Sut i ostwng ataliad car

Un o'r addasiadau car mwyaf poblogaidd heddiw yw gostwng ataliad y car. Mae ataliad car fel arfer yn cael ei ostwng i gynyddu ei apêl weledol ac o bosibl gwella'r broses o drin...

Un o'r addasiadau car mwyaf poblogaidd heddiw yw gostwng ataliad y car. Mae ataliad car fel arfer yn cael ei ostwng i gynyddu apêl weledol y car ac o bosibl wella'r driniaeth y gall ei ddarparu.

Er bod sawl ffordd o ostwng ataliad cerbyd, y ddau fwyaf cyffredin yw defnyddio pecyn gwanwyn newydd ar gyfer modelau gwanwyn coil a defnyddio pecyn gostwng blociau ar gyfer cerbydau gwanwyn dail.

Defnyddiwch y camau canlynol i ddeall y broses o ostwng y ddau fath o ataliad gan ddefnyddio offer llaw sylfaenol, ychydig o offer arbenigol, a'r citiau gostwng priodol.

Dull 1 o 2: Gostyngwch ataliad y gwanwyn coil gan ddefnyddio'r ffynhonnau gostwng.

Mae llawer o geir, yn enwedig ceir cryno, yn defnyddio ataliad gwanwyn coil, ac mae eu gostwng yn syml yn achos o ddisodli ffynhonnau coil safonol gyda rhai byrrach sy'n gadael y car ar uchder is wrth orffwys. Mae'r ffynhonnau byrrach hyn yn aml yn llymach na ffynhonnau stoc i roi teimlad mwy chwaraeon a mwy ymatebol i'r ataliad.

Deunyddiau Gofynnol

• Cywasgydd aer neu ffynhonnell arall o aer cywasgedig
• Gwn taro niwmatig
• Set sylfaenol o offer llaw
• Jac a Jac yn sefyll
• Set o ffynhonnau newydd wedi'u gostwng
• Set soced
• Cywasgydd gwanwyn strut
• Blociau pren neu olwynion tagu

Cam 1: Codwch flaen y car.. Codwch flaen y car oddi ar y ddaear a'i ddiogelu ar standiau jac. Rhowch flociau o bren neu olwynion o dan yr olwynion cefn a gosodwch y brêc parcio i atal y cerbyd rhag rholio.

Cam 2: Dileu Cnau Clamp. Unwaith y bydd y cerbyd wedi'i godi, defnyddiwch wn trawiad a soced o faint priodol i lacio'r cnau lug. Ar ôl tynnu'r cnau, tynnwch yr olwyn.

Cam 3: Tynnwch gynulliad A-piler y cerbyd.. Tynnwch y cynulliad strut blaen trwy dynnu'r bolltau sy'n ei glymu ar y brig a'r gwaelod gan ddefnyddio wrenches neu glicied a socedi priodol.

Er y gall dyluniadau strut penodol amrywio'n fawr o gerbyd i gerbyd, mae'r rhan fwyaf o fontiau fel arfer yn cael eu dal ymlaen gydag un neu ddau o folltau ar y gwaelod ac ychydig o folltau (tri fel arfer) ar y brig. Gellir cyrchu'r tri bollt uchaf trwy agor y cwfl a gellir eu tynnu trwy eu llacio o'r brig.

Unwaith y bydd yr holl bolltau wedi'u tynnu, tynnwch y cynulliad strut cyfan allan.

Cam 4: Cywasgu'r gwanwyn strut. Ar ôl cael gwared ar y cynulliad strut, cymerwch y cywasgydd gwanwyn strut a chywasgu'r gwanwyn i gael gwared ar yr holl densiwn rhwng y gwanwyn a'r mownt top strut.

Efallai y bydd angen cywasgu'r sbring yn gyson mewn cynyddiadau bach, bob yn ail ochr, nes bod digon o densiwn yn cael ei ryddhau i dynnu coes uchaf y strut yn ddiogel.

Cam 5: Tynnwch y Gwanwyn Coil Cywasgedig. Unwaith y bydd y gwanwyn coil wedi'i gywasgu'n ddigonol, trowch yr aer cywasgedig ymlaen, cymerwch wn trawiad aer a soced o faint priodol, a thynnwch y cnau uchaf sy'n sicrhau'r post strut i'r cynulliad strut.

Ar ôl tynnu'r cnau uchaf hwn, tynnwch y gefnogaeth strut uchaf a thynnwch y gwanwyn coil cywasgedig o'r cynulliad strut.

Cam 6: Gosod ffynhonnau coil newydd i'r cynulliad strut.. Mae llawer o ffynhonnau gostwng yn eistedd ar y strut mewn ffordd benodol iawn, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod y sbring yn gywir wrth ei osod ar y cynulliad strut.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn disodli'r holl seddi gwanwyn rwber os ydynt wedi'u cynnwys.

Cam 7: Amnewid y mownt rac uchaf.. Gosodwch y mownt strut uchaf ar y cynulliad gwanwyn dros y gwanwyn coil newydd.

Yn dibynnu ar ba mor is yw eich ffynhonnau coil newydd, efallai y bydd angen i chi gywasgu'r sbring eto cyn y gallwch ailosod y nyten. Os felly, yn syml cywasgu'r gwanwyn nes y gallwch osod y cnau, ei droi ychydig tro, ac yna tynhau gyda gwn aer.

Cam 8: Gosodwch y cynulliad strut yn ôl i'r cerbyd.. Ar ôl cydosod y cynulliad strut gyda'r gwanwyn gostwng newydd, gosodwch y cynulliad strut yn ôl i'r cerbyd yn y drefn wrthdroi o gael gwared.

• Swyddogaethau: Mae'n haws mewnosod un o'r bolltau gwaelod i gefnogi'r strut yn gyntaf, ac yna gosod gweddill y rhannau ar ôl i'r strut gael ei gysylltu â'r car.

Cam 9: Gostyngwch yr Ochr Gyferbyn. Ar ôl ailosod y strut i'r cerbyd, gosodwch yr olwyn a thynhau'r cnau lug.

Parhewch i ostwng yr ochr arall, gan ailadrodd y weithdrefn ar gyfer y cynulliad strut gyferbyn.

Cam 10: Amnewid y ffynhonnau cefn.. Ar ôl ailosod y ffynhonnau blaen, ewch ymlaen i ddisodli'r ffynhonnau coil cefn gan ddefnyddio'r un weithdrefn.

Mewn llawer o geir, bydd y ffynhonnau coil cefn yn aml yn debyg os nad yn haws i'w disodli na'r rhai blaen, ac mae angen codi'r car yn ddigon i ryddhau'r tensiwn a thynnu'r gwanwyn allan â llaw.

Dull 2 ​​o 2: Gostwng y Daliad Dail gyda'r Pecyn Gostwng Cyffredinol

Mae rhai cerbydau, ceir a thryciau hŷn yn bennaf, yn defnyddio ataliad gwanwyn dail yn lle ataliad gwanwyn coil. Mae ataliad y gwanwyn yn defnyddio ffynhonnau dail metel hir sydd ynghlwm wrth yr echel gyda U-bolltau fel y brif gydran atal sy'n atal y cerbyd uwchben y ddaear.

Mae gostwng cerbydau gwanwyn dail fel arfer yn syml iawn, sy'n gofyn am offer llaw sylfaenol yn unig a phecyn gostwng cyffredinol sydd ar gael yn y rhan fwyaf o siopau rhannau ceir.

Deunyddiau Gofynnol

• Set sylfaenol o offer llaw
• Jac a Jac yn sefyll
• Set gyffredinol o flociau gostwng
• Blociau pren neu olwynion tagu

Cam 1: Codwch y car. Codwch y cerbyd a gosodwch y jac o dan y ffrâm sydd agosaf at ochr y cerbyd y byddwch chi'n gweithio arno gyntaf. Hefyd, gosodwch flociau pren neu gociau olwyn o dan y naill ochr i'r cerbyd rydych chi'n gweithio arno i atal y cerbyd rhag rholio.

Cam 2: Tynnwch y bolltau gwanwyn atal dros dro.. Gyda'r cerbyd wedi'i godi, lleolwch y ddwy U-bolt ar y sbringiau dail crog. Mae'r rhain yn folltau hir, siâp U gyda phennau edafeddog sy'n lapio o amgylch echel ac yn glynu wrth ochr isaf y sbringiau dail, gan eu dal gyda'i gilydd.

Tynnwch y bolltau-U yn unigol gan ddefnyddio'r offer priodol - fel arfer dim ond clicied a soced paru.

Cam 3: Codwch yr echel. Unwaith y bydd y ddau U-bolt wedi'u tynnu, cydiwch mewn jac a'i osod o dan yr echel ger yr ochr rydych chi'n gweithio arni a pharhau i godi'r echel.

Codwch yr echel nes bod lle rhwng yr echel a'r ffynhonnau dail i ostwng y bloc. Er enghraifft, os yw'n floc gollwng 2", bydd angen i chi godi'r echel nes bod bwlch 2" rhwng yr echel a'r sbring i wneud lle i'r bloc.

Cam 4: Gosod U-Boltiau Newydd. Ar ôl gosod y bloc gostwng, cymerwch y U-bolltau estynedig newydd o'r pecyn gostwng a'u gosod ar yr echel. Bydd yr U-bolltau newydd ychydig yn hirach i wneud iawn am y gofod ychwanegol a gymerir gan y bloc gostwng.

Gwiriwch ddwywaith bod popeth wedi'i alinio'n gywir, gosodwch y cnau ar y cymalau cyffredinol a'u tynhau yn eu lle.

Cam 5: Ailadroddwch y camau ar gyfer yr ochr arall.. Ar y pwynt hwn, mae un ochr eich cerbyd i lawr. Ailosod yr olwyn, gostwng y cerbyd a thynnu'r jack.

Ailadroddwch yr un weithdrefn ag yng nghamau 1-4 i ostwng yr ochr arall ac yna ei ailadrodd ar gyfer yr ataliad cefn.

Mae gostwng ataliad car yn un o'r addasiadau mwyaf cyffredin a wneir heddiw, a gall nid yn unig gynyddu apêl weledol, ond hyd yn oed wella perfformiad os caiff ei wneud yn iawn.

Er bod gostwng y car yn waith eithaf syml, efallai y bydd angen defnyddio offer arbennig. Os nad ydych chi'n teimlo'n gyfforddus yn ymgymryd â thasg o'r fath, gall unrhyw dechnegydd proffesiynol ei wneud.

Os ydych chi'n teimlo bod rhywbeth o'i le ar yr ataliad ar ôl gostwng y car, cysylltwch â mecanydd ardystiedig, er enghraifft, o AvtoTachki, i archwilio'r ataliad a gosod ffynhonnau atal newydd yn lle'r rhai sydd angen.