Sut i ail-lenwi â thanwydd yn iawn?

Mae unrhyw un sy'n gyrru'n aml, unwaith yr wythnos neu hyd yn oed yn amlach, yn stopio mewn gorsaf nwy i ail-lenwi eu cerbyd. Er y gall hyn ymddangos yn beth cyffredin (mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn ei wneud yn awtomatig), gall yr awgrymiadau canlynol eich helpu i arbed arian.

1. Dewch o hyd i'r orsaf nwy rataf

Mewn unrhyw wlad, mae prisiau tanwydd manwerthu gan gyflenwyr mawr yn amrywio o fewn y terfynau lleiaf - rydym yn aml yn siarad am 1-2 cents. Fodd bynnag, mae yna orsafoedd nwy o hyd lle mae'r pris hyd yn oed yn well - mwy na 10 cents y litr.

Os ydych chi'n teithio y tu allan i'ch mamwlad, defnyddiwch ganllawiau ar-lein i ddod o hyd i'r gorsafoedd nwy rhataf ar hyd eich llwybr a gwneud y gorau o'ch taith trwy stopio yn y lleoliadau hyn.

2. Dewiswch y math cywir o danwydd

Mae p'un a yw'ch car yn rhedeg ar betrol neu ddisel yn glir o'r dechrau. Yn ogystal, bydd y rhan fwyaf o ddosbarthwyr yn eich atal rhag ail-lenwi â'r tanwydd anghywir (mae gwn disel yn fwy trwchus na chyfwerth â gasoline). Ond os ydych chi'n teithio mewn car ar rent, mae'n dda edrych o dan gap y tanc neu yn y dogfennau fel nad oes gennych chi unrhyw broblemau ar y ffordd.

95 octane neu uwch?

Dyma'r prif gwestiwn wrth ddewis y math cywir o danwydd. Mae angen gasoline Super Plus ar beiriannau gasoline soffistigedig, ond mae'r mwyafrif o fodelau hefyd yn fodlon â 95 octane. Nodweddir tanwyddau premiwm gan wahanol wneuthurwyr gan radd uwch o burdeb ac ychwanegion arbennig. Mae'r ddau yn helpu i wella hylosgi, ac mae cyflenwyr yn siarad am fywyd injan hirach (oherwydd llai o ddyddodion carbon), mwy o bwer a llai o ddefnydd.

Hyd yn hyn, nid oes unrhyw sefydliad annibynnol wedi profi buddion sylweddol o ran economi tanwydd neu fwy o bŵer, ond beth bynnag, ni fydd yr injan yn dioddef os yw'n derbyn tanwydd o ansawdd uwch. Rhaid i bawb benderfynu a oes rheswm i ddefnyddio tanwydd drutach yn ei achos ef.

3. Pa ochr yw'r cap tanc?

Mae hefyd yn dasg hawdd os ydych chi'n teithio gyda'ch cerbyd eich hun ac yn ail-lenwi â thanwydd yn aml. Ar lefel isymwybod, rydych chi'n cofio ar ba ochr o'r car y dylai'r golofn fod ymlaen fel nad oes raid i chi droi o gwmpas.

Tipyn bach rhag ofn eich bod chi'n gyrru car ar rent. Yn y mwyafrif o gerbydau, mae'r saeth ar y mesurydd tanwydd yn pwyntio tuag at ochr y tanc.

Hefyd, mae angen i chi wybod sut i agor cap y tanc. Mae fel arfer yn cysylltu â'r system gloi ganolog ac yn agor gyda gwthiad ysgafn. Ar gyfer modelau hŷn, rhaid i chi ei ddatgloi gyda'r allwedd tanio. Mae gan rai ceir lifer fach wrth ymyl sedd y gyrrwr ar yr ochr chwith.

4. Yn yr haf, peidiwch â llenwi tanc llawn, yn y gaeaf gallwch chi

Mae gasoline yn ehangu yn y gwres. Os yw'r tanc wedi'i lenwi i'r eithaf, ni fydd y tanwydd yn ehangu, a all achosi trafferth yn ystod y daith. Yn y gaeaf, fe'ch cynghorir i adael ymyl fach rhag ofn y byddwch yn mynd yn sownd mewn traffig neu os bydd yn rhaid i chi yrru trwy ardaloedd heb orsafoedd nwy cyfagos.

Yn ychwanegol at y ffactorau hyn, yn y gaeaf mae mwy o debygolrwydd o anwedd aer yn y tanc nwy. Am y rheswm hwn, os yn bosibl, ail-lenwi'r tanc cyn gadael y peiriant hyd yn oed dros nos.

5. Nodweddion y gwn

Os ydych chi'n pendroni sut mae gweithiwr gorsaf nwy yn llenwi'ch tanc ac ar yr un pryd yn golchi'ch ffenestri, mae'r ateb yn syml. Mae gan y pistolau lifer sy'n eu cloi ar agor. Felly, gellir ail-lenwi â thanwydd heb dynnu'r sbardun. Mae'r golofn yn parhau i gyflenwi gasoline nes bod y tanc yn llawn. Yna caiff y lifer ei chau i ffwrdd yn awtomatig ac mae'r ail-lenwi â thanwydd wedi'i gwblhau.

6. Ail-lenwi tanwydd cyn ei lwytho

Mae'r cyngor hwn yn cael llai o effaith swyddogaethol nag seicolegol. Gadewch i'ch hun baratoi'ch car ar gyfer eich gwyliau. Yn ogystal ag ail-lenwi â thanwydd, gwiriwch y lefelau olew, teiar a gwrthrewydd. Felly, byddwch chi'n paratoi'ch car ar gyfer taith hir yn llawer mwy hamddenol na phan fydd y plant a'r holl fagiau ar fwrdd y llong.