Sut i symud o'r gêr cyntaf i'r ail gêr mewn car gyda thrawsyriant llaw

Mae symud o'r gêr cyntaf i'r ail gêr mewn trosglwyddiad â llaw yn gofyn am gywirdeb ac ymarfer, yn ogystal â theimlad car.

Mae'r rhan fwyaf o geir - tua 9 allan o 10 - bellach wedi'u cyfarparu â thrawsyriant awtomatig sy'n newid gerau i fyny ac i lawr yn awtomatig wrth yrru. Fodd bynnag, mae llawer o geir ar y farchnad o hyd gyda thrawsyriannau â llaw neu safonol, ac roedd ceir hŷn yn llawer mwy tebygol o fod â throsglwyddiadau â llaw.

Mae gyrru car gyda thrawsyriant â llaw yn sgil wych, boed hynny ar gyfer argyfwng neu dim ond i ehangu eich set sgiliau. Mae symud rhwng gerau yn anoddach nag y mae'n edrych ac mae angen manwl gywirdeb, amseru a theimlad car. Mae'r erthygl hon yn trafod sut i symud o'r gêr cyntaf i'r ail.

Rhan 1 o 3: Paratoi i Symud i'r Ail Gêr

Os yw'ch blwch gêr yn y gêr cyntaf, bydd eich cyflymder uchaf yn gyfyngedig iawn. Mae angen symud i ail gêr a thu hwnt, ond mae ychydig o gamau i'w cymryd cyn y gallwch chi symud y symudwr.

Cam 1: RPM yr injan. Mae'r rhan fwyaf o drosglwyddiadau safonol yn symud yn gyfforddus rhwng 3000-3500 rpm (cyflymder injan).

Pan fyddwch chi'n cyflymu'n esmwyth, nodwch gyflymder yr injan ar y clwstwr offerynnau. Pan fydd cyflymder yr injan tua 3000-3500 rpm, rydych chi'n barod ar gyfer y cam nesaf.

• Sylw: Mae hyn yn digwydd o fewn eiliad neu ddwy, felly byddwch yn barod i weithredu'n gyflym ond mewn rheolaeth.

Cam 2: Pwyswch y pedal cydiwr gyda'ch troed chwith i'r llawr a rhyddhewch y pedal nwy.. Gwasgwch a rhyddhewch y ddau bedal ar yr un pryd yn llyfn ac yn llyfn.

Os nad yw'r cydiwr yn cael ei wasgu'n ddigon caled, bydd eich car yn arafu'n sydyn, fel petaech chi'n llusgo rhywbeth trwm. Gwasgwch y cydiwr yn galetach ac rydych chi'n arfordir yn esmwyth. Rhyddhewch y pedal nwy yn llawn, fel arall bydd yr injan yn stopio, a all achosi difrod i'r car os bydd yn troi ar y llinell goch.

• Sylw: Peidiwch â defnyddio'r breciau neu ni fydd gan eich cerbyd ddigon o fomentwm i symud yn yr ail gêr a bydd eich injan yn stopio.

Rhan 2 o 3: Symudwch y lifer sifft i'r ail gêr

Gyda'r pedal cydiwr yn isel, rydych chi'n barod i symud y symudwr i'r ail gêr. Po gyflymaf y byddwch chi'n cwblhau'r rhannau hyn, y llyfnaf y bydd eich symud yn dod.

Cam 1: Tynnwch y lifer sifft allan o'r gêr cyntaf.. Gyda'ch llaw dde, tynnwch y bwlyn shifft yn syth yn ôl.

Bydd tyniad cadarn ond ysgafn yn symud y switsh i safle'r canol, sy'n niwtral.

Cam 2: Dod o hyd i Ail Gear. Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau sydd â thrawsyriant safonol ail gêr yn union y tu ôl i'r gêr cyntaf, er nad yw hyn bob amser yn wir.

Mae'r patrwm sifft neu'r cynllun gêr wedi'i argraffu ar ben y bwlyn shifft ar y rhan fwyaf o gerbydau er mwyn ei adnabod yn hawdd.

Cam 3: Symudwch y switsh i ail gêr. Bydd rhywfaint o wrthwynebiad ac yna byddwch chi'n teimlo bod y symudwr yn "codi" i'r ail gêr.

• Sylw: Os yw'r ail gêr yn union y tu ôl i'r gêr cyntaf yn eich patrwm sifft, gallwch symud y symudwr o'r gêr cyntaf i'r ail mewn un cynnig cyflym, hylifol.

Rhan 3 o 3: Gyrrwch i ffwrdd yn yr ail gêr

Nawr bod y blwch gêr mewn ail gêr, yr unig beth sydd ar ôl i'w wneud yw gyrru i ffwrdd. Fodd bynnag, mae'r cam hwn yn gofyn am y deheurwydd mwyaf ar gyfer esgyniad llyfn.

Cam 1: Codwch gyflymder yr injan ychydig. Er mwyn hwyluso'r newid i ail gêr, dewch â chyflymder yr injan i tua 1500-2000 rpm.

Heb gynnydd bach yn RPM injan, bydd gennych chi drawsnewidiad sydyn, sydyn pan fyddwch chi'n rhyddhau'r pedal cydiwr.

Cam 2: Rhyddhewch y pedal cydiwr yn araf.. Pan fyddwch chi'n codi'ch coes, byddwch chi'n teimlo llwyth ysgafn ar yr injan.

Bydd y cofnodion yn gostwng ychydig, a byddwch yn teimlo bod y car yn dechrau newid cyflymder. Parhewch i ryddhau'r pedal cydiwr yn ysgafn ac ar yr un pryd gwasgwch y pedal nwy ychydig yn galetach.

Os ydych chi'n teimlo bod yr injan ar fin stopio ar unrhyw adeg, gwnewch yn siŵr bod y trosglwyddiad mewn ail gêr ac nid mewn gêr uwch fel pedwerydd. Os yw'n drosglwyddiad anghywir, dechreuwch y broses eto. Os ydych chi yn y gêr cywir (ail gêr) ac yn teimlo bod yr injan yn arafu, rhowch ychydig mwy o sbardun i'r injan, a ddylai ei lyfnhau.

Cam 3: Gyrrwch i ffwrdd yn yr ail gêr. Pan fydd y pedal cydiwr wedi'i ryddhau'n llawn, gallwch yrru ar gyflymder uwch nag yn y gêr cyntaf.

Mae dysgu gyrru fel arfer yn sgil sy'n gofyn am oriau o arosiadau rhwystredig a dechrau a stopio sydyn. Hyd yn oed ar ôl dysgu hanfodion symud, gall gymryd wythnosau neu fisoedd i symud yn esmwyth bob tro. Mae hon yn sgil werthfawr sy'n berthnasol i fathau eraill o gludiant, fel reidio beic modur neu feic cwad. Os ydych chi'n meddwl nad yw'ch cydiwr yn gweithio'n iawn, gofynnwch i un o dechnegwyr ardystiedig AvtoTachki edrych arno.