Sut i ofalu'n iawn am deiars beic modur?

Pwy erioed wedi teimlo ychydig o ddychryn ar ôl eistedd i lawr teiars newydd ? Rydych chi'n gwybod, er enghraifft, bach sleidiau wrth gyflymu, gyda hyn yn annymunol ymdeimlad o afreolusrwydd... Yn aml mae hyn yn ganlyniad gyrru amhriodol ar ôl gosod teiars newydd... Felly beth MESURAU RHAGOFAL i'w gymryd i'w osgoi? Pam mae teiars newydd yn ymateb fel hyn ar ôl eu gosod? Byddwn yn dweud popeth wrthych chi am sut cuddio yn eich teiars !

Pam mae'r teiars newydd yn llithro?

Efallai bod sawl rheswm dros yr ymateb hwn. V. cynhyrchu teiars dyma un o'r esboniadau cyntaf. Mewn gwirionedd, er mwyn gallu ei dynnu o'r mowld heb ddifrod, mae'r teiar yn cael ei weithgynhyrchu mewn mowld y mae asiant rhyddhau mowld hefyd yn cael ei gyflwyno iddo. Dros y blynyddoedd hyn paraffin beth a ddefnyddiwyd. Yna daliwyd y teiars a weithgynhyrchwyd ar eu pennau eu hunain. camau... Dyna pam roedd y cilometrau cyntaf yn anodd, roedd hi'n bryd dileu'r asiant hwn.

Mae gweithgynhyrchwyr yn chwilio am atebion.

Ni ddefnyddir paraffin yn gyffredin wrth gynhyrchu teiars heddiw. Mae'n wir bod rhai gweithgynhyrchwyr disodli sylweddau mwy effeithiol eraill ac weithiau hyd yn oed yn cael ei gadw'n gyfrinach ... Nid yw Bridgestone, er enghraifft, yn defnyddio cwyr yn ei deiars S21. Mae yr un peth â Continental, sydd hefyd yn gwneud mowldiau. bara byr... Mae hyn yn caniatáu ichi adael ffilm sgraffiniol ar deiar newydd. Datrysiadau yn cyfyngu risg o golli adlyniad teiar newydd, ond heb ei dinistrio'n llwyr.

Teiars newydd, beic modur newydd!

Yn gyntaf oll, mae angen pwysleisio pwysigrwydd teimlo... Os byddwch chi'n newid i set teiars lawn, byddwch chi'n newid i broffil teiars mwy crwn a swmpus... Felly rhowch sylw i newid ymddygiad ! Ystwythder cynyddol ar gyflymder isel, llywio ysgafnach... Yn fyr, mae hwn yn gar newydd go iawn y bydd yn rhaid i chi ei ailddarganfod.

Pa ragofalon y dylech eu cymryd wrth yrru?

Yn gyntaf, y llwybr i cymryd tro bydd angen i chi ddod o hyd i'w farciau. Yna mae'n briodol cyfyngiadau terfyn wedi'i gymhwyso i'r teiars yn y cilometrau cyntaf. Cyfnodaucyflymiad neu brecio hefyd yn fwy beirniadol na'r arfer. Felly, mae angen cyflymu a brecio'n llyfn ac mor syth â phosib (beic syth). Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn argymell reid esmwyth a chyrliog : h.y. gyrru ar ffordd sych fel petai'n wlyb. Os yw'r ffordd yn wlyb iawn, dwbl pwyll ! Mae'r un peth yn wir am ongl a ddylai fod yn flaengar ar y dechrau, ar ôl newid teiars. Am gilometrau, s twymyn y teiars, gallwch bwyso'r beic modur yn raddol yn fwy.

Sawl cilomedr ddylech chi eu gyrru gyda theiars newydd?

Nid oes un ateb i'r cwestiwn hwn. Really, mae pob gwneuthurwr yn rhoi ei argymhellion ei hun... Fodd bynnag, efallai y bydd labeli gyda chi mewn rhai gwledydd rhagofalon i'w defnyddio ar y teiars. Felly, i rai brandiau, y pellter 50 km digon i adfer diogelwch llwyr, tra bod eraill yn argymell bod yn ofalus pan 150 cilomedr cyntaf... Beth bynnag, mae'n ymddangos bod gweithgynhyrchwyr yn cytuno â o leiaf 10 cilomedrcyn y gallwch adennill brecio uniongyrchol ar dir sych arferol.

A oes ffordd i ofalu am eich teiars beic modur yn effeithiol?

I gloi, rydym yn syml yn eich cynghori gyrru'n normal ac yn raddol 🙂 Sylwch nad oes angen i chi slalom i gynhesu'ch teiars neu wisgo'ch ymylon allan yn gyflym. V. amynedd и pwyll felly fydd eich dau gynghreiriad gorau wrth chwilio am eich teiars beic modur newydd!

Dewch o hyd i'n holl awgrymiadau yn ogystal â'n fideos.