Sut i wneud diagnosis o system tanwydd car gyda maneg rwber

Mae unrhyw gamweithio yn haws i'w atal na'i drwsio. Ac felly, o bryd i'w gilydd, mae'n gwneud synnwyr i wneud diagnosis o gydrannau allweddol a chydosodiadau'r car - yn arbennig, y system tanwydd. Ond beth os yw cyllid yn canu rhamant, ac nad yw'r car wedi'i wirio ers amser maith? Ewch i'r fferyllfa a phrynu'r menig rwber symlaf. A beth i'w wneud gyda nhw nesaf - darllenwch ddeunydd y porth "AvtoVzglyad".

Nid yw'n syndod eu bod yn dweud ei bod yn well ymddiried mewn diagnosteg ceir i weithwyr proffesiynol sydd â'r wybodaeth, y profiad a'r offer angenrheidiol. Fodd bynnag, mae cyfarwyddwyr y fforymau, sy'n argyhoeddedig bod yr holl filwyr yn anwybodus a sgamwyr, yn atal gyrwyr eraill rhag ymweld â'r orsaf wasanaeth - maen nhw'n dweud, pam bwydo'r twyllwyr, os gallwch chi wneud llawer o wiriadau eich hun. Gan gynnwys y system tanwydd.

Felly, beth mae'r "arbenigwyr" yn ei gynghori i'w "cydweithwyr"? Gyda maneg feddygol, agorwch y tanc nwy deor a thynnwch y cynnyrch rwber dros y gwddf. Mae'n dda os oes gennych chi dâp trydanol wrth law - gallwch chi glymu maneg ag ef fel nad yw aer yn mynd i mewn, ac mae'r diagnosteg yn dangos gwir gyflwr pethau. Y cam nesaf yw cychwyn yr injan a gadael iddo gynhesu am ychydig funudau.

Nesaf, archwiliwch y faneg wedi'i thynnu dros wddf y tanc tanwydd yn ofalus - beth ddigwyddodd iddo mewn ychydig funudau? Efallai y bydd sawl opsiwn: mae'r cynnyrch rwber yn chwyddo, yn aros yn ei safle gwreiddiol (hynny yw, mae'n hongian yn ddifywyd), neu mae'n clocsio y tu mewn. Mae'n bosibl barnu diffygion posibl y system - dywedwch awduron y dechneg "unigryw" - yr un peth, yn seiliedig ar gyflwr y faneg.

Os yw'r maneg wedi cadw ei ymddangosiad gwreiddiol, mae'n golygu nad oes unrhyw wyriadau yng ngweithrediad y system tanwydd - gallwch chi gysgu'n heddychlon. Mae cynnyrch sydd wedi'i lenwi ag aer mewn ychydig funudau yn dynodi camweithio yn y mecanwaith rheoli pwysau - dyweder, rheolydd neu ffitiad - neu arsugnwr rhwystredig. Neu am unrhyw broblemau eraill sydd angen atebion brys.

Er mwyn i'r system danwydd gael ei gweithredu'n normal, mae angen digon o awyru, ac yn absenoldeb y bydd elfen brin o'r atmosffer. Mae, yn ei dro, yn effeithio'n andwyol ar y pwmp tanwydd, sy'n pwmpio tanwydd gydag anhawster mawr. Mae'n bosibl eich bod chi'n wynebu'r anffawd hon os yw'r faneg wedi'i "sugno" y tu mewn. Fodd bynnag, peidiwch â rhuthro i'r gwasanaeth: efallai, mae'r “arbenigwyr” yn ysgrifennu, mae popeth mewn trefn, wedi'r cyfan, fe wnaethoch chi ddadsgriwio caead yr arbrawf, ac mae hyn yn effeithio'n fawr ar y canlyniad ...

Ond o ddifrif, mae'n amhosibl gwneud diagnosis o system tanwydd car gyda maneg rwber. Os ydych chi eisiau gwybod ei wir gyflwr - yn ddi-oed, ewch i'r gwasanaeth. Gyda llaw, yn eithaf diweddar, profodd porth AvtoVzglyad ddull “gwerin” ar gyfer gwirio cyflwr yr injan gan ddefnyddio darn arian cyffredin. Beth ddaeth ohono - darllenwch yma.