Sut i osod rac to car yn iawn: 4 ffordd
Cynnwys
Mae gosod rheiliau car yn hawdd os dilynwch y cyfarwyddiadau a ddaw gyda nhw. Ar y rhan fwyaf o gerbydau, mae'r lleoedd o dan y rheiliau ar gau. Os nad oes unrhyw dyllau ar gyfer atodi elfennau pŵer, mae angen eu drilio.
Er mwyn gosod y rac to yn gywir ar y car, mae angen i chi wybod y gwahaniaeth rhwng y mowntiau. Mae yna elfennau safonol, rheiliau to a chlampiau cyffredinol. Mae diogelwch y llwyth hefyd yn dibynnu ar sut mae'n cael ei ddiogelu i'r to.
4 ffordd o roi boncyff ar y car
Mae sut i roi rac y to ar y car yn dibynnu ar y math o do. I roi'r blwch ar gar, rac caiac, rac beiciau, ac ati, rhaid i chi osod y bariau croes yn gyntaf. Dyma'r sail ar gyfer unrhyw foncyff. Yn aml, mae modurwyr yn galw'r croesfannau yn rac to.
Mae 4 dull gosod. Yn dibynnu ar siâp y to car. Mae toeau
- gyda draeniau (dyma'r diwydiant ceir Sofietaidd yn amlach);
- gyda rheiliau to (agored a chaeedig);
- gyda chaewyr safonol (yn lle plwg rwber, gwneir tyllau ar hyd ymyl y to ar gyfer atodi boncyffion â chysylltiad edafedd);
- llyfn (heb gwteri, rheiliau to, tyllau mowntio).
Ystyrir bod bariau croes ar do llyfn yn gyffredinol. Er nad yw'r nodweddiad hwn yn gwbl gywir, oherwydd mae gweithgynhyrchwyr rac bagiau yn cyflenwi gwahanol fathau o fowntiau - gall un neu opsiwn arall fod yn addas ar gyfer un model car, ond ni fydd yn bosibl ei osod ar gar arall.
Rac to
Mae'r gefnffordd ei hun eisoes ynghlwm wrth y croesfariau - strwythur ar gyfer cludo cargo penodol. I ddewis boncyff car ar gyfer gosod, mae angen i chi ystyried:
- math o gargo cludo;
- cydnawsedd â brand eich cerbyd;
- gallu cario (rhaid cydymffurfio â safonau technegol y car).
Rhaid dewis bariau croes, gan ganolbwyntio ar siâp (dyluniad) y to.
Caewyr rheolaidd
Gallwch chi roi'r gefnffordd ar y car mewn mannau rheolaidd (yn y rhai a nodir yn y llawlyfr ar gyfer y car). Mae gwneuthurwr y cerbyd wedi diffinio meysydd ar gyfer sgriwiau ac elfennau eraill o systemau bagiau, felly nid oes angen i chi ddrilio unrhyw beth eich hun. Yn aml mae'r cilfachau wedi'u gorchuddio â throshaenau addurniadol.
Mantais: Mae'r cysylltiad threaded yn sicrhau diogelwch gosod uchel.
Anfantais: dim ond fel y pennir gan y gwneuthurwr y gallwch chi roi'r gefnffordd yn gywir ar y car (dim opsiynau).
Gallwch drwsio'r elfennau pŵer mewn 15-20 munud. I wneud hyn, bydd angen cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr, set o hecsagonau, degreaser, marciwr arnoch. Gorchymyn gosod:
- Agorwch ddrws y car a thynnwch y mowldinau addurniadol.
- Os yw'r tyllau sgriwiau wedi'u gorchuddio â thâp gludiog, rhaid ei dynnu.
- Atodwch y rheiliau a marcio'r cymalau.
- Triniwch y tyllau a'r ardal o'u cwmpas â degreaser (alcohol, er enghraifft).
- Er mwyn sicrhau ffit tynnaf yr elfennau i'r corff, gallwch chi gludo dros le rheolaidd gyda thâp dwy ochr.
- Rhowch y rheiliau, tynhau'r bolltau (ddim yn rhy selog), trwsio'r fairings.
- Tynhau'r blaen, ac yna'r bolltau mowntio cefn.
- Pwyswch yn gadarn ar y tegwch oddi uchod, gosodwch nhw ar yr ymylon.
- Trwsiwch y sêl yn y drefn wrthdroi.
Dewisir y system bagiau yn y fath fodd fel bod y marcio yn cyfateb i nodweddion mowntinau'r cerbyd. Gall y broses osod fod yn wahanol - mae'r cyfarwyddiadau yn dod gyda'r rheiliau, felly ni ddylai gosod fod yn anodd.
Nodweddion gosod croesfariau ar reiliau to integredig
I roi'r gefnffordd ar gar sydd â rheiliau to, yn gyntaf rhaid i chi ddiogelu'r croesfannau.
Gosod cefnffyrdd
Manteision yr opsiwn mowntio hwn:
- gellir gosod arcau hydredol unrhyw bellter oddi wrth ei gilydd - mae hyn yn gyfleus pan fydd angen i chi gludo cargo ansafonol;
- nid yw'r system bagiau yn “gorweddu” ar y to - mae'r gwaith paent yn parhau i fod yn ddiogel ac yn gadarn.
Anfantais: bydd y llwyth yn uwch (o'i gymharu â dulliau eraill o osod systemau bagiau). Yn unol â hynny, bydd canol disgyrchiant hefyd yn codi. A gall hyn effeithio ar ymddygiad y car ar y ffordd.
Ystyriwch y weithdrefn osod gan ddefnyddio'r enghraifft o fariau croes Tourmaline:
- Cydosod y bariau croes trwy fewnosod y croesfar yn y mownt. Hyd yn hyn dim ond ar un ochr.
- Atodwch y rheiliau i bennu'r hyd. Mae pob croesfar yn gyffredinol. Maent yn hirach na'r ehangiad rhwng y rheiliau.
- Atodwch yr ail ffasnin (switsh terfyn) i'r rheilen. Mae graddfa y tu mewn i'r switsh terfyn. Yn ôl iddo, mae angen i chi benderfynu hyd y croesfar. Argymhellir cymryd y gwerth mwyaf (0 ar y raddfa). Marciwch gyda marciwr ar y croesfar faint i'w dorri.
- Torrwch y croesfar gyda grinder ar y marc.
- Mewnosodwch yn yr ail switsh terfyn.
- Atodwch y bariau croes i'r rheiliau.
Gosod ar ddraeniau
Mae draeniau wedi'u lleoli yn rhan uchaf y corff. Mae'r rhain yn gilannau sy'n tynnu lleithder o do'r car. Yn amlach byddwch chi'n cwrdd â nhw ar gynrychiolwyr y diwydiant ceir domestig.
Gosod cefnffyrdd
Manteision gosod raciau to ar gwteri:
- prifysgol;
- gellir ei osod yn unrhyw le ar y to;
- ar gyfer gwell dosbarthiad llwyth, gellir gosod 3-4 croesfars;
- ar gyfer y mathau hyn o doeau, cynhyrchir basgedi bagiau.
Enghreifftiau: Gazelle, VAZ 2101, VAZ 2108, ac ati.
Cyfarwyddiadau gosod (ar enghraifft system Atlant):
- Gan ddefnyddio bollt byr a chnau "oen" (ar gyfer tynhau â llaw, mae'r dyluniad yn debyg i "glustiau"), cysylltwch y dalwyr â'r clamp.
- Gosodwch glymwyr yn y switshis terfyn (mae'r gwneuthurwr yn amgáu bollt hir a chnau "cig oen").
- Mewnosodwch y bariau croes i glampiau'r dalwyr (switsys diwedd), o bennau'r arcau traws - plygiau.
- Cysylltwch gasgedi rwber â rhannau isaf y cynheiliaid, dylai'r label “edrych” tuag allan.
- Rhowch elfennau ategol y dalwyr yn y cwteri. Rhaid i'r gasged rwber fod rhwng y clampiau a'r gwter.
- Tynhau'r clampiau sydd wedi'u lleoli ar yr arc a chlampiau'r cludwr bagiau gyda “ŵyn”.
- Gwiriwch gryfder y strwythur (dim ond ei ysgwyd â'ch llaw), ei dynhau os oes angen.
Gosod rheiliau ar y car
Rheiliau to - dyluniad o ddwy rheilen. Mae elfennau wedi'u gosod ar hyd y corff ar ochrau'r to.
Mae gosod rheiliau car yn hawdd os dilynwch y cyfarwyddiadau a ddaw gyda nhw. Ar y rhan fwyaf o gerbydau, mae'r lleoedd o dan y rheiliau ar gau. Os nad oes unrhyw dyllau ar gyfer atodi elfennau pŵer, mae angen eu drilio.
Rac to
Ystyriwch y gosodiad gan ddefnyddio'r car Qashqai fel enghraifft:
- Gyda thâp masgio, mae angen i chi amddiffyn holl arwynebau'r to, lle mae'n bosibl cyffwrdd â rhannau'r rheiliau, driliau (ar ochrau'r mannau ymlyniad yn y dyfodol).
- Atodwch y rheiliau fel bod 6 cm yn aros o'r ymylon.
- Marciwch leoedd ar gyfer caewyr.
- Drilio tyllau.
- Cydosod caewyr o bolltau gyda rhybed wedi'i bolltio, tair cnau (wedi'u cynnwys).
- Trin rhybedion gyda seliwr.
- Rhowch y bollt yn y twll.
- Defnyddiwch wrench 12 i ddal y nyten waelod. Daliwch y bollt gyda hecs. Tynhau'r cnau uchaf fel nad yw'r wrench a'r hecsagon yn symud.
- Sgriwiwch y rheilen ar un ochr.
Ailadroddwch yr un peth ar gyfer yr ochr arall a'r ail reilen.
Cyfarwyddiadau manwl - ar y fideo:
Sut i ddiogelu'r cargo ar y gefnffordd yn iawn
Rhaffau yw'r ffordd fwyaf dibynadwy a chyflym o sicrhau cargo ar y to. Mae angen creu 2-4 pwynt atodiad, sy'n gwarantu diogelwch cludiant.
Algorithm gweithredoedd:
- Rhowch y llwyth yn gadarn ar y gefnffordd.
- Gan adael y pen rhydd, clymwch y rhaff i'r rheiliau.
- Taflwch y rhaff dros y llwyth, ei lapio o amgylch yr ail rheilen ddwywaith.
- Er mwyn ei dynhau'n fwy, gallwch chi wneud pwli - mae dolen yn cael ei ffurfio ar un pen i'r rhaff, y mae'r ail ben yn cael ei dynnu trwyddo.
Nid yw'n ddigon gosod y rac to yn gywir ar do'r car. Er diogelwch, mae'n bwysig sicrhau bod y llwyth yn ddiogel. Ond dim ond ar gyfer eitemau ansafonol nad ydynt yn ffitio mewn blychau bagiau neu fasgedi y mae angen strapio. Neu yn y sefyllfaoedd hynny pan fydd cludiant yn cael ei wneud ar system o reiliau to-croesfariau yn unig.
