Sut i atal gorboethi injan mewn tywydd poeth?

Gall methiant injan arwain at drafferthion difrifol. Ni ddylai injan effeithlon, hyd yn oed yn yr haf, weithredu ar dymheredd uwch na 95 gradd Celsius. Beth i'w wneud a sut i atal ei golli?

Mae'r haf poeth yn gwirio cyflwr y system oeri yn ein car yn boenus. Bydd hyd yn oed Kajetan Kajetanovic yn cael ei synnu gan ryddhau stêm yn annisgwyl o dan gwfl y car.

Peiriant wedi gorboethi

Prif symptom injan sydd wedi gorboethi yw bod y mesurydd tymheredd hylif yn gogwyddo tuag at yr ardal goch. Fodd bynnag, nid oes cod lliw ar bob dangosydd, felly sut ydych chi'n gwybod am y mater hwn?

• Torri ar draws y system wresogi fewnol,
• Arogl oerydd unigryw yn y caban,
• Pibellau oeri chwyddedig
• Daw stêm allan o dan y cwfl.

Mae gorgynhesu injan yn niweidiol, ond ni fydd yn achosi ichi roi'r gorau i yrru.

Berwau oerydd

Mae berwbwynt yr oerydd, yn dibynnu ar wahanol ffactorau, tua 100 - 130 gradd Celsius. Bydd y gostyngiad sydyn mewn pwysau ar ôl i'r system gael ei hagor yn gwneud y broses goginio yn ddwysach, a dyna pam y bydd y stêm yn dianc o'r peiriant. Mae'n werth gwybod, ar y cam pan fydd yr hylif yn byrstio'r system oeri ac yn arllwys ohono, mae'r dangosydd tymheredd fel arfer yn rhoi'r gorau i weithio - yn baradocsaidd, ond fel arfer mae'n dangos "injan oer".

Beth allai fod y rhesymau dros orboethi injan?

Gall fod llawer o resymau dros orboethi injan. Rhaid i'r mecanydd wneud y diagnosis cywir. Dyma'r dadansoddiadau mwyaf cyffredin:

• Mae'r gwregys gyrru pwmp gwres yn cael ei lithro neu ei dorri,
• gollyngiad oerydd oherwydd gollyngiad,
• Mae'r synhwyrydd tymheredd oerydd wedi torri
• Mae cyplu gludiog y gefnogwr wedi'i ddifrodi,
• Mae'r pwmp oerydd wedi torri
• Mae'r gasged pen silindr wedi'i wisgo allan.

Beth i'w wneud os yw'r oerydd yn berwi wrth yrru?

Pan fydd y nodwydd oerydd yn agosáu at y cae terfyn, mae'n bryd cymryd y camau priodol. Tynnwch drosodd i ochr y ffordd cyn gynted â phosib ac yna diffoddwch yr uned bŵer. Mae 4 cam o'n blaenau i helpu i arbed eich injan.

1. Trowch y gwres a'r chwythu i lawr yn adran y teithiwr yn llawn, bydd hyn yn helpu i oeri'r injan.

2. Stopiwch am awr i oeri'r injan. Gallwch agor y cwfl, ond byddwch yn ymwybodol y gallai stêm boeth ddod allan o dan y cwfl.

3. Gwiriwch lefel oerydd yr injan. Mae'n bwysig sicrhau bod y lefel hylif yn uwch na'r isafswm.

4. Ychwanegwch ddŵr! Cofiwch na all hwn fod yn ddŵr oer, rhaid iddo fod o leiaf tymheredd yr ystafell. Wrth gwrs, mae'n well ychwanegu oerydd, ond rhaid ystyried y ffaith pan fydd y system yn gollwng, bydd popeth yn llifo allan ar unwaith.

Peidiwch byth â diystyru symptomau gorboethi injan a daliwch i yrru ar bob cyfrif. Os gwnewch hyn, gallwch ddinistrio'r uned bŵer a bydd yn jamio.

Os byddwch yn arsylwi tymheredd oerydd ansefydlog, dylech ystyried ailosod y pwmp dŵr. Nid yw'n werth arbed ar yr elfen hon, oherwydd mae ei bris yn amrywio o 20 i 300 zlotys, a gall ei ddifrod difrifol arwain at dorri yn y gwregys amseru a byddwch yn talu llawer mwy!

Felly, mae'n werth rhoi synhwyrydd tymheredd dŵr i chi'ch hun, a'i dasg yw monitro tymheredd yr injan a'r oerydd. Ar ben hynny, trosglwyddo data i'r uned rheoli injan. Diolch i hyn, mae'n bosibl atal yr injan rhag gorboethi mewn pryd.

Am synhwyrydd tymheredd, yn ogystal ag ategolion eraill ar gyfer eich car, ewch i avtotachki.com ac atal, nid gwella!