Sut i newid lonydd mewn traffig trwm

Newid lonydd neu newid lonydd yw un o'r symudiadau mwyaf cyffredin y mae unrhyw yrrwr yn ei wneud. Yn anffodus, rhaid i arolygwyr heddlu traffig ddatgan y ffaith, wrth wneud y symudiad hwn, fod modurwyr yn aml yn creu sefyllfaoedd brys sy'n dod i ben yn wael iawn.

Er mwyn newid lonydd yn gywir, heb droseddau ac argyfyngau, ar unrhyw drac, ac mewn unrhyw lif traffig, mae angen deall yn glir y rheolau sylfaenol ar gyfer cyflawni'r symudiad hwn.

Rydym hefyd yn cofio, ar gyfer ailadeiladu anghywir - bod y gyrrwr wedi anghofio troi'r signal golau ymlaen cyn dechrau'r symudiad - o dan erthygl 12.14 rhan 1 o'r Cod Troseddau Gweinyddol, rhoddir dirwy o leiaf 500 rubles.

Mae dirprwyon yn y Dwma wedi cyflwyno cynnig sawl gwaith i gynyddu dirwyon am symudiadau peryglus o leiaf 10 gwaith.

Felly, y rheolau sylfaenol o ailadeiladu.

Rhybuddio defnyddwyr eraill y ffordd

Y camgymeriad pwysicaf yw bod y gyrrwr yn troi'r signalau troi ymlaen yn uniongyrchol yn ystod y symudiad.

Mae'r sefyllfa'n boenus o gyfarwydd: rydych chi'n gyrru ar hyd eich lôn ar gyflymder o 60 km / h, ac yn sydyn fe'ch torrir i ffwrdd ar y dde - mae'r gyrrwr o'r lletemau lôn gyfagos o'ch blaen, ac fe drodd ar y dangosyddion cyfeiriad pan ddechreuodd ef wneud y symudiad hwn.

Mae'r sefyllfa hon yn eithaf peryglus, pe bai damwain yn digwydd, yna byddai'n hawdd profi euogrwydd gyrrwr mor anffodus, yn enwedig gan fod gan y mwyafrif o geir heddiw DVRs, yr ydym eisoes wedi siarad amdanynt ar dudalennau ein Vodi.su porth car.

Yn y sefyllfa hon, mae hyfforddwyr gyrru ac arolygwyr yn dweud wrthych beth i'w wneud:

• trowch y signal tro ymlaen ymlaen llaw - 3-5 eiliad cyn ailadeiladu, fel bod gyrwyr eraill yn gwybod am eich bwriadau;
• dim ond ar ôl i chi wneud yn siŵr bod lle yn y lôn gyfagos y gallwch chi ddechrau ailadeiladu, ar gyfer hyn mae angen i chi edrych yn y drych golygfa gefn chwith neu dde ac asesu'r sefyllfa.

Mae angen i chi yrru i'r lôn gyfagos ar y cyflymder y mae'r brif ffrwd yn symud ar ei hyd ar hyn o bryd. Ar ôl cwblhau'r symudiad, rhaid diffodd y signalau troi.

Mae dechreuwyr, ar y llaw arall, yn aml yn gwneud camgymeriad o'r fath ag ailadeiladu gydag arafu, hynny yw, maent yn aros nes bod lle rhydd ac yn ei feddiannu heb godi cyflymder y nant gyfagos. Mae hyn yn arwain at y ffaith bod y gyrwyr sy'n gyrru y tu ôl yn cael eu gorfodi i leihau cyflymder yn sylweddol - hynny yw, mae argyfwng ar yr wyneb.

Addysgir y drefn gywir mewn unrhyw ysgol yrru. Yn wir, mae un broblem. Wrth i'r modurwyr eu hunain jôc: mae'r signalau tro sydd wedi'u cynnwys ar gyfer gyrwyr eraill yn arwydd bod angen ichi ychwanegu cyflymder a pheidio â gadael iddynt newid lonydd. Mae'r SDA yn dweud bod angen i chi, yn y broses o ailadeiladu, ildio i bob cerbyd sy'n symud heb newid cyfeiriad symud - hynny yw, rhaid i'r un sy'n ailadeiladu ildio.

Os ydych chi'n gyrru ac yn gweld bod gan gar yn y lôn gyfagos signalau troi ymlaen, gallwch chi wneud pethau gwahanol:

• cyflymwch a'i atal rhag cymryd y lôn - nid yw'r rheolau yn gwahardd hyn, fodd bynnag, bydd pawb sy'n eich dilyn yn dechrau cyflymu ac yna bydd hyd yn oed yn fwy problemus i'r gyrrwr symud;
• fflachiwch eich prif oleuadau ddwywaith neu rhowch gorn - fel hyn rydych chi'n rhoi arwydd i'r gyrrwr eich bod chi'n caniatáu iddo gymryd lle yn y lôn o'ch blaen.

Hynny yw, wrth newid lonydd, rhaid i unrhyw yrrwr allu asesu'r sefyllfa, deall signalau defnyddwyr eraill y ffyrdd a dangos parch tuag atynt. Er enghraifft, yn Ewrop mae'r rheolau traffig yr un fath ag yn Rwsia, ond mae lefel y diwylliant yn llawer uwch ac felly mae gyrwyr bob amser yn israddol i'w gilydd.

Amrywiol opsiynau ailadeiladu

Mae sefyllfaoedd ar y ffordd yn wahanol ac mae angen i chi wneud symudiadau yn seiliedig ar yr amgylchiadau.

Os ydych chi'n symud ar gyflymder isel mewn tagfa draffig, yna'r prif arwydd o'ch awydd i newid lonydd fydd y signal troi sydd wedi'i gynnwys. Gwyliwch ymddygiad gyrwyr cyfagos - os ydyn nhw'n nodio, yn fflachio eu prif oleuadau neu'n arafu, yna maen nhw'n caniatáu ichi newid lonydd.

Mewn rhai sefyllfaoedd, gallwch chi arafu ac aros nes bod lle (ond nid mewn traffig trwm). Ar yr amod nad oes ceir y tu ôl i chi, ac nad yw ceir o'r lôn gyfagos yn ymateb mewn unrhyw ffordd i'r signalau troi ymlaen, mae angen arafu, gan adael i'r ceir fynd heibio, ac rydym ni ein hunain yn cymryd lle yn y lôn gyfagos, tra'n cyflymu i gyflymder y brif ffrwd.

Os gwelwch rwystr o'ch blaen, nid oes unrhyw ffordd i symud i lonydd cyfagos, ac mae ceir hefyd yn symud y tu ôl i chi ar gyflymder uchel, mae angen i chi gyfrifo'r pellter, troi'r larymau ymlaen a lleihau'r cyflymder yn raddol. Mewn ychydig eiliadau, gallwch chi benderfynu newid lonydd a throi'r signal troi priodol ymlaen.

Os oes angen i chi ailadeiladu trwy sawl lôn, yna mae angen i chi fynd i mewn i bob lôn yn ei dro, gan asesu'r sefyllfa cyn y symudiad nesaf. Ar yr un pryd, gellir gadael signalau troi ymlaen, oherwydd ni fydd gyrwyr eraill yn deall eich bwriadau.

Wel, y sefyllfa fwyaf peryglus yw eich bod yn newid lonydd i'r chwith, ond mae'r olygfa gyfan wedi'i rhwystro gan gar neu fws mawr sydd wedi'i leoli yno. Cyn i chi oddiweddyd a chymryd lle yn y lôn hon, gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw un o'r lôn gyferbyn yn gwneud symudiad o'r fath. A pheidiwch ag anghofio am y rheol llaw dde - mae gan yr un ar y dde fantais wrth ailadeiladu ar yr un pryd.

Ar ôl gwylio'r fideo hwn, byddwch chi'n deall sut i newid lonydd mewn llif trwchus o geir.

Wrthi'n llwytho…