Sut i gynhesu'r injan a'r tu mewn i'r car bron yn syth mewn tywydd oer
Nid yw'r modur, yn enwedig disel, yn codi tymheredd gweithredu yn rhy gyflym hyd yn oed ar dymheredd positif. Beth allwn ni ei ddweud am fore rhewllyd! Felly wedi'r cyfan, mae angen nid yn unig i gynhesu'r uned bŵer, ond hefyd i "gynhesu" y tu mewn. Sut i wneud hyn lawer gwaith yn gyflymach nag arfer, heb fuddsoddi mewn offer drud, bydd y porth AvtoVzglyad yn dweud.
Mae problem gwresogi peiriannau tanio mewnol yn y gaeaf wedi'i datrys gan gymuned y byd ers degawdau lawer: mae gwresogyddion ymreolaethol, gwresogyddion trydan, garejys cynnes a llawer o atebion eraill wedi'u creu. Fodd bynnag, maent i gyd yn costio arian, a llawer ohono. Er bod y mwyafrif o Rwsiaid yn cael eu gorfodi i weithredu car am 200-300 mil rubles, mae'n ddibwrpas o leiaf i drafod gosod "mwyhadur cysur" ynddo am 100 rubles. Fodd bynnag, mae yna hefyd atebion rhad. Ac mae rhai am ddim hefyd!
Y gwresogyddion cwfl enwog a’r blychau cardbord yn y gril rheiddiadur yw’r union ymgais i gynhesu’r car yn gyflym a “heb fawr o waed”. Mae'r syniad, yn gyffredinol, yn gywir - i ynysu adran yr injan rhag y mewnlifiad o aer oer - ond braidd yn anorffenedig. Hen ffasiwn a ddim yn bodloni cyflawniadau diwydiant modern.
Mae unrhyw connoisseur o heicio, marathon a "goroeswr" yn gwybod am y "blanced achub" neu'r "blanced ofod": petryal o ddalen blastig, wedi'i gorchuddio ar y ddwy ochr â haen denau o cotio alwminiwm. I ddechrau, fe'i dyfeisiwyd at ddibenion gofod yn unig - lluniodd yr Americanwyr o NASA yn y chwedegau “blanced” o'r fath i arbed offer rhag effeithiau tymheredd.
Ychydig yn ddiweddarach, fe wnaeth Cymdeithas Ryngwladol Rhedwyr Marathon ddosbarthu “ clogyn ” i redwyr ar ôl y llinell derfyn, gan gael trafferth gydag annwyd. Yn ddi-bwysau, bron yn ddiwerth ac yn hynod gryno o'i phlygu, mae'r "blanced achub" wedi dod yn hanfodol i gerddwyr, pysgotwyr a selogion awyr agored eraill. Bydd yn ddefnyddiol ar gyfer anghenion modurol.
Yn gyntaf, mae peth mor gryno, ond swyddogaethol yn sicr yn deilwng o ychydig o gentimetrau sgwâr o'r “blwch maneg”. Rhag ofn. Ond yn bwysicaf oll, mae'r "blanced ofod" yn caniatáu ichi leihau'n sylweddol amser cynhesu'r injan yn y gaeaf: gorchuddiwch adran yr injan â dalen fel bod yr injan hylosgi mewnol yn cyrraedd y tymheredd gweithredu yn gynt o lawer.
Mae'r gwres a gynhyrchir gan y modur yn ystod y llawdriniaeth yn cael ei adlewyrchu o'r haen alwminiwm, nid yw'r plastig yn llosgi nac yn rhwygo, ac nid yw aer oer yn mynd i mewn. Mae'r flanced yn gallu cynhesu person am sawl awr, beth allwn ni ei ddweud am yr injan.
Er gwaethaf ei denau, mae deunydd y "blanced cosmig" yn anhygoel o anodd ei rwygo, ei losgi neu ei ddadffurfio. Gyda gofal priodol, gellir ei ddefnyddio am fisoedd, dim ond yn achlysurol yn sychu â chlwt. Fodd bynnag, nid yw hyn yn angenrheidiol o gwbl, oherwydd dim ond 100 rubles y mae un newydd yn ei gostio. Efallai mai dyma'r ffordd rataf i gyflymu'r broses o gynhesu'r injan yn sylweddol mewn tywydd oer.
