Sut i gael tystysgrif deliwr Saab

Sefydlwyd Saab yn Sweden yn 1945. Nid tan 1949 y rhyddhawyd eu car cyntaf o'r diwedd, ond bu'r gwneuthurwr yn llwyddiannus am y 60 mlynedd nesaf. Profodd eu Saab 900 i fod yn fodel poblogaidd am ddau ddegawd. Yn anffodus, yn 2011, aeth y cwmni i broblemau yn y pen draw. Cafwyd taith anwastad yn dilyn, gyda nifer o bryniadau wedi methu a phroblemau eraill. Ers 2014, nid oes model newydd wedi'i gynhyrchu, er gwaethaf y ffaith mai Saab yw'r unig gwmni sydd â gwarant frenhinol gan frenin Sweden i adeiladu ceir. Fodd bynnag, mae pobl ddi-rif yn dal i fod yn berchen ar Saabs ac mae diwylliant angerddol iawn o yrwyr sy'n gwrthod gyrru unrhyw beth arall. Felly os ydych chi'n chwilio am swydd fel technegydd modurol, efallai y byddai'n werth edrych i mewn i wneuthurwr.

Dewch yn ddeliwr Saab ardystiedig

Y broblem yw na all unrhyw un ar hyn o bryd gynnig Ardystiad Sgiliau Mecanig Gwerthwr Saab i chi. Nid yw hyn yn golygu na allwch gael swydd o'r fath, dim ond nad oes unrhyw sefydliad a fyddai'n darparu tystysgrif o'r fath i chi. Ar yr adeg yr ydych yn darllen hwn, gallai pethau newid os bydd cwmni arall yn prynu Saab ac yn dechrau adeiladu ceir eto.

Fodd bynnag, nid yw popeth yn cael ei golli. Roedd rhaglen ardystio unwaith, ond ar ôl i GM brynu'r cwmni, cafodd ei ollwng. Oherwydd bod ceir Saab yn dal i gael eu cynhyrchu ar y pryd, roedd y galw am fecaneg yn dal yn uchel, felly roedd GM yn syml yn integreiddio sgiliau Saab-benodol i'w raglen GM World Class. Mae gan UTI gwrs GM y gallwch chi ei ddilyn hefyd.

Felly, un dull fyddai dewis un o'r ddau gwrs hyn. Bydd y ddau yn eich dysgu sut i weithredu amrywiaeth o gerbydau gan gynnwys:

• GMC
• Chevrolet
• Buick
• Cadillac

Gallwch hyd yn oed gymryd hyfforddiant penodol Saab, er y bydd yr uchod yn amlwg yn ddigon i gael swydd mecanig ceir chwenychedig i chi unrhyw le yn y wlad gyda digon o ddiogelwch.

Chwiliwch am Feistr Saab

Ymagwedd arall yw dysgu rywbryd gan rywun sydd â phrofiad yn yr hyn yr ydych am ei wneud ac os bydd y rhaglen ardystio byth yn dod yn ôl byddwch mewn sefyllfa llawer gwell i gael eich derbyn a chwblhau'r cwrs.

Yn anffodus, ni fydd yn hawdd dod o hyd i rywun i'ch hyfforddi. Os oes deliwr yn eich ardal chi sy'n dal i werthu Saab, dechreuwch yno i weld a oes ganddyn nhw ddiddordeb yn eich hyfforddiant. Bydd yn bendant yn helpu os aethoch chi i ysgol mecanig ceir eisoes, a hyd yn oed yn well os oes gennych brofiad siop eisoes.

Opsiwn arall yw cysylltu ag unrhyw siopau yn eich ardal sy'n gwerthu ceir egsotig a/neu dramor. Edrychwch i weld a oes ganddynt unrhyw ddiddordeb yn eich recriwtio, er eto byddwch yn llawer mwy tebygol o gael y swydd gyda thystysgrif gan ysgol mecanig ceir a rhywfaint o brofiad.

Yn ddelfrydol, rydych chi eisiau dysgu gan brif dechnegydd Saab. Maen nhw'n mynd yn anoddach ac yn anoddach dod o hyd iddyn nhw'r dyddiau hyn, ond os ydych chi wir yn mwynhau gweithio gyda Saab - a does dim ots gennych chi symud amdano - yna efallai y byddwch chi'n gallu dod o hyd iddo. Wrth gwrs, mae'n rhaid i chi eu darbwyllo o hyd i fynd â chi o dan eu hadain.

Y broblem fawr yma yw bod Saab bellach i raddau helaeth allan o gynhyrchu ac nid oes fawr o arwydd y bydd hyn yn newid. Hyd nes y bydd hynny'n digwydd, bydd y galw am dechnegwyr Saab yn parhau'n isel. I gael prawf, gwelwch a allwch chi ddod o hyd i unrhyw swyddi mecanig ceir sy'n sôn yn benodol am brofiad gyda'r cerbydau Sweden hyn. Yn dibynnu ar ble rydych chi'n byw, efallai y byddwch chi'n dod o hyd i un neu ddau. Fodd bynnag, ni fydd y rhan fwyaf ohonoch yn dod o hyd iddynt.

Fel y soniasom yn gynharach, mae'r ceir hyn yn dal i fod yn boblogaidd gyda grŵp ymroddedig o bobl na allant ddychmygu gyrru unrhyw beth arall, felly os ydych chi wir eisiau canolbwyntio ar Saab, mae'n bell o fod yn amhosibl dysgu sut i wneud hynny. Cofiwch na allwch chi gael tystysgrif gan y cwmni ar hyn o bryd.

Os ydych chi eisoes yn fecanig ardystiedig ac yn dymuno gweithio gydag AvtoTachki, gwnewch gais ar-lein am y cyfle i ddod yn fecanig symudol.