Sut i sefydlu brwsh aer yn iawn ar gyfer paentio car: cyfarwyddiadau cam wrth gam
Cynnwys
Mae'r ddyfais yn atomizes y cyfansoddiad hylif ag aer cywasgedig trwy ffroenell cul. Ymhellach, mae diferion bach o'r cymysgedd wedi'u dosbarthu'n gyfartal ar yr wyneb. Gellir gosod y gwn chwistrellu ar gyfer paentio car gan ddefnyddio'r sgriwiau a'r botymau ar y gwn chwistrellu.
Mae'r peiriant yn cael ei amddiffyn rhag cyrydiad a gronynnau sgraffiniol trwy chwistrellu enamel sylfaen a farnais. Bydd addasu'r gwn chwistrellu ar gyfer paentio car yn caniatáu ichi gael haen unffurf heb ddiffygion. Yn y ddyfais, mae cyflenwad y cymysgedd a'r aer yn cael ei reoleiddio, a dewisir y pwysau gofynnol.
Egwyddor gweithredu'r gwn chwistrellu
Mae'r ddyfais yn atomizes y cyfansoddiad hylif ag aer cywasgedig trwy ffroenell cul. Ymhellach, mae diferion bach o'r cymysgedd wedi'u dosbarthu'n gyfartal ar yr wyneb. Gellir gosod y gwn chwistrellu ar gyfer paentio car gan ddefnyddio'r sgriwiau a'r botymau ar y gwn chwistrellu.
Manteision y ddyfais awtomatig:
- paentiad unffurf o wyneb y car;
- absenoldeb gronynnau tramor yn yr haen;
- arbed deunyddiau;
- perfformiad gwych.
Yn ôl yr egwyddor o weithredu, mae yna 3 math o ddyfais - niwmatig, trydan a llaw. Mae gynnau chwistrellu HVLP gallu uchel, pwysedd isel yn addas iawn ar gyfer cymwysiadau acrylig a paent preimio. Mae dyfeisiau math LVLP wedi'u cynllunio i chwistrellu cyfeintiau bach o gymysgedd mewn haen denau. Dyfeisiau'r system CONV sydd â'r cynhyrchiant uchaf, ond mae ansawdd y cotio yn is, mae colledion deunydd yn cyrraedd 60-65%.
Sut i sefydlu gwn chwistrellu ar gyfer paentio car
Rhaid i'r haen sy'n cael ei chwistrellu gan y ddyfais ar yr wyneb fod yn unffurf, heb bumps a smudges. Felly, rhaid addasu'r gwn chwistrellu awtomatig cyn dechrau gweithio. Gallwch chi osod y gwn chwistrellu ar gyfer paentio car yn unol â'r cyfarwyddiadau â'ch dwylo eich hun.
Gosod gwn chwistrellu
Prif gamau addasu'r ddyfais:
- Paratoi yn ôl y rysáit, hidlo a llenwi tanc y ddyfais gyda'r cymysgedd gweithio.
- Detholiad o'r maint, siâp a gwasgariad angenrheidiol o ronynnau paent yn y dortsh.
- Addasu pwysedd aer yn y gwn chwistrellu gyda neu heb fesurydd pwysau.
- Addasu llif y cymysgedd gweithio i'r siambr gymysgu.
- Treialu cymhwysiad paent ar yr wyneb a naws gorffen.
Bydd graddnodi'r ddyfais wedi'i gweithredu'n dda yn darparu gorchudd o ansawdd uchel o wyneb y car gyda paent preimio, farnais, sylfaen acrylig a matrics-metel gyda'r defnydd isaf o'r datrysiad gweithio.
Addasiad Maint y Fflam
Gellir newid yr agoriad ffroenell y mae'r cymysgedd yn cael ei roi trwyddo â gwialen symudol gyda phen conigol. Trwy droi'r sgriw addasu, mae'r cliriad ffroenell a maint y fflachlamp yn cael eu haddasu. Gyda gorgyffwrdd llai o'r twll, caiff y nant ei chwistrellu â chôn eang, gyda ffurfio man paent crwn neu hirgrwn ar yr wyneb. Gyda chyflenwad aer cyfyngedig, mae jet y cymysgedd yn culhau i un pwynt. Mae'r sgriw addasu ffan wedi'i leoli ar y gwn gwn.
Gosod y pwysedd aer
Mae ansawdd y cotio wyneb modurol yn dibynnu ar faint y gronynnau paent wedi'u chwistrellu. Mae rhai llai yn ffurfio haen unffurf denau ar yr wyneb heb smudges ac afreoleidd-dra. Sicrheir gwasgariad priodol llif y cymysgedd gan y pwysau aer gorau posibl.
Gyda mesurydd pwysau a rheolydd
Mae gan y chwistrellwr paent awtomatig y perfformiad gorau ar bwysedd aer rheoledig. Ar gyfer paratoi, rhaid cysylltu mesurydd pwysau a rheolydd â'r gwn chwistrellu. Dadsgriwiwch y sgriwiau addasu aer a chymysgedd. Trowch y chwistrellwr ymlaen a gosodwch y pwysau a ddymunir yn y system.
Mesurydd pwysau adeiledig
Mae'n bosibl addasu'r gwn chwistrellu ar gyfer paentio car, sydd â dyfais ar gyfer mesur paramedrau llif, heb gysylltu dyfeisiau allanol. Pan gaiff ei addasu, mae'r allfa aer a phaent yn cael ei agor yn llawn. Mae'r llif yn cael ei fesur gan ddefnyddio'r mesurydd pwysau adeiledig. Mae'r sgriw addasu yn gosod y pwysau aer gofynnol yn y system.
Mesurydd pwysau heb reoleiddiwr
Mae rhai modelau Tsieineaidd o gynnau chwistrellu yn mesur paramedrau llif yn unig, heb y posibilrwydd o addasu. Mae angen gwirio'r darlleniadau pwysedd aer gyda gwn agored. Os oes gan y paramedrau wyriadau, yna addaswch flwch gêr y cywasgydd allanol.
Mae'r manomedr ar goll.
Nid oes gan fodelau rhad offer mesur. Felly, er mwyn mireinio'r gwn chwistrellu ar gyfer paentio car, mae angen ystyried y gostyngiad pwysau ym phibell a gwn y gwn chwistrellu. Nesaf, ar flwch gêr y cywasgydd allanol, gosodir y pwysau sy'n ofynnol ar gyfer gweithredu, gan ystyried colledion yn y system.
Gosodiad inc
Ar ôl gosod y pwysau gweithio a maint a siâp y dortsh, mae angen addasu llif y cymysgedd i siambr gymysgu'r gwn. Er mwyn sefydlu'r gwn chwistrellu yn iawn ar gyfer paentio ceir, rhaid dadsgriwio'r sgriw bwydo 1-2 tro i osod y llif lleiaf. Yna ychwanegwch lif y cymysgedd nes cael dosbarthiad unffurf ar yr wyneb sydd i'w beintio. Mae sbardun y gwn chwistrellu hefyd yn caniatáu ichi addasu'r llif yn ystod y broses chwistrellu.
Paratoi'r paent
Mae cymysgedd o gydrannau wedi'u paratoi'n gywir yn darparu haen o ansawdd uchel o waith paent ar yr wyneb. I sefydlu gwn chwistrellu ar gyfer paentio car gyda phaent acrylig, defnyddiwch viscometer i bennu'r gludedd a'r teneuwr.
Mae cyfaint gofynnol y cydrannau wedi'i osod yn ôl y tabl. Ychwanegwch at y cymysgedd mewn dognau bach, gan droi gyda gwialen o ddeunydd niwtral. I sefydlu brwsh aer ar gyfer paentio car gyda metelaidd, defnyddiwch gwpanau mesur neu bren mesur. Defnyddir hydoddydd hefyd i leihau'r gludedd i'r gwerth gofynnol.
Profi gwn chwistrellu
Paramedrau gwerthuso gwn chwistrellu:
- siâp argraffnod fflachlamp;
- dosbarthiad y cymysgedd ar yr wyneb;
- ansawdd haen.
Er mwyn sefydlu'r gwn chwistrellu yn iawn ar gyfer paentio car gyda metelaidd, wrth brofi'r ddyfais, rhaid chwistrellu'r cyfansoddiad yn gyfartal heb newid y gosodiadau gosod. Mae angen gwerthuso'r canlyniad ar ôl gosod yr haen ar yr wyneb prawf.
Os, wrth sefydlu brwsh aer ar gyfer paentio car gydag acrylig, mae'r gymysgedd yn cael ei gymhwyso'n anwastad, ac mae diffygion cotio, yna mae angen i chi ailadrodd y camau eto. Ar ôl yr ail addasiad aer a chymysgedd, prawf chwistrellu ar yr is-wyneb.
Prawf siâp print tortsh
Os ydych chi'n gosod y gwn chwistrellu yn gywir ar gyfer paentio car, yna mae'r gwn yn cymhwyso'r gymysgedd ar ffurf man cymesurol crwn neu hirgrwn gydag ymylon llyfn. Pan fydd y ffroenell yn rhwystredig neu pan eir y tu hwnt i'r pwysau, mae argraffnod y dortsh yn gwyro o'r canol, mae morloi lleol yn ymddangos ar yr wyneb wedi'i baentio. Mae'r prawf ar gyfer cywirdeb siâp y fan a'r lle wedi'i chwistrellu yn cael ei gynnal ar gyflenwad uchaf y cymysgedd. Mae'r gwn yn cael ei gyfeirio'n fertigol i'r wyneb a'i droi ymlaen am 1 eiliad.
Prawf ar gyfer unffurfiaeth dosbarthiad deunydd yn y dortsh
Er mwyn cael yr haen gywir o baent ar yr wyneb, mae angen defnyddio diferion o'r cymysgedd yn unffurf. Felly, rhaid i'r gwn chwistrellu greu niwl mân o ronynnau gyda'r un dwysedd swmp. Er mwyn cynnal prawf ar gyfer unffurfiaeth dosbarthiad y deunydd, mae'r ffagl yn cael ei gyfeirio ar ongl i wyneb fertigol. Yna maent yn dechrau chwistrellu'r paent nes bod smudges yn ymddangos, a thrwy hynny mae crynodiad gronynnau'r cymysgedd yn y dortsh yn cael ei bennu.
Prawf gwn chwistrellu
Prawf ansawdd chwistrellu
Ar ôl gwirio'r print a dwysedd y cyfansoddiad gweithio, mae angen addasu'r paentiad. Mae angen chwistrellu'r gymysgedd gyda gwn yr un pellter oddi wrth y gwrthrych ar gyflymder cyson. Gwiriwch y print canlyniadol am ddiffygion.
Os ydych chi'n gosod gwn paent yn dda ar gyfer paentio car, yna bydd yr haen gymhwysol yn unffurf, heb shagreen a smudges. Caniateir gwahaniaeth bach ym maint gronynnau'r cymysgedd a gostyngiad yn y trwch haen ar ymyl y dortsh.
Diffygion mawr a'u dileu
Gellir cywiro gwyriadau bach o weithrediad arferol y gwn chwistrellu. Mae'r mân atgyweiriadau arferol yn cael eu gwneud â llaw, dadansoddiadau mwy difrifol - yn y gweithdy.
Prif ddiffygion y gwn chwistrellu a dulliau ar gyfer adfer perfformiad:
- Os nad yw'r cymysgedd yn llifo o'r tanc, yna mae angen glanhau'r hidlydd neu osod falf newydd.
- Pan fydd y paent yn tasgu'n anwastad o'r ffroenell, dylid newid blaen y ffroenell sydd wedi treulio.
- Mae swigod aer fel arfer yn mynd i mewn i'r tanc cymysgedd pan fydd y ffroenell allfa wedi treulio - rhaid disodli'r rhan ddiffygiol.
- Gall siâp anghywir y dortsh ddigwydd oherwydd clocsio'r gwn. Bydd angen i chi ddadosod y ddyfais a'i glanhau.
- Os yw'r cyflenwad cymysgedd yn cael ei leihau a bod y pwmp yn gollwng, tynhau'r cnau blwch stwffio yn dynnach neu newid y cyff.
Y brif wers yw y bydd glanhau a chynnal a chadw trylwyr y gwn chwistrellu yn ymestyn bywyd y gwasanaeth, yn sicrhau ansawdd y gwaith paent ar wyneb y car.
