Sut i baratoi ffenestri ceir ar gyfer y gaeaf sydd i ddod?

Er mwyn cynyddu diogelwch a chysur gyrru yn y rhew cyntaf, mae'n werth meddwl am baratoi ffenestri ceir yn iawn ar gyfer y gaeaf sydd i ddod.

Yn ystod yr arolygiad technegol o'r car ar ôl tymor yr haf, yn ychwanegol at ailosod teiars safonol gyda theiars gaeaf a gwirio lefel yr oerydd a hylifau brêc, rhowch sylw arbennig i gyflwr ffenestri a sychwyr windshield y car.

Mae sychwyr sy'n gweithio'n iawn yn sail i naws drwg

Mewn cyfnod pan fo'r nos yn para dros y dydd, a dyodiad yn amharu'n sylweddol ar welededd, sychwyr sy'n gweithio'n iawn yw'r allwedd i yrru'n ddiogel. Nid yw'r gost o osod rhai newydd yn eu lle yn uchel, ac mae'r cysur a'r diogelwch a ddaw yn sgil gosod rhai newydd yn amhrisiadwy, yn enwedig ar deithiau hir. Yr arwydd cyntaf o draul ar y llafnau sychwr yw niwl yr wyneb gwydr ar ôl diwedd y cylch sychwr. Os ydym wedi arsylwi ffenomen o'r fath ar ein car, gadewch i ni wirio nad yw llafnau'r sychwyr wedi'u haenu na'u cracio. Nid yw llafnau sychwyr sydd wedi treulio yn casglu dŵr a baw o'r ffenestri. Mae streipiau sy'n cael eu gadael ar yr wyneb yn lleihau gwelededd ac yn tynnu sylw'r gyrrwr yn ddiangen. Wrth ailosod sychwyr, mae angen ichi ofalu am eu maint a'u model da.

Spyrskiwaczy llawn

Cyn i'r rhew cyntaf ddod, rhaid inni ddisodli'r hylif golchi. Yn wahanol i'r haf, mae'r gaeaf yn cael ei nodweddu gan gynnwys alcohol uchel, felly ar ddiwrnodau oerach nid yw'n rhewi, ond hefyd yn hydoddi'r iâ sy'n weddill ar y gwydr. - Os ydym yn cadw hylif yr haf yn y gronfa ddŵr ac eisiau defnyddio'r golchwr yn yr oerfel, gallwn niweidio'r pwmp golchwr yn ddifrifol neu'r llinellau sy'n cyflenwi hylif i'r nozzles golchwr. Cofiwch fod prynu sawl potel o ddad-rew windshield yn llawer rhatach nag amnewid rhannau sydd wedi torri mewn car. Os oes gennym lawer o hylif haf ar ôl yn y tanc ac nad ydym am ei ddisodli, gallwn ei dewychu â chrynodiad gaeaf arbennig sydd ar gael mewn siopau, mae arbenigwr NordGlass yn awgrymu.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Rheol yn newid. Beth sy'n aros i yrwyr?

Recordwyr fideo o dan y chwyddwydr o ddirprwyon

Sut mae camerâu cyflymder yr heddlu yn gweithio?

Rhaid diraddio ffenestri

Er mwyn cynyddu gwelededd ffenestri ymhellach yn ystod y glaw trwm a'r eira cyntaf, cyn dechrau tymor y gaeaf, mae bob amser yn werth gofalu am lanhau a diseimio ffenestri yn drylwyr. Gellir cynnal triniaeth hydroffobio hefyd. Mae'n cynnwys gosod cotio nano ar wyneb y gwydr, sy'n ei amddiffyn rhag halogion blino, a hefyd yn gwella gwelededd.

- Mae'r haen hydroffobig yn llyfnhau'r wyneb gwydr cymharol arw y mae baw yn setlo arno. Ar yr un pryd, mae'n dod yn berffaith llyfn, ac mae cyddwysiad hylifau dŵr ac olew arno yn helpu i gael gwared ar faw, pryfed, rhew a halogion eraill o'r ffenestri. Mae hydrophobization yn arwain at y ffaith, wrth symud ar gyflymder o 60-70 km / h, bod dŵr yn cael ei dynnu'n awtomatig o'r wyneb gwydr, meddai'r arbenigwr.

Byddwch yn ofalus gyda chrafwyr!

Cyn y gaeaf, rydym yn aml yn prynu ategolion car newydd - brwshys, dadrewi a sychwyr windshield. Yn enwedig mae'r olaf yn boblogaidd iawn gyda gyrwyr, gan mai dyma'r dull cyflymaf o lanhau ffenestri rhag rhew ac eira. Mae yna wahanol fathau o sgrapwyr ar y farchnad - byr a hir, gyda maneg ynghlwm, wedi'i gwneud o blastig neu gyda blaen pres. Ni waeth pa un a ddewiswn, rhaid inni fod yn ofalus - gall crafu rhew o'r gwydr yn ddwys grafu'r gwydr, yn enwedig os yw'r baw a'r tywod wedi rhewi ynghyd â'r rhew.

Fel y mae arbenigwr NordGlass yn nodi: – Er mwyn lleihau'r risg o dorri'r wyneb gwydr, defnyddiwch sgrafell plastig caled. Mae llafnau meddal y crafwr, ar ôl yr ail basio dros y gwydr budr, wedi'i rewi, yn ei grafu, ac mae'r grawn o dywod o'r rhew wedi'i rewi yn cloddio i linell feddal y llafn sgrafell. Mae ymyl blaen diflas y sgrafell yn dynodi traul. Yn yr achos hwn, rhaid disodli'r offeryn ar unwaith ag un newydd. Mae sut rydych chi'n defnyddio'r sgrafell yr un mor bwysig. Er mwyn lleihau'r risg o grafiadau, rhaid i ni ei ddal ar ongl fwy na 45 °.

Gweler hefyd: Sut i ofalu am y batri?

Nid yw gwydr wedi'i ddifrodi yn golygu bod angen ei ddisodli.

Cyn i'r tywydd droi'n aeaf am byth, gadewch i ni gael archwiliad trylwyr o'r ffenestr flaen ac atgyweirio'r difrod ar ei wyneb. Os bydd y dŵr sydd wedi treiddio y tu mewn i'r craciau yn rhewi, mae perygl y bydd "pry cop" bach, sy'n ymddangos yn ddiniwed, yn tyfu'n sylweddol, a dim ond y gwydr y gellir ei atgyweirio i ddechrau fydd yn rhaid ei ddisodli.

- Nid yw craciau sy'n ymddangos ar y gwydr bob amser yn golygu bod angen ei ailosod. Os nad yw'r difrod pwynt yn fwy na PLN 5, h.y. nid yw ei diamedr yn fwy na 22 mm, ac mae'r diffyg wedi'i leoli o leiaf 10 cm o ymyl y gwydr, gellir ei atgyweirio. Mae'r driniaeth hon yn adfer gwerth swyddogaethol y gwydr ac yn ei amddiffyn rhag difrod cynyddol. Mae'n werth cymryd y cyfle i atgyweirio gwydr ceir, oherwydd trwy berfformio'r gwasanaeth mewn gweithdy proffesiynol, rydym yn sicr y bydd hyd at 95% o'r gwydr yn adfer ei gryfder gwreiddiol. Felly, mae'n well peidio â mentro cael tocyn na chadw tystysgrif gofrestru. Cofiwch y gall hyd yn oed difrod mecanyddol bach gynyddu maint yn gyflym, a fydd yn arwain at yr angen i ailosod y gwydr, meddai Grzegorz Wronski o NordGlass.