Sut i atal gwifrau plwg gwreichionen rhag tanio - ffyrdd hawdd i drwsio eich hun

Cynnwys

Dull 1: Penderfynu ar Achos Arcing Spark Plug Gwifrau a Gwirio am Gam-danio
Sut i wneud diagnosis o gamdraffig
Dull 2: Gwiriwch am ddifrod corfforol a thrwsiwch unrhyw liferi sifft sydd wedi'u datgysylltu.
Dull 3: Archwiliwch gyda'r injan yn rhedeg
Mae gwifrau plwg gwreichionen diffygiol yn gadael arwyddion amlwg o draul

Bydd gwybod sut i atal plygiau gwreichionen rhag tanio yn arbed llawer o broblemau i chi yn y dyfodol ac yn eich helpu i ddatrys y problemau hyn; yn yr erthygl isod, byddaf yn dysgu rhai atebion cyflym i chi yr wyf wedi'u dysgu dros y blynyddoedd.

Gellir gweld arc trydan mewn plygiau gwreichionen am lawer o resymau; mae hyn yn digwydd mewn llawer o geir ac yn digwydd pan fo ceblau'r plwg gwreichionen yn rhydd neu wedi'u hocsidio eisoes, gallai achos arall fod yn blygiau gwreichionen wedi torri a all fod yn beryglus.

Felly, heb ragor o wybodaeth, dywedaf wrthych sut i osgoi tanio.

Dull 1: Penderfynu ar Achos Arcing Spark Plug Gwifrau a Gwirio am Gam-danio

Sut i Atal Gwifrau Plygiau Spark rhag Sparking - Ffyrdd Hawdd i'w Trwsio Eich Hun

Gyda gwiriad gweledol sylfaenol, gallwch wirio'ch car am gamgymeriadau. Hyd yn oed os bydd eich car yn stopio ar unwaith, byddwch yn sylwi ar arcau trydanol yn y gwifrau plwg gwreichionen.

Dylech fod yn ymwybodol mai'r prif reswm dros arcing gwifrau plwg gwreichionen yw nad yw'r gwifrau plwg gwreichionen wedi'u seilio'n iawn; gallwch sylwi ar hyn pan fydd y cysylltiad yn dechrau wrth y gwifrau plwg coil a gwreichionen ac ar y dargludyddion o amgylch yr ardal.

Ond os byddwch chi'n sylwi ar arc trydanol, y rheswm yw bod y foltedd o'r coil tanio wedi'i seilio ar y bloc injan.

Gweithrediad arferol plygiau gwreichionen yw pasio foltedd trwyddynt trwy'r coil tanio. Ond ni fydd ganddo lwybr dychwelyd os oes tir drwg, ac ni fydd yn creu llwybr i'r gwifrau plwg gwreichionen hynny gael eu gwthio i lawr.

Dylai fod digon o densiwn ym mwlch y plwg gwreichionen, ond os yw'r coil yn wan, bydd yn ymdrechu i'w ddarparu, a phan fydd y silindr wedi'i gywasgu, bydd bwlch yn cael ei greu.

Dyna pryd mae'r coil yn penderfynu cynhyrchu gwreichionen foltedd is a bod ar gael i'r llawr, sy'n golygu na all y wreichionen neidio felly mae'n arcs.

Hefyd, mae'r ffaith bod coil gwan yn eich car yn achos cyffredin arall o arsio yn y gwifrau plwg gwreichionen, sydd fel arfer yn amlwg wrth danio.

Sut i wneud diagnosis o gamdraffig

Cam 1. Dechreuwch yr injan a chwistrellu popeth, gan gynnwys y gwifrau a'r coil tanio, gyda photel chwistrellu o ddŵr, ac yna rydyn ni'n mynd i benderfynu a oes gennym ni gamgymeriad.

Cam 2. Os gwelwch arc yn dod oddi yno, chwistrellwch ef tra bod yr injan yn rhedeg a bydd yr injan yn fwyaf tebygol o ddechrau cam-danio, a fydd yn dweud wrthych a oes gennych ryw fath o broblem mewn gwirionedd gyda'r gwifrau plwg gwreichionen neu'r coil tanio.

Cam 3. Mae hon yn ffordd wych o wneud diagnosis o gamdanau o dan yr amgylchiadau hyn a'r hyn y byddwch chi'n ei weld yn aml yw sbarduno a gwthio rhwng yr holl wifrau gwahanol, neu'n aml yn dod allan o'r coil ei hun eto.

Dull 2: Gwiriwch am ddifrod corfforol a thrwsiwch unrhyw liferi sifft sydd wedi'u datgysylltu.

Cam 1. Os yw'n nos, defnyddiwch fflach-olau i archwilio'r gwifrau plwg gwreichionen yn weledol a gwirio cap y plwg gwreichionen. Os na allwch eu hadnabod gyda'r llygad noeth, dylech sylwi ar linell o wifrau yn dod allan o ben y silindr ac yn cysylltu â phen arall y dosbarthwr neu'r coil tanio.

Cam 2. Nesaf, dylech archwilio'r inswleiddiad o amgylch y gwifrau a gwirio pob centimedr ar ei hyd. Er mwyn eu profi'n iawn, rhaid i chi ddilyn y gwifrau o'r pen silindr i'r man lle maent yn cysylltu â'r dosbarthwr.

Cam 3. Yna llwybrwch ddiwedd y cebl fel bod y clipiau'n bachu i ben y plwg gwreichionen. Pan fydd eich rhannau'n gyfan, byddant yn cynyddu pwysau i gadw'r cebl a'r cysylltiad yn ddiogel.

Cam 4. Cymerwch offeryn clampio i grimpio'r wifren gan fod angen i chi redeg y wifren mewn cysylltiad uniongyrchol oherwydd os nad yw mewn cysylltiad uniongyrchol â'r cyswllt metel bydd yn mynd i mewn i'r plwg neu'n mynd i mewn i'r cap dosbarthwr ac yn achosi toriad yn y sbarc a yn y pen draw llosgi y wifren.

Cam 5. Os sylwch fod eich cebl shifft wedi'i ddatgysylltu, bydd llif cerrynt ansefydlog yn yr injan a bydd lifer sifft y plwg gwreichionen yn cael ei ddatgysylltu, a fydd hefyd yn achosi i'r arcau hyn ffurfio yn y gwifrau plwg gwreichionen.

Rhaid i chi wybod ble mae'r datgysylltu yn y cyswllt torrwr cylched, rhaid i chi atgyweirio'r datgysylltu cyn gynted â phosibl.

Dull 3: Archwiliwch gyda'r injan yn rhedeg

Cam 1. Dysgwch sut i adnabod y broblem

Gallwch chi adnabod y broblem trwy ymddangosiad yr injan. Felly, yn gyntaf, dylech edrych am arcau trydanol o amgylch y gwifrau ar y plwg gwreichionen.

Cam 2. Clywch seiniau eich car

Dylech hefyd dalu sylw i'r synau gan y byddwch yn clywed sain clicio a allai ddangos gollyngiad foltedd uchel. Felly mae'n rhaid i chi fod yn ofalus.

Cam 3. Talu sylw at y newid annormal

Gofynnwch i rywun arall eich helpu trwy gychwyn yr injan wrth wylio. Rhaid i chi wylio a gwrando am newidiadau afreolaidd fel gwreichion mewn gwifrau neu fwg.

Cam 4: Atgyweirio Cydran

Bydd difrod mwy difrifol yn digwydd os na chaiff y difrod hwn ei reoli a'i atgyweirio.

Dyna pam ei bod yn hynod bwysig gwirio tu mewn, injan a chydrannau cerbyd eich car yn rheolaidd am ddifrod. Os oes angen, rhaid i chi ei thrwsio cyn i niwed pellach effeithio'n ddifrifol ar eich cerbyd a'ch injan.

Cam 5. Cadwch nhw'n lân

Dylech gadw gwifrau plwg gwreichionen eich car yn lân er mwyn lleihau gollyngiadau dargludiad. A pheidiwch â meddwl bod gwifrau croes yn eich car yn arwydd gwael, gan fod rhai gweithgynhyrchwyr yn gwneud hyn i niwtraleiddio meysydd magnetig.