Sut i ddewis y matiau llawr car cywir
Cynnwys
Mae'n ymddangos y gallai fod yn haws na dewis yr affeithiwr cywir ar gyfer eich car. Y ffactor allweddol yn yr achos hwn yw hoffterau perchennog y cerbyd. Fodd bynnag, mae matiau llawr car yn fwy na affeithiwr sy'n cwblhau tu mewn y car.
Mewn gwirionedd, mae'r elfen addurniadol hon yn cyflawni swyddogaeth bwysig.
- Yn gyntaf, mae'n amddiffyn y llawr â charped. Wrth yrru, mae'r gyrrwr bob amser yn rhoi ei draed ar y sawdl. Mae esgidiau gyda sodlau bras yn sychu tecstilau yn gyflym. Mae hyn yn creu tyllau yn y lloriau. Ac mae unrhyw rwystr i draed modurwr yn llawn argyfwng. Mae'n haws disodli'r rygiau na'r mat sylfaen.
- Yn ail, maent yn hwyluso'r broses lanhau. Mae'n ddigon i fynd ag ef allan o'r car a'i yrru allan.
- Yn drydydd, maen nhw'n amddiffyn y llawr rhag rhydu. Pan fydd hi'n bwrw glaw neu yn y gaeaf, mae llawer o leithder yn mynd i mewn i'r car. Yn bennaf oll - o esgidiau'r gyrrwr a'r teithwyr. Mae'n anodd tynnu dŵr sy'n cael ei amsugno i'r clustogwaith yn llwyr. Felly, mae'n anochel y bydd rhan fetel y corff yn ocsideiddio.
Mathau o fatiau car
Rhennir yr holl garpedi ceir yn dri chategori.
- Penodiad. Mae'r categori hwn yn cynnwys modelau yn y salon ac yn y gefnffordd. Mae'r categori cyntaf yn fwy tueddol o wisgo a rhwygo. Felly, rhaid eu gwneud o ddeunydd mwy gwydn. Rhaid dewis yr opsiwn ar gyfer y gefnffordd yn seiliedig ar amodau gweithredu'r car. Os yw'r car yn aml yn cario llwythi gwahanol, yna dylai'r cotio hwn fod mor gryf â phosib.
- Model. Dim ond dau fodel carped sydd. Mae'r rhain yn gyffredinol ac wedi'u gwneud ar gyfer car penodol. Yn yr achos cyntaf, mae'n debygol iawn na fydd model o'r fath yn gallu amddiffyn y llawr yn ansoddol rhag lleithder a baw. Mae carpedi cyffredinol bob amser naill ai'n llai na'r maint gofynnol, neu i'r gwrthwyneb - mwy.
- Материал.
Mathau o garpedi yn ôl deunydd cynhyrchu
Mae gweithgynhyrchwyr ategolion ceir yn cynnig 3 math o fatiau llawr. Y rhain yw rwber, polywrethan a thecstilau. Mae eu dewis hefyd yn dibynnu ar amodau gweithredu'r car. Dyma eu prif fanteision ac anfanteision.
Matiau car rwber
Lloriau clasurol. Maent hefyd yn dod o fewn sawl categori. Mae'r un cyntaf yn fodelau safonol, bas (hyd at 1,5 centimetr). Gwneir yr ail ar ffurf baddon, y mae ei ochr yn llawer uwch (tua 3 cm).
Manteision yr opsiwn rwber:
- rhad;
- hawdd i'w lanhau.
Anfanteision:
- cael arogl annymunol;
- trosleisio yn yr oerfel;
- pwysau mawr (yn dibynnu ar y model, gall y cit dynhau mwy na 5 kg.);
- dim ond lliw du sydd ganddo.
Mae gan fodelau a wneir yn unol â'r safon Ewropeaidd grid. Mae'n atal dŵr rhag cronni mewn un rhan o'r mat. Diolch i hyn, mae hyd yn oed ochr fach yn gallu ei gadw y tu mewn i'r paled.
Matiau car polywrethan
Fe'u gwneir o ddeunydd tebyg i rwber. Fodd bynnag, maent wedi gwella eiddo:
- llai o bwysau;
- peidiwch â newid eu hydwythedd gyda thymheredd yn gostwng;
- peidiwch â chael arogl annymunol;
- mwy o opsiynau sy'n addas ar gyfer gwahanol frandiau o geir;
- lliwiau estynedig (llwyd, llwydfelyn a du).
Dim ond un anfantais sydd i'r categori hwn o fatiau ceir - mae eu prisiau ychydig yn uwch na'u cymheiriaid rwber.
Matiau ceir tecstilau
Mae rhai modurwyr yn credu bod y deunydd pentwr yn ymarferol yn unig ar gyfer ceir sy'n cael eu defnyddio mewn dinasoedd mawr. Mewn gwirionedd, mae'n gwneud gwaith gwych gyda llawer o leithder. Gall rhai modelau amsugno hyd at ddau litr o ddŵr.
Manteision y math hwn o ddeunydd:
- yn amsugno lleithder;
- wedi'i gyfarparu â polywrethan neu dwyn byrdwn metel;
- nid yw tywod ar yr wyneb yn crafu'r cynnyrch;
- ysgafnach na polywrethan.
Ymhlith yr anfanteision:
- ar ôl golchi, mae angen sychu (hyd at 30 munud);
- angen glanhau yn aml;
- mae'r pentwr yn cael ei ddileu yn gyflym.
Rhennir modelau tecstilau hefyd yn ddau gategori: pentwr a ffabrig rheolaidd. Gellir defnyddio'r cyntaf trwy gydol y flwyddyn oherwydd bod y pentwr yn cadw lleithder yn dda. Argymhellir defnyddio rygiau rheolaidd mewn tywydd sych yn unig.
Felly pa rygiau i'w dewis?
Nid oes unrhyw reol galed a chyflym yn y mater hwn. Gall y modurwr ddewis ryg sy'n fwy addas ar gyfer amodau gweithredu'r car. Gwell dewis model dibynadwy.
Ystyrir bod mat lle mae pigau rwber ar yr ochr gefn a pad byrdwn ar y blaen o ansawdd uchel. Bydd y pigau yn atal y carped rhag llithro ar draws y llawr. Bydd y pad troed yn atal gwisgo'r cynnyrch yn gynamserol.
I'r rhai sy'n gwerthfawrogi estheteg, mae modelau tecstilau yn addas. Ar gyfer cariadon dibynadwyedd ac ymarferoldeb, mae opsiynau rwber neu polywrethan yn ddelfrydol.
Trosolwg manwl o bob math o rygiau yn y fideo nesaf.
Cwestiynau ac atebion:
Beth yw'r matiau car gorau? Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr amodau y mae'r peiriant yn cael eu defnyddio ynddynt. Os yw'r car yn aml yn gyrru ar frim, yna mae'n well dewis matiau rwber. Ar gyfer amodau trefol, mae pentwr tecstilau yn addas.
Beth yw'r matiau car gorau i'w defnyddio yn y gaeaf? Ar gyfer amodau â lleithder uchel (glaw neu eira wedi'i doddi), mae'n well defnyddio matiau rwber ag ochrau uchel - nid yw dŵr yn draenio i glustogwaith y llawr.
Sut i ddewis matiau car rwber? O'u cymharu â matiau rwber, mae analogau polywrethan yn fwy elastig a gwydn, nid ydynt yn bras yn yr oerfel, gallant fod o sawl lliw, ac fe'u gwneir hefyd ar gyfer model car penodol.
