Sut i oleuo car o gar arall yn iawn

Nid oes gan y generadur amser i godi tâl bob amser cronnios manteisir yn helaeth arno. Yn gyntaf oll, gwelir problem o'r fath pan fydd recordydd tâp radio yn chwarae mewn car gyda'r injan wedi'i diffodd neu mae'r goleuadau pen yn aros ymlaen.

Gellir gollwng y batri hefyd os yw'r car yn teithio'n aml dros bellteroedd byr gyda chyfnodau byr rhwng cychwyn yr injan a'i ddiffodd. Pan gododd problem ar y ffordd, yna yn naturiol ni all fod unrhyw gwestiwn o godi tâl. Yn yr achos hwn, yr ateb symlaf fyddai cynnau sigarét o gar arall.

Rhagofalon

Mae gan geir gyda chyfrifiadur ar fwrdd system drydanol gymhleth, felly ni ellir galw'r broses o'u goleuo'n ddiogel. Mae'n werth troi at y dull hwn o gychwyn yr injan dim ond os yw'r batri wedi eistedd i lawr neu wedi gwisgo allan, tra bod y peiriant cychwyn a holl wifrau'r car problemus yn normal. Fel arall, efallai na fydd goleuo'n rhoi canlyniadau, a dim ond trwy achosi i'r rhoddwr gael ei ollwng yn llawn, neu arwain at gylched fer o'i system drydanol.

Wrth ddewis rhoddwr i'w oleuo, mae angen cadw at y rheol euraidd - rhaid iddo fod yn gar sy'n agos at gyfaint yr injan ac yn rhedeg ar fath tebyg o danwydd. Y gwir yw bod ceryntau cychwyn y batri ar gyfer ceir sydd â dadleoliad gwahanol yn wahanol. Mae'r subcompact yn annhebygol o allu rhedeg SUV... Mae gan beiriannau disel gerrynt cychwyn llawer uwch na cheir gasoline, felly nid yw ceir o'r fath yn gydnaws iawn.

Offer goleuo

I gychwyn yr injan o fatri car arall, rhaid i chi ddefnyddio arbennig cychwyn gwifrau ar gyfer car gyda chlipiau crocodeil. Maent yn wahanol o ran lliw. Mae un cebl yn goch a'r llall yn ddu. Mae gan y gwifrau a ddefnyddir ar gyfer hyn groestoriad mawr o greiddiau, sy'n sicrhau bod cerrynt mawr yn cael ei drosglwyddo i bweru'r peiriant cychwyn. Ni fydd yn ddiangen cael set o fenig rwber, a fydd yn dileu'r tebygolrwydd o sioc drydanol boenus.

Sut i oleuo car yn iawn o gar rhoddwr

Yn gyntaf oll, mae angen ystyried y ffordd symlaf o oleuo o gar rhoddwr gydag injan muffled. I ddechrau, mae angen i chi baratoi, sef, diffodd pob teclyn trydanol sy'n cael ei bweru gan fatri mewn car problemus a char gyda batri wedi'i wefru. Gall hyn fod yn recordydd tâp radio, yn gwefru ffôn symudol, goleuadau pen, ffan, goleuadau mewnol, ac ati.

Ar ôl i'r ceir gael eu parcio gerllaw o fewn cyrraedd y gwifrau, rhaid dilyn y camau canlynol:

1. Cysylltu trwy wifren goch "+" y gwefr a "+" y batri a ollyngir.
2. Cysylltwch y wifren ddu â therfynell “-” y batri â gwefr ac unrhyw ran enfawr heb ei beintio o fodur car arall.
3. Sicrhewch nad yw'r ceblau'n cyffwrdd â'r gwregys, y gefnogwr na rhannau cylchdroi eraill.
4. Dechreuwch yr injan ar y car problemus.
5. Tynnwch y gwifrau, gan ddechrau gyda du.

Yn y sefyllfa hon, mae'r peiriant rhoddwr wedi'i amddiffyn rhag cylchedau byr posibl. Mae'r màs ynghlwm yn uniongyrchol â'r modur, felly mae'r holl gerrynt a gyflenwir yn mynd i'r cychwynwr yn cael ei gychwyn ac nid yn cael ei ailwefru. Yn yr un achos, pan nad oedd yn bosibl cychwyn fel hyn, yna heb dynnu'r gwifrau, parhewch yn y drefn ganlynol:

Dechreuwch y car rhoddwr ac ychwanegu nwy hyd at 2000 rpm;

1. Arhoswch 10-15 munud i ailwefru'r batri sydd wedi'i ollwng;
2. Treiglo'r rhoddwr;
3. Dechreuwch gar gyda batri wedi'i ollwng;
4. Tynnwch y gwifrau.

Mae'r dull hwn yn caniatáu ichi gronni ynni yn gyntaf ar fatri sydd wedi'i ollwng, ac yna, ar adeg cychwyn, sicrhau ei gyflenwad o ddwy ffynhonnell. Mae hyn yn cynyddu'r siawns o ddechrau'r injan. Ers adeg ei lansio, mae'r car cynorthwyol yn llaith, yna does dim byd yn ei fygwth. Y ffordd fwyaf tebygol o ddechrau, ond hefyd yn beryglus, yw cychwyn y peiriant problem tra bod modur y rhoddwr yn rhedeg. Gyda'r dull hwn, gall ffiwsiau, eiliadur, gwifrau neu ddechreuwr chwythu. Dim ond ar hen geir a gynhyrchir yn y cartref y caniateir datrysiad radical o'r fath, heb electroneg soffistigedig.

Goleuadau o fatri arall heb wifrau

Nid oes gan bob gyrrwr wifrau goleuo yn y gefnffordd. Yn yr achos hwn gallwch chi ddechrau o dynfa, ac os nad oes cebl neu os digwyddodd problem gyda'r car ar flwch awtomatig, yna dylech ddefnyddio batri arall dros dro. Gellir tynnu'r batri o'r rhoddwr, cychwyn yr injan, ac yna ei rhoi yn ôl yn ei le trwy osod eich batri wedi'i ollwng eich hun.

Camgymeriadau mynych wrth gynnau sigarét

Mae cychwyn yr injan gyda batri arall yn fusnes peryglus iawn. Er mwyn osgoi problemau, rhaid dilyn y rheolau canlynol:

• peidiwch â chaniatáu cysylltu un wifren â therfynellau o bolaredd gwahanol ar ddau fatris;
• eithrio cyswllt rhwng clampiau ar y ceblau du a choch;
• peidiwch byth â goleuo car sydd wedi torri gydag arwyddion amlwg o weirio diffygiol;
• cychwyn y modur rhoddwr tra bo injan yr ail gar yn rhedeg, os yw eu batris wedi'u cysylltu gan wifrau;
• os yn bosibl, ceisiwch osgoi goleuo ar dymheredd isel.

Dylid cofio, o ganlyniad i oleuo batri'r rhoddwr, y bydd yn cael ei ollwng yn rhannol neu'n llwyr. Am y rheswm hwn, os na chodir tâl digonol arno, yna ar ôl help yr ail gar ni fydd yn bosibl cychwyn mwyach. Mae'r risg o hyn yn cynyddu yn aml pan fydd y tymheredd y tu allan yn isel.

Fideo: sut i oleuo car

Sut i "oleuo" car yn iawn

Cwestiynau ac atebion:

Sut i oleuo tryc yn iawn? Mae'r algorithm yr un peth ar gyfer tryc a char teithiwr. Yr unig beth yw bod gan lawer o lorïau soced arbennig er mwyn peidio ag agor y blwch gyda'r batri.

Sut i roi golau o gar arall yn iawn? Cymerir gwifrau cychwyn, ynghyd â plws, mae minws i minws wedi'u cysylltu. Mae'r "rhoddwr" yn cychwyn, mae cyflymder yr injan wedi'i osod ychydig yn uwch na segur. Ar ôl 15 munud (yn dibynnu ar faint y mae'r batri yn cael ei ollwng yn cael ei oleuo), mae'r gwifrau'n cael eu tynnu ac mae'r car yn cychwyn.