Sut i baratoi'r car ar gyfer gyrru ar ôl seibiant hir?

Mae siopau trwsio ceir wedi bod yn mynd trwy gyfnod anodd oherwydd y pandemig COVID-19. Fodd bynnag, mae'n ymddangos bod y gwaethaf y tu ôl i ni. Ynghyd â llacio cyfyngiadau ar wasanaethau ceir, mae mwy o gwsmeriaid yn ymddangos. Mae'n cael ei effeithio nid yn unig gan ddadmer yr economi, ond hefyd gan gyflwr technegol cerbydau. Nid yw ceir yn hoffi sefyll yn y maes parcio am amser hir.

Yn ddiweddar, mae ffyrdd wedi mynd yn anghyfannedd ledled y byd - yn ôl rhai amcangyfrifon, mae dinasoedd fel Madrid, Paris, Berlin a Rhufain wedi gweld tua 75% yn llai o geir yn dod i mewn, ac mae traffig trawsffiniol hyd yn oed wedi gostwng tua 80%. Ar hyn o bryd, rydym yn dychwelyd yn raddol i fywyd arferol, sydd hefyd yn gysylltiedig â defnydd mwy aml o geir. Fodd bynnag, os nad yw'r cerbyd wedi'i ddefnyddio ers sawl wythnos, dylid ei baratoi'n iawn ar gyfer gyrru'n ddiogel. Dyma'r 4 rheol bwysicaf.

1. Gwiriwch Lefelau Hylif

Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio lefelau olew yr injan a'r oerydd cyn cychwyn yr injan. Gwiriwch hefyd am ollyngiadau ar y ddaear, yn enwedig yn yr ardal yn union o dan yr injan. 

- Ar ôl cychwyn y cerbyd, arhoswch ychydig funudau cyn gyrru i ffwrdd. Mae hyn yn sicrhau bod yr holl hylifau yn cyrraedd y rhannau cywir o'r car, yn argymell Josep Almasque, pennaeth parc wasg Sbaeneg SEAT.

2. Gwiriwch bwysedd y teiar.

Pan na ddefnyddir y cerbyd am amser hir, gall pwysedd teiars ostwng yn sylweddol. Mae hyn oherwydd y broses naturiol o dreiddio nwy trwy wyneb teiars - maent yn colli rhan o'r aer bob dydd, yn enwedig yn yr haf. Os na fyddwn yn gwirio'r pwysedd aer cyn cychwyn y car, gall pwysau'r car hyd yn oed niweidio'r ymyl a dadffurfio'r olwyn. 

Gweler hefyd: Skoda Octavia vs Toyota Corolla. Duel yn rhan C

- Os ydym yn gwybod y bydd ein car yn cael ei barcio am gyfnod hirach, mae'n well chwyddo'r teiars i'r cynhwysedd mwyaf a argymhellir gan y gwneuthurwr a gwirio'r pwysau o bryd i'w gilydd. Dylech hefyd wirio ei lefel ychydig cyn cychwyn, yn ôl Almasque.

3. Gwiriwch y rhannau a'r swyddogaethau pwysicaf

Ar ôl cyfnod hir o stopio'r car, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio cyflwr yr holl eitemau a ddefnyddir wrth yrru, gan gynnwys prif oleuadau, signalau troi, ffenestri, sychwyr a phob dyfais electronig. Mae hysbysiadau ansafonol yn aml yn cael eu harddangos ar sgrin system amlgyfrwng y car. 

- Os nad yw rhywbeth yn gweithio'n iawn, bydd dangosydd ar yr arddangosfa yn dangos beth sydd angen ei wirio. Mae hefyd yn werth gwneud yn siŵr bod yr holl swyddogaethau cymorth gyrru rydyn ni'n eu defnyddio wedi'u gosod yn gywir,” esboniodd Almasque. 

Gwiriwch gyflwr y breciau hefyd. I wneud hyn, pwyswch y pedal am ychydig eiliadau a gweld a yw'n dal y safle. Yn olaf, argymhellir gwirio a yw'r injan yn gwneud unrhyw synau anarferol ar ôl cychwyn.

4. Diheintio arwynebau

Yn y sefyllfa hon, mae'n bwysig iawn cadw'r car yn lân. Mae'r meysydd cyswllt mwyaf y tu allan a'r tu mewn i'r car yn haeddu sylw arbennig.

• O'r cychwyn cyntaf. Gadewch i ni ddechrau trwy ddiheintio y tu allan a'r tu mewn i ddolen y drws, y llyw, y sifft gêr, y sgrin gyffwrdd a'r holl fotymau. Peidiwch ag anghofio'r ffenestri rheoli a'r handlen i reoli lleoliad y gadair.
• Panel offerynnauDyma un o'r ystyriaethau pwysicaf gan fod teithwyr yn aml yn edrych ar y dangosfwrdd pan fyddant yn tisian neu'n peswch.
• Rygiau. Oherwydd cyswllt cyson â gwadnau'r esgidiau, mae baw yn cronni arnynt, y dylid ei dynnu.
• Awyru. Er mwyn sicrhau ansawdd aer uchel yn y cerbyd, rhaid peidio â rhwystro'r agoriadau awyru. Yn ogystal â diheintio, tynnwch unrhyw lwch sy'n weddill gyda brwsh neu sugnwr llwch.
• elfennau y tu allan. Fel arfer nid yw defnyddwyr ceir yn gwybod faint o rannau y maent yn cyffwrdd â nhw y tu allan i'r car. Mae rhai yn pwyso yn erbyn y ffenestri, mae eraill yn cau'r drws, gan ei wthio i unrhyw le. Wrth olchi, byddwn yn ceisio peidio â cholli unrhyw un o'r arwynebau hyn.

Wrth olchi ceir, defnyddiwch gynhyrchion glanhau addas: cymysgedd o sebon a dŵr ysgafn a chynhyrchion gofal ceir arbennig. Dylid cyfyngu'r defnydd o hylifau sy'n cynnwys 70% o alcohol i arwynebau y byddwn yn eu cyffwrdd amlaf.