Sut mae pŵer yn cael ei gyflenwi pan fydd y batri yn isel?

Gyda'r newid mewn cyfyngiadau cwarantîn, mae modurwyr yn cael cyfle i gerdded yn rhywle y tu allan i'r ddinas mewn car. Ond i'r rhai sydd wedi bod yn hunan-ynysu ac nad ydynt wedi teithio ers sawl wythnos, efallai y bydd angen ychydig o baratoi ar gyfer hyn.

Mae'r broblem fwyaf cyffredin pan fydd y car yn segur am amser hir (yn enwedig os oedd y larwm yn weithredol), wrth gwrs, yn gysylltiedig â'r batri. Yn ystod arhosiad estynedig, gall ei wefr ostwng i'r fath raddau fel na fydd y car yn cychwyn, os yw'r cloeon yn cael eu hagor o gwbl.

Mae'r sefyllfa hon yn dibynnu ar lawer o ffactorau: cyflwr y batri, presenoldeb gollyngiadau bach yn y system drydanol, presenoldeb gwahaniaethau mawr yn y tymheredd amgylchynol.

Os yw'r batri wedi marw, mae gennych ddau opsiwn: ei dynnu a'i wefru â gwefrydd gartref. Yr ail opsiwn yw “goleuo” o gar arall. Mae'r ail weithdrefn yn gyflymach ac yn fwy diogel oherwydd mewn ceir mwy newydd, gall tynnu'r batri arwain at bob math o wallau cyfrifiadurol a hyd yn oed yr angen i ymweld â chanolfan wasanaeth i'w hailosod.

Dyma'r camau ar sut i ail-wefru o gerbyd arall.

1 Gwiriwch y foltedd

Parciwch ddau gar yn wynebu ei gilydd fel y gall y ceblau gyrraedd y ddau fatris yn hawdd. Mae'n bwysig nad yw'r ceir eu hunain yn cyffwrdd. Sicrhewch fod foltedd y ddau fatris yr un peth. Tan yn ddiweddar, roedd mwyafrif llethol y ceir ar y ffordd yn defnyddio 12V, ond yn ystod y blynyddoedd diwethaf bu eithriadau.

2 Diffoddwch yr holl offer

Gwnewch yn siŵr bod yr holl ddefnyddwyr pŵer - goleuadau, radios, ac ati - yn cael eu diffodd yn y ddau gar. Bydd offer gweithredol yn rhoi straen gormodol ar fatri'r rhoddwr. Glanhewch derfynellau'r ddau batris os oes unrhyw batina neu faw arnynt.

3 Cebl

Mae'n dda cael set o geblau pŵer ym mhob peiriant. Nid ydynt yn ddrud, ond rhowch sylw i'w hansawdd a'u trwch cyn prynu. Rhaid i'r croestoriad fod o leiaf 16 mm ar gyfer cerbydau gasoline a 25 mm ar gyfer cerbydau disel â batris mwy.

4 Plws yn gyntaf

Mae'r cebl coch ar gyfer y derfynell bositif. Yn gyntaf, atodwch ef i bositif y batri marw. Ar ôl hynny - i fantais y batri, a fydd yn cyflenwi cyfredol.

5 Cysylltu minws

Cysylltwch y cebl du i derfynell negyddol y batri cryf. Cysylltwch ben arall y cebl â llawr y car gyda'r batri marw - er enghraifft, i'r bloc silindr neu unrhyw arwyneb metel, ond gryn bellter o'r batri.

Mae cysylltu minysau dau fatris yn uniongyrchol hefyd yn gweithio, ond gall arwain at doriadau pŵer.

6 Gadewch i ni geisio rhedeg

Dechreuwch gar a fydd yn cyflenwi trydan. Yna ceisiwch gychwyn y modur gydag un arall. Os nad yw hynny'n gweithio ar unwaith, peidiwch â cheisio "cael" yr injan i redeg. Ni fydd yn gweithio o hyd.

7 Os na fydd y dechreuwr yn troi

Gadewch i'r peiriant gyda batri cryf redeg am ychydig funudau. Gallwch chi gamu'n ysgafn ar y nwy i gadw'r car ar gyflymder uwch - tua 1500 rpm. Mae hyn yn gwneud codi tâl ychydig yn gyflymach. Ond peidiwch â gorfodi'r injan. Nid yw'n mynd yn gyflymach o hyd.

8 Os na weithiodd y weithdrefn

Fel arfer ar ôl 10 munud mae "adfywiad" batri wedi'i ollwng - bob tro mae'r dechreuwr yn cwympo'n gyflymach. Os na fydd ymateb y cerbyd hwn y tro hwn, naill ai mae'r batri wedi'i ddifrodi'n barhaol neu ei gamweithio mewn man arall.

Er enghraifft, y cranks cychwynnol, ond nid yw'r car yn cychwyn - mae'n eithaf posibl bod y canhwyllau dan ddŵr. Yn yr achos hwn, rhaid iddynt fod heb eu sgriwio, eu sychu a cheisio cychwyn yr uned eto. Os yw'r car yn cychwyn, gadewch iddo redeg.

9 Datgysylltwch y batris yn ôl trefn

Heb ddiffodd y car, datgysylltwch y ceblau yn y drefn wrthdroi - du cyntaf o'r ddaear y car sy'n cael ei wefru, yna o minws y charger. Ar ôl hynny, mae'r cebl coch wedi'i ddatgysylltu o fantais y car gwefredig ac, yn olaf, o fantais y charger.

Byddwch yn ofalus nad yw'r clampiau cebl yn cyffwrdd â'i gilydd. Yn ychwanegol at y fflach lachar, gall camweithio difrifol ddigwydd yn y car oherwydd cylchedau byr.

10 taith 20 munud

Mae'n ddoeth gadael i gar â batri marw wefru'n dda. Mae'n fwy effeithiol wrth fynd nag yn y gwaith - gwnewch gylch o amgylch y gymdogaeth. Neu gyrru pellter hir. Dylai'r daith bara o leiaf 20-30 munud.

11 Dewisiadau Amgen

Yn ychwanegol at yr opsiwn cychwyn injan argyfwng rhestredig, gallwch brynu dyfais a ddyluniwyd ar gyfer achosion o'r fath. Yn y bôn mae'n batri mawr gyda cheblau. Mae rhai proffesiynol yn costio tua $ 150. Mae yna lawer o opsiynau rhatach ar gael, ond cofiwch nad yw pob un yn gweithio'n effeithiol. Gwiriwch yr adolygiadau ar gyfer y model penodol rydych chi'n ei dargedu.

Ac yn olaf: cyn gyrru, gwiriwch bwysedd y teiar a'r lefel oerydd. Mae hefyd yn syniad da gyrru'n araf ar y dechrau, heb roi'r injan dan straen, nes ei fod wedi'i iro'n dda.