Sut i benderfynu a oes galfaneiddio ar gorff car

I wirio'r peiriant ar gyfer galfaneiddio, bydd angen offer arbennig arnoch. Bydd dadansoddiad manwl yn cymryd amser hir.

Mae galfaneiddio neu galfaneiddio yn dechneg dechnolegol fodern sydd wedi'i chynllunio i wella rhinweddau amddiffynnol rhannau corff ceir. Sut i wirio'r car am galfaneiddio, a yw'n bosibl gwneud hyn y tu allan i'r ffatri - byddwn yn dadansoddi'n fwy manwl.

Sut i ddarganfod a yw corff y car wedi'i galfaneiddio?

Mae gan geir galfanedig fanteision dros geir nad oes ganddynt haen gwadn arbennig. Mae cotio sinc a ddefnyddir gan ddefnyddio technoleg arbennig yn creu amddiffyniad ychwanegol rhag cyrydiad ac yn ymestyn oes gwasanaeth elfennau'r corff.

Mae perchnogion ceir yn gwybod, yn ystod gweithrediad hirdymor y car, yn gyntaf oll, bod y gwaelod yn dechrau rhydu. Os nad ydych wedi gyrru car ers peth amser, efallai y gwelwch arwyddion o bydredd yn yr archwiliad cyntaf. Cymerodd gweithgynhyrchwyr ceir y broblem hon i ystyriaeth a dechreuwyd trin galfaneiddio fel cam cynhyrchu gorfodol.

Rhwd ar waelod y car

Er mwyn arbed arian, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn defnyddio dur rhannol galfanedig neu'n defnyddio galfaneiddio sbot, sy'n effeithio'n negyddol ar rinweddau'r gwadn.

Bydd atgyweirio rhannau corff galfanedig yn gofyn nid yn unig llawer o arian, ond hefyd amser hir, gan fod adfer rhan o'r corff o'r fath yn golygu galfaneiddio dilynol, gan fod yn rhaid gwneud hyn eto.

A yw'n bosibl gwirio'r car yn annibynnol ar gyfer galfaneiddio, pa ddulliau sy'n bodoli - gadewch i ni edrych ar enghreifftiau.

Penderfynu ar y math o galfaneiddio

Yn y diwydiant modurol, dim ond 3 dull galfaneiddio a ddefnyddir. Yn y rhestr:

• Dull poeth, neu thermol. Mae hwn yn opsiwn ffatri ar gyfer creu cotio gwydn, pan fydd rhannau metel yn cael eu gwresogi i'r tymheredd uchaf, ac yna'n cael eu trochi mewn taw o sinc tawdd. Mae'r dechneg hon yn gofyn am gywirdeb, cydymffurfio â nodweddion technoleg. Rhoddir sylw arbennig i sychu dalennau metel ar ôl eu prosesu.
• ffordd galfanig. Nid oes angen offer gwresogi ar gyfer y broses. Ond mae angen darparu ar gyfer cyflenwad cerrynt trydan er mwyn creu'r amodau gorau posibl ar gyfer yr adwaith electrolytig. Ar ôl i gerrynt gael ei roi ar y sinc a'r deunydd sydd i'w brosesu, mae adwaith yn digwydd sy'n caniatáu llenwi holl ficro-geudodau'r wyneb i gael ei orchuddio. Mae hyn yn creu haen amddiffynnol.
• Ffordd oer. Techneg lle mae prosesu rhannol yn unig yn bosibl. Defnyddir y dull hwn gan y rhan fwyaf o gynhyrchwyr ceir rhad. Ar gyfer prosesu, paratoir ateb arbennig o'r prif cotio a phowdr sinc. Mae'r cyfansoddiad gorffenedig yn cynnwys hyd at 93% o sinc.

Galfaneiddio dip poeth yw'r math gorau o galfaneiddio. Y dechnoleg thermol hon yw'r mwyaf gwrthsefyll cyrydiad yn ystod gweithrediad y peiriant gyda galfaniad o'r fath.

Dylid cynnwys gwybodaeth am y dull o galfaneiddio yn PTS y car. Os ydych yn prynu car ail law, yna ni allwch bob amser gyfrif ar becyn llawn o bapurau ar gyflwr y cerbyd. Fel arall, ceisiwch ddadansoddi'r cod VIN sydd wedi'i leoli ar yr injan.

Gwiriad VIN cerbyd

Ond mae'n bosibl pennu'n gywir bresenoldeb galfaneiddio yn y ffatri gan ddefnyddio offer drud.

Dull arall yw chwilio am wybodaeth ar-lein ar y Rhyngrwyd gan ddefnyddio cronfa ddata. Mae'n gweithio ar gyfer y ceir hynny sy'n cael eu gwerthu yn swyddogol yn Rwsia yn unig.

Manylion prosesu

Mae'r gwasanaeth galfaneiddio yn gweithio ar sail gwybodaeth gyffredinol am flwyddyn gweithgynhyrchu, model a brand y peiriant. Bydd y marc "sinc" yn nodi presenoldeb prosesu rhannol. Os yw'r arysgrif "llawn galfanedig" yn ymddangos, mae hyn yn golygu bod y peiriant wedi'i wneud o ddalennau haearn sydd wedi pasio'r cam cotio yn y ffatri.

Corff car galfanedig

Mae yna ffordd haws, sy'n cael ei hymarfer gan yrwyr profiadol. Gallwch chi bennu presenoldeb neu absenoldeb haen gwadn os edrychwch yn ofalus ar leoedd sglodion a chraciau. Os mai dim ond man tywyll sydd ar ôl ar safle difrod bach a ymddangosodd beth amser yn ôl, ond nad oes rhwd, yna yn fwyaf tebygol, cafodd y car ei drin â sinc.

Talu sylw i gost

Penderfynu ansawdd a chymryd y warant i ystyriaeth yw'r prif amodau wrth brynu peiriant. Weithiau mae gweithgynhyrchwyr yn ceisio arbed deunydd. Ac nid ydynt yn defnyddio metel o'r ansawdd uchaf ar gyfer cynhyrchu, ond yn ei orchuddio â sinc i roi ymddangosiad o ansawdd derbyniol i'r cynnyrch. Mae'n amhosibl darganfod holl naws cynhyrchu, gan fod y wybodaeth wedi'i dosbarthu'n rhannol.

Mae corff galfanedig yn cynyddu cost y car yn fawr, ac yn erbyn y cefndir hwn, cost rhannau sbâr ar gyfer y corff.

Ar gyfer prynwyr, y pwynt cyfeirio yw enw da'r gwneuthurwr. Ni ddylech roi sylw i symudiadau hysbysebu lle maent yn addo car wedi'i galfaneiddio'n llawn am bris isel.

Cyngor arbenigol

Mae arbenigwyr yn cynghori yn gyntaf oll i gymryd i ystyriaeth warant y gwneuthurwr. Os yw'r datblygwyr yn honni bod rhannau'r corff yn cael eu trin yn llwyr â sinc, ond ar yr un pryd yn rhoi gwarant lleiaf, yna dylai hyn godi amheuon.

Gweler hefyd: Sut i dynnu madarch o gorff y car VAZ 2108-2115 gyda'ch dwylo eich hun

Rheolaeth rhwd trwy galfaneiddio

Pan fydd y peiriant yn wirioneddol galfanedig, ni fydd gweithgynhyrchwyr yn lleihau pris y cynnyrch gorffenedig, ac ni fyddant yn poeni am fywyd y gwasanaeth, gan y byddant yn sicr o'r ansawdd.

I wirio'r peiriant ar gyfer galfaneiddio, bydd angen offer arbennig arnoch. Bydd dadansoddiad manwl yn cymryd llawer o amser, ond ni fydd neb yn dweud ymlaen llaw a fydd costau o'r fath yn cael eu cyfiawnhau. Mae'n well prynu ceir gan frandiau dibynadwy sydd ag enw da yn y tymor hir na chymryd car sy'n siomedig ar ôl cwpl o flynyddoedd o weithredu.