yn siŵr bod ganddyn nhw gyfradd gwisgo gyfartal.

Efallai y bydd angen i chi berfformio addasiad cambr neu gylchdroi teiars. Dylid newid teiars bob 6,000-8,000 milltir, ond cyn belled â'ch bod ar 100,000 o filltiroedd, gallwch hefyd gael mecanydd proffesiynol i wirio cyflwr eich teiars i benderfynu ar y ffordd orau o weithredu.

Hefyd, os oes angen gwasanaeth ar y breciau, gallwch eu gwirio tra bod y mecanydd yn archwilio'ch teiars.

Cam 8. Gwiriwch y batri. Gwiriwch fatri eich car a gwiriwch y terfynellau am gyrydiad.

Dylid gwneud hyn o leiaf unwaith bob ychydig fisoedd i sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn. Os nad yw'ch batri yn gweithio'n iawn, gall effeithio ar y cychwynnwr neu'r eiliadur, a all arwain at atgyweiriad llawer drutach na dim ond ailosod y batri.

Os oes gan y batri unrhyw arwyddion o gyrydiad, dylid ei lanhau, ond os yw'r terfynellau a'r gwifrau'n rhydd rhag cyrydiad, argymhellir eu disodli ar unwaith.

Os dewiswch yrru eich cerbyd am fwy na 100,000 o filltiroedd, argymhellir eich bod yn gwneud ymdrech i sicrhau bod eich cerbyd yn cael ei gynnal a'i gadw'n iawn. Os dilynwch y camau a grybwyllir uchod, gallwch arbed arian ar atgyweiriadau yn y dyfodol a sicrhau bod eich cerbyd yn para am amser hir. Gwnewch yn siŵr y bydd technegwyr ardystiedig AvtoTachki yn helpu i gadw'ch cerbyd yn unol â'ch amserlen cynnal a chadw rheolaidd.