Sut i baratoi eich car ar gyfer tymor y gaeaf?

Mae'r gaeaf yn gyfnod anodd i yrwyr a'u ceir. Gall naws sy'n newid yn gyflym, amplitudes tymheredd uchel, lleithder uchel, halen ar y ffyrdd a phentyrrau o eira wedi rhewi achosi llawer o broblemau.

Mae'r gaeaf yn gyfnod anodd i yrwyr a'u ceir. Gall naws sy'n newid yn gyflym, amplitudes tymheredd uchel, lleithder uchel, halen ar y ffyrdd a phentyrrau o eira wedi rhewi achosi llawer o broblemau.

Rydym i gyd yn adnabod y llun hwn yn dda iawn - bore rhewllyd, ymdrechion mynych i gychwyn yr injan a methiant terfynol. Dyma sut mae'r gaeaf yn dechrau i lawer o yrwyr. Felly, er mwyn osgoi syrpréis annymunol, mae'n werth ymweld â mecanig dibynadwy neu ganolfan wasanaeth awdurdodedig cyn cyfnod y gaeaf.

Mae teiars yn sanctaidd

I lawer, newid teiars yw'r rhan bwysicaf o gaeafu car. Yn anffodus, gallwch ddod o hyd i yrwyr sy'n ystyried amnewid teiars tymhorol yn gost ddiangen. Yn y cyfamser, mae'r cyfansoddyn rwber a ddefnyddir wrth gynhyrchu teiars haf yn caledu pan fydd yn agored i dymheredd isel, sy'n lleihau gafael y teiar ar y ffordd a'i allu i sugno dŵr i ffwrdd. O ganlyniad, efallai y bydd y car yn cael problemau wrth gadw'r trac, yn ogystal â chynyddu'r pellter brecio. Mae'n rhaid i ni newid teiars pan fydd tymheredd yr aer yn agosáu at 6-7oC. Mae'n werth cysylltu â chwmni sydd wedi'i hyfforddi'n iawn a fydd yn gosod teiars newydd ar olwynion yn gywir, yn ogystal â'u cydbwyso a'u llenwi ag aer neu nwy ar y pwysau priodol.

Ataliad, breciau a hylifau

Dylai un o'r eitemau ar yr amserlen arolygu cyn y gaeaf fod gwirio cyflwr yr ataliad, yn enwedig siocleddfwyr. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn credu mai rôl sioc-amsugnwr yw lleddfu siociau a chysylltu ei fethiant â diffyg cysur yn unig. “Mae amsugnwr sioc traul sy'n gweithredu'n amhriodol hefyd yn effeithio ar y cynnydd yn y pellter stopio. Ar gyflymder o 50 km / h, o leiaf dau fetr. Ar ben hynny, gallwn golli rheolaeth ar y car neu’r sgid hyd yn oed ar gyflymder cymharol isel,” rhybuddiodd Jerzy Brzozowski, pennaeth Autotraper. Wrth wirio siocleddfwyr, mae hefyd yn werth archwilio cydrannau atal eraill a gwirio a ydynt wedi'u gwisgo'n beryglus.

O'r ataliad i'r system brêc yn cau. Yn y gaeaf, rydym yn pwyso'r pedal brêc yn amlach nag yn yr haf, gan ddibynnu ar ei effeithiolrwydd. Felly, ni ddylid diystyru traul elfennau megis disgiau brêc a phadiau. Mae hefyd yn bwysig bod y technegydd gwasanaeth yn mesur y cynnwys dŵr yn yr hylif brêc ac, os yw'n fwy na'r terfynau, gwnewch yn siŵr ei ddisodli ag un newydd.

DARLLENWCH HEFYD

Hidlydd tanwydd yn y gaeaf

Cyn y gaeaf, peidiwch ag anghofio newid yr oerydd

Yn ogystal â hylif brêc, mae hefyd yn werth gwirio ansawdd a math yr oerydd a hylif golchi. Mae'r cyntaf yn aml yn cael ei ddisodli â dŵr plaen yn yr haf. Mae dŵr ar dymheredd negyddol, gan droi'n iâ, yn cynyddu mewn cyfaint, a all arwain at ffrwydrad o elfennau'r system oeri. Bydd glanhawr gwydr gaeaf gyda gwrthrewydd yn sicr yn helpu i'w cadw'n lân, gan gynyddu diogelwch a gwelededd o'r caban.

Tai a morloi

“Mewn amodau Pwylaidd, pan fydd llawer o halen yn cael ei dywallt ar ffyrdd, mae angen amddiffyn pob canolfan cyrydu’n ofalus, a all gynyddu’n sylweddol mewn un tymor,” rhybuddiodd Lukasz Kuberski, pennaeth gwasanaeth gofaint tun Autotraper. Felly, dylai gweithiwr cymwys fod â diddordeb yng nghyflwr ein gwaith paent a rhannau metel sydd wedi bod yn agored i slush. Gweithdrefn y gall pob gyrrwr ei drin ar ei ben ei hun yw amddiffyn y morloi gyda pharatoad silicon arbennig a fydd yn eu hatal rhag malu neu rewi.

Pethau bach pwysig

Yn ein lledredau, mae dyfodiad y gaeaf hefyd yn golygu byrhau'r dydd. Felly, mae'n werth gwirio cyflwr offer goleuo'r car, ailosod bylbiau golau sydd wedi llosgi ac addasu'r prif oleuadau yn gywir er mwyn peidio â dallu defnyddwyr eraill y ffordd. Gall hefyd fod yn syniad da disodli'r hidlydd awyru cab. Mae hidlydd rhwystredig yn aml yn un o achosion niwl gormodol ar y ffenestri.

Diogelwch yn gyntaf

Mae cyfnod y gaeaf yn brawf i yrwyr a'u ceir. Gall mân ddiffygion, wedi'u tanamcangyfrif am fisoedd, leihau effeithlonrwydd y car yn sylweddol, gan effeithio ar gysur a diogelwch ei ddefnydd. Felly gadewch i ni gymryd eiliad i baratoi'r car ar gyfer y tymor heriol hwn i yrwyr a'u cerbydau.