Sut i atal marwolaeth car
Cynnwys
Mae ceir yn rhannau mecanyddol a thrydanol cymhleth o'n bywydau bob dydd. Gall llawer o systemau gwahanol ddod â'r car i stop, fel arfer ar yr eiliad fwyaf anaddas. Y rhan bwysicaf o baratoi yw cynnal a chadw rheolaidd…
Mae ceir yn rhannau mecanyddol a thrydanol cymhleth o'n bywydau bob dydd. Gall llawer o systemau gwahanol ddod â'r car i stop, fel arfer ar yr eiliad fwyaf anaddas. Y rhan bwysicaf o baratoi yw cynnal a chadw rheolaidd.
Bydd yr erthygl hon yn edrych ar y gwahanol eitemau y mae angen eu gwirio a'u cynnal a'u cadw, a all achosi i gar dorri i lawr. Y rhannau yw'r system drydanol, system olew, system oeri, system danio a system danwydd.
Rhan 1 o 5: System Codi Tâl Trydanol
Deunyddiau Gofynnol
- Set sylfaenol o offer
- Multimedr trydanol
- Amddiffyn y llygaid
- Menig
- Storfa tywelion
Mae system wefru'r car yn gyfrifol am gadw system drydanol y car yn cael ei gwefru fel y gall y car barhau i symud.
Cam 1: Gwiriwch foltedd a chyflwr y batri.. Gellir gwneud hyn gyda multimedr i wirio'r foltedd neu brofwr batri sydd hefyd yn gwirio cyflwr y batri.
Cam 2: Gwiriwch allbwn generadur.. Gellir gwirio'r foltedd gyda multimedr neu brofwr generadur.
Rhan 2 o 5: Gwirio Injan ac Olew Gear
Deunydd gofynnol
- Carpiau siopa
Gall olew injan isel neu ddim o gwbl achosi i'r injan stopio a chipio. Os yw'r hylif trosglwyddo yn isel neu'n wag, efallai na fydd y trosglwyddiad yn symud i'r dde neu ddim yn gweithio o gwbl.
Cam 1: Gwiriwch yr injan am ollyngiadau olew.. Gall y rhain amrywio o ardaloedd sy'n edrych yn wlyb i ardaloedd sy'n diferu'n weithredol.
Cam 2: Gwiriwch lefel a chyflwr yr olew. Dewch o hyd i'r dipstick, ei dynnu allan, ei sychu'n lân, ei ailosod, a'i dynnu allan eto.
Dylai'r olew fod yn lliw ambr hardd. Os yw'r olew yn frown tywyll neu'n ddu, rhaid ei newid. Wrth wirio, gwnewch yn siŵr hefyd bod y lefel olew ar yr uchder cywir.
Cam 3: Gwiriwch olew trawsyrru a lefel. Mae'r dulliau ar gyfer gwirio hylif trosglwyddo yn amrywio yn ôl gwneuthuriad a model, ac ni ellir gwirio rhai ohonynt o gwbl.
Dylai'r hylif fod yn goch clir ar gyfer y rhan fwyaf o drosglwyddiadau awtomatig. Gwiriwch hefyd y tai trawsyrru ar gyfer gollyngiadau olew neu dryddiferiad.
Rhan 3 o 5: Gwirio'r system oeri
Mae system oeri'r cerbyd yn gyfrifol am gynnal tymheredd yr injan o fewn ystod a bennwyd ymlaen llaw. Pan fydd y tymheredd yn mynd yn rhy uchel, gall y car orboethi a stopio.
Cam 1: Gwiriwch lefel yr oerydd. Gwiriwch lefel yr oerydd yn y system oeri.
Cam 2: Archwiliwch y Rheiddiadur a'r Pibellau. Mae'r rheiddiadur a'r pibellau yn ffynhonnell gyffredin o ollyngiadau a dylid eu gwirio.
Cam 3: Archwiliwch y gefnogwr oeri. Rhaid gwirio'r gefnogwr oeri am weithrediad cywir er mwyn i'r system berfformio ar ei orau.
Rhan 4 o 5: System Tanio Injan
Plygiau gwreichionen a gwifrau, pecynnau coil a dosbarthwr yw'r system danio. Maent yn darparu'r sbarc sy'n llosgi'r tanwydd, gan ganiatáu i'r car symud. Pan fydd un neu fwy o gydrannau'n methu, bydd y cerbyd yn cam-danio, a all atal y cerbyd rhag symud.
Cam 1: Gwiriwch y plygiau gwreichionen. Mae plygiau gwreichionen yn rhan o waith cynnal a chadw rheolaidd a dylid eu newid ar gyfnodau gwasanaeth penodedig y gwneuthurwr.
Byddwch yn siwr i dalu sylw i liw a traul y plygiau gwreichionen. Fel arfer caiff y gwifrau plwg gwreichionen, os o gwbl, eu disodli ar yr un pryd.
Mae gan gerbydau eraill un dosbarthwr neu becynnau coil fesul silindr. Mae'r holl gydrannau hyn yn cael eu profi i sicrhau nad yw'r bwlch gwreichionen yn mynd yn rhy fawr neu nad yw'r gwrthiant yn mynd yn rhy uchel.
Rhan 5 o 5: System danwydd
Deunydd gofynnol
- Mesurydd tanwydd
Mae'r system danwydd yn cael ei rheoli gan uned rheoli'r injan ac yn cyflenwi tanwydd i'r injan i'w losgi er mwyn ei gadw i redeg. Mae'r hidlydd tanwydd yn eitem cynnal a chadw arferol y mae'n rhaid ei ddisodli er mwyn osgoi tagu'r system danwydd. Mae'r system danwydd yn cynnwys rheilen tanwydd, chwistrellwyr, hidlwyr tanwydd, tanc nwy a phwmp tanwydd.
Cam 1: Gwiriwch bwysau tanwydd. Os nad yw'r system danwydd yn gweithio'n iawn, efallai na fydd yr injan yn rhedeg o gwbl, gan achosi iddo stopio.
Gall gollyngiadau aer cymeriant hefyd arafu'r injan oherwydd bod yr ECU yn gwyro'r gymhareb tanwydd / aer gan achosi i'r injan stopio. Defnyddiwch y mesurydd tanwydd i benderfynu a yw eich pwysau o fewn yr ystod dderbyniol. Am fanylion, gweler llawlyfr y perchennog ar gyfer eich cerbyd.
Pan fydd car yn sefyll ac yn colli pŵer, gall hyn fod yn sefyllfa frawychus y dylid ei hosgoi ar bob cyfrif. Gall llawer o systemau gwahanol achosi i gar gau i lawr a cholli pob pŵer. Rhaid i chi fod yn siŵr eich bod yn pasio'r gwiriad diogelwch a dilyn yr amserlen cynnal a chadw rheolaidd ar gyfer eich cerbyd.
