Beth mae trycwyr yn ei wneud i aros yn effro wrth y llyw
Mae'r haf yn amser gwyliau. Ac mae llawer, yng nghyd-destun cyfyngiadau coronafirws a chau ffiniau, yn stopio ar daith ffordd. Fodd bynnag, yn ogystal รข chysur a symudedd, mae nifer o beryglon yn aros am wyliau mewn ceir. Ac un ohonyn nhw yw cwsg. Fe wnaeth porth AvtoVzglyad ddarganfod sut i'w oresgyn er mwyn peidio ag achosi trafferth.
Wrth fynd ar daith ffordd, mae'n well gan lawer o yrwyr adael eu tiroedd brodorol yn dal yn dywyll. Mae rhai yn ceisio gadael yn gynnar yn y bore i fod mewn amser cyn tagfeydd traffig. Mae eraill yn gadael yn y nos, gan gyfiawnhau hyn gan y ffaith ei bod yn haws i'w teithwyr, yn enwedig plant, ddioddef y ffordd, ac mae'n llawer mwy cyfforddus i reidio yn y noson oer. Ac yn rhannol a chyda'r rheini, a chydag eraill mae'n bosibl cytuno.
Fodd bynnag, nid yw pawb yn hawdd goddef ymadawiadau โcynnarโ o'r fath yn dda. Ar รดl peth amser, mae undonedd y ffordd, cysur ataliad y car, y cyfnos a distawrwydd yn y caban yn gwneud eu gwaith - mae'r ddau ohonyn nhw'n dechrau cwympo i gysgu. Ac mae hyn yn berygl mawr, gan gynnwys i ddefnyddwyr eraill y ffyrdd. Mae cyfnod cwsg REM yn dod ymlaen yn ddiarwybod, ac yn para am ychydig eiliadau. Fodd bynnag, yn yr eiliadau hyn, mae car sy'n symud ar gyflymder uchel yn llwyddo i deithio mwy na chan metr. Ac i rai, y mesuryddion hyn yw'r olaf mewn bywyd. Ond a oes ffordd i gael gwared ar syrthni?
Ysywaeth, nid oes cymaint o ffyrdd i aros yn effro pan fydd y corff yn gofyn am gwsg, ac mae pob un ohonynt, fel y dywedant, yn dod oddi wrth yr un drwg. Gallwch, gallwch chi yfed coffi. Fodd bynnag, nid yw ei effaith yn para'n hir. Ac ar รดl i'r dogn o gaffein ddod i ben, rydych chi eisiau cysgu hyd yn oed yn fwy. Felly rydych chi'n yfed un cwpan ar รดl y llall i gadw lefelau gwaed y caffein bywiog yn uchel a niweidio'ch corff. Neu yfed diodydd egni, y mae eu "gwenwyn" yn waeth na choffi. Os yw synnwyr cyffredin wedi bod yn drech na chi, ac nad ydych chi'n ystyried "diodydd bywiog" fel ffordd o frwydro yn erbyn cwsg, ond mae angen i chi yrru, gallwch chi fenthyg hoff ffordd o aros yn effro gyda'r nos gan loriwyr. Bydd bag o hadau ac awr neu ddwy o atgyrchau cnoi yn gyrru cwsg i ffwrdd.
Fodd bynnag, mae gan y dull gyda hadau anfantais hefyd. Gan weithio gyda safnau ac un llaw, rydych chi'n cael eich tynnu oddi wrth dacsis. Ac os bydd sefyllfa beryglus yn codi'n sydyn o'ch blaen, a bod gennych hadau yn eich dwylo yn lle llyw a chwpan ar gyfer siaff rhwng eich pengliniau, yna pibell yw'r achos. Ar y dechrau, byddwch yn treulio ffracsiynau gwerthfawr o eiliadau yn cydio yn y llyw gyda'ch llaw arall. Ar yr un pryd, agorwch eich pengliniau i frecio, a gollwng y gwydr o falurion i'r ardal ymgynnull pedal. Ac yna, fel y byddai lwc yn ei gael. Yn gyffredinol, yr un ffordd.
Yn ogystal, hyd yn oed yn gweithio gyda'ch genau, bydd eich corff, o dan ddylanwad arferiad hirdymor o gysgu yn y nos, yn brwydro yn erbyn eich awydd i fynd. A hyd yn oed os gellir gyrru'r freuddwyd i ffwrdd, bydd y cyflwr ar ffurf adweithiau rhwystredig, gwyliadwriaeth bylu ac anallu'r ymennydd i ymateb gyda chyflymder mellt i ddatblygiad cyflym digwyddiadau ar y ffordd yn dal i fynd gyda chi nes i chi stopio a chysgu. .
Y peth gorau y gallwch chi ei wneud ar gyfer eich corff cyn y noson o yrru yw cael digon o gwsg. A hyd yn oed os yw'ch iechyd yn berffaith, a'ch bod chi'n meddwl y gallwch chi yrru mil neu hyd yn oed dau gilometr ar y tro, peidiwch รข cholli'ch pen - ni ddylech chi straenio'ch hun a gyrru am fwy na phedair awr a hanner. Stopiwch yn amlach i gynhesu a gorffwys - am y 15-45 munud y byddwch chi'n ei dreulio ar wella, ni fydd y mรดr a'r mynyddoedd yn mynd ymhellach oddi wrthych.
Ac os ydych chi'n teimlo'n gysglyd beth bynnag, yna mae angen i chi stopio a chymryd nap. Gall hyd yn oed 15-30 munud o gwsg leddfu blinder a rhoi cryfder newydd i'r corff. Wedi'i brofi gan yrwyr profiadol, a mwy nag unwaith.
