Sut i waedu breciau car

Mae system brecio modurol yn system hydrolig sy'n defnyddio hylif anghywasgadwy i drosglwyddo grym brecio o'ch troed i gydrannau gweithredol sydd ynghlwm wrth olwynion eich cerbyd. Pan fydd y systemau hyn yn cael eu gwasanaethu, gall aer fynd i mewn trwy linell agored. Gall aer hefyd fynd i mewn i'r system trwy linell hylif sy'n gollwng. Gall aer cywasgedig sy'n mynd i mewn i'r system neu hylif yn gollwng amharu'n ddifrifol ar berfformiad brecio, felly rhaid gwaedu'r system ar ôl ei hatgyweirio. Gellir gwneud hyn trwy waedu neu waedu'r llinellau brêc a bydd y canllaw hwn yn eich helpu gyda hynny.

Mae'r broses o waedu'r system brêc yn debyg i fflysio hylif brêc. Pan fydd y breciau'n cael eu gwaedu, y nod yw tynnu unrhyw aer sydd wedi'i ddal o'r system. Mae fflysio'r hylif brêc yn dileu'r hen hylif a halogion yn llwyr.

Rhan 1 o 2: Problemau gyda'r system brêc

Mae symptomau nodweddiadol sy'n digwydd pan fydd hylif yn gollwng fel arfer yn cynnwys:

• Mae'r pedal brêc yn disgyn i'r llawr ac yn aml nid yw'n dychwelyd.
• Gall y pedal brêc ddod yn feddal neu'n sbyngaidd.

Gall aer fynd i mewn i'r system brêc hydrolig trwy ollyngiad, y mae'n rhaid ei atgyweirio cyn ceisio gwaedu'r system. Gall seliau silindr olwyn wan mewn breciau drwm ddechrau gollwng dros amser.

Os ydych chi'n byw mewn ardal lle mae halen yn cael ei ddefnyddio'n rheolaidd i ddad-rewi ffyrdd oherwydd tywydd oer, gall rhwd ddatblygu ar linellau brêc agored a rhwd drwyddynt. Byddai'n well ailosod yr holl linellau brêc ar y car hwn, ond mae rhai citiau'n caniatáu ailosod rhannau.

Mae llawer o gerbydau modern sydd â system frecio gwrth-gloi (ABS) yn mynnu bod modiwl y system yn cael ei waedu gan ddefnyddio gweithdrefn arbennig sy'n aml yn gofyn am ddefnyddio offeryn sgan. Os mai dyma'ch achos chi, llogwch dechnegydd cymwys oherwydd gall swigod aer fynd i mewn i'r blociau hyn a bod yn anodd iawn eu tynnu.

• Sylw: Darllenwch lawlyfr gwasanaeth eich cerbyd ac edrychwch o dan y cwfl ar gyfer y prif silindr neu'r modiwl ABS, a allai fod ag allfa aer. Dechreuwch gyda'r olwynion a mynd yn ôl i'r prif silindr i gael y canlyniadau gorau os na allwch ddod o hyd i weithdrefn benodol.

Problemau eraill gyda'r system brêc hydrolig:

• Caliper brêc sownd (gall y caliper fod yn sownd yn y cyflwr clampio neu ryddhau)
• Pibell brêc hyblyg rhwystredig
• Silindr meistr drwg
• Addasiad brêc drwm rhydd
• Gollyngiad mewn llinell hylif neu falf
• Silindr olwyn drwg/gollwng

Gall y methiannau hyn arwain at ailosod cydrannau a/neu olygu bod angen gwaedu a fflysio'r system hylif brêc. Os sylwch ar bedal meddal, isel neu sbwng ynghyd â mwy o rym brecio, mae'n bwysig cysylltu â'r adran wasanaeth ar unwaith.

Rhan 2 o 2: Gwaedu'r breciau

Bydd y dull hwn o lanhau'r hylif brêc yn caniatáu ichi gwblhau'r broses heb bartner. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio'r hylif cywir i osgoi halogi'r hylif brêc a difrod i'r system brêc.

Deunyddiau Gofynnol

Mae dyluniadau pen gwrthbwyso yn gweithio orau a dylent gynnwys meintiau o leiaf ¼, ⅜, 8mm, a 10mm. Defnyddiwch wrench sy'n ffitio ffitiadau gwaedu eich car.

• Tiwbiau clir (12" darn hir o faint i ffitio'n glyd dros sgriwiau awyrell cerbydau)
• Hylif brêc
• Can o lanhawr brêc
• Potel Hylif Gwastraff tafladwy
• Jack
• Stondin Jac
• Rag neu dywel
• Soced cnau (1/2″)
• Wrench torque (1/2″)
• Llawlyfr Gwasanaeth Cerbydau
• Chocks olwyn

• Set o wrenches

• SwyddogaethauA: Mae 1 peint o hylif brêc fel arfer yn ddigon i waedu, a byddai angen 3+ wrth ailosod cydran fawr.

Cam 1: Gosodwch y brêc parcio. Gosodwch y brêc parcio a gosodwch olwynion o dan bob olwyn.

Cam 2: Rhyddhewch yr olwynion. Llaciwch y cnau lug ar bob olwyn tua hanner tro a pharatowch yr offer codi.

• Swyddogaethau: Gellir cynnal a chadw ar un olwyn neu gellir codi'r cerbyd cyfan a'i jackio tra bod y cerbyd ar dir gwastad. Defnyddio synnwyr cyffredin a chreu amgylchedd gwaith diogel.

• Rhybudd: Mae gan rai cerbydau falf gwaedu ar y modiwl ABS a'r prif silindr. Am ragor o wybodaeth, gweler llawlyfr gwasanaeth y cerbyd.

Cam 3: Agorwch y cwfl a gwiriwch y lefel hylif brêc gyfredol.. Gallwch ddefnyddio'r marciau Max a Min i gyfeirio atynt. Nid ydych am i lefel hylif y brêc fyth ostwng yn is na'r marc lefel isaf.

• Swyddogaethau: Ar rai dyluniadau cronfa hylif brêc, gallwch ddefnyddio chwistrell twrci neu chwistrell i gyflymu'r broses fflysio ychydig.

Cam 4: Llenwch y gronfa gyda hylif brêc hyd at y Max.. Gallwch ychwanegu mwy, ond byddwch yn ofalus i beidio â gollwng hylif brêc. Gall hylif brêc gyrydu haenau atal rhwd a chreu problemau mawr.

Cam 5: Gwiriwch y dilyniant gwaedu ar gyfer eich cerbyd yn eich llawlyfr gwasanaeth.. Dechreuwch lle mae'r llawlyfr gwasanaeth yn argymell, neu fel arfer gallwch ddechrau gyda'r sgriw gwaedu sydd bellaf o'r prif silindr. Dyma'r olwyn gefn dde ar gyfer llawer o geir a byddwch yn parhau gyda'r cefn chwith, blaen dde, yna gwaedu'r cynulliad brêc blaen chwith.

Cam 6: Codwch gornel y car y byddwch chi'n dechrau ag ef. Unwaith y bydd y gornel i fyny, rhowch jack o dan y car i gynnal y pwysau. Peidiwch â chropian o dan gerbyd nad yw'n cael ei gynnal gan offer priodol.

Cam 7: Tynnwch yr olwyn gyntaf mewn dilyniant. Lleolwch y sgriw gwaedu y tu ôl i'r caliper neu'r silindr brêc drwm**. Tynnwch y cap rwber o'r sgriw gwaedu a pheidiwch â'i golli. Mae'r capiau hyn yn amddiffyn rhag llwch a lleithder a all achosi rhwd ar yr allfa gaeedig.

Cam 8: Rhowch y wrench cylch ar y sgriw gwaedu.. Mae wrench ongl yn gweithio orau oherwydd ei fod yn gadael mwy o le i symud.

Cam 9: Sleid un pen o'r bibell blastig glir ar y deth sgriw gwaedu.. Rhaid i'r adran bibell ffitio'n glyd yn erbyn y deth ar y sgriw gwaedu i atal aer rhag gollwng.

• Rhybudd: Rhaid i'r pibell aros ar y gwaedwr i atal aer rhag cael ei sugno i'r llinellau brêc.

Cam 10: Rhowch ben arall y bibell i mewn i botel untro.. Rhowch ben allfa'r bibell dryloyw mewn potel tafladwy. Mewnosoder darn sy'n ddigon hir fel nad yw'r bibell yn disgyn allan ac yn mynd yn sownd.

• Swyddogaethau: Llwybrwch y bibell fel bod y bibell yn codi dros y sgriw fent cyn plygu'n ôl i'r cynhwysydd, neu gosodwch y cynhwysydd uwchben y sgriw fent. Felly, bydd disgyrchiant yn caniatáu i'r hylif setlo tra bod yr aer yn codi o'r hylif.

Cam 11: Gan ddefnyddio wrench, rhyddhewch y sgriw gwaedu tua ¼ tro.. Rhyddhewch y sgriw gwaedu tra bod y bibell yn dal i fod yn gysylltiedig. Bydd hyn yn agor y llinell brêc ac yn caniatáu hylif i lifo.

• Swyddogaethau: Oherwydd bod y gronfa hylif brêc wedi'i lleoli uwchben y gwaedwyr, gall disgyrchiant achosi i ychydig bach o hylif fynd i mewn i'r bibell pan fydd y gwaedwyr yn cael eu hagor. Mae hyn yn arwydd da nad oes unrhyw rwystrau yn y llinell hylif.

Cam 12: Gwasgwch y pedal brêc yn araf ddwywaith.. Dychwelwch i'r cynulliad brêc ac archwiliwch eich offer. Gwnewch yn siŵr bod hylif yn mynd i mewn i'r tiwb clir ac nad yw'n gollwng allan o'r tiwb. Ni ddylai fod unrhyw ollyngiad pan fydd yr hylif yn mynd i mewn i'r cynhwysydd.

Cam 13: Gwasgwch y pedal brêc yn llawn ac yn araf 3-5 gwaith.. Bydd hyn yn gorfodi hylif allan o'r gronfa ddŵr trwy'r llinellau brêc ac allan o'r allfa awyr agored.

Cam 14: Gwnewch yn siŵr nad yw'r bibell wedi llithro oddi ar y gwaedwr.. Gwnewch yn siŵr bod y bibell yn dal ar yr allfa aer a bod yr holl hylif yn y bibell glir. Os bydd gollyngiadau, bydd aer yn mynd i mewn i'r system brêc a bydd angen gwaedu ychwanegol. Gwiriwch hylif mewn pibell dryloyw ar gyfer swigod aer.

Cam 15 Gwiriwch lefel hylif y brêc yn y gronfa ddŵr.. Fe sylwch fod y lefel wedi gostwng ychydig. Ychwanegu mwy o hylif brêc i ail-lenwi'r gronfa ddŵr. Peidiwch â gadael i'r gronfa hylif brêc sychu.

• Sylw: Os oes swigod aer yn yr hen hylif, ailadroddwch gamau 13-15 nes bod yr hylif yn lân ac yn glir.

Cam 16: Caewch y sgriw gwaedu. Cyn tynnu'r pibell dryloyw, caewch yr allfa aer i atal aer rhag mynd i mewn. Nid yw'n cymryd llawer o rym i gau'r allfa awyr. Dylai tyniad byr helpu. Bydd hylif brêc yn arllwys allan o'r bibell, felly paratowch glwt. Chwistrellwch rywfaint o lanhawr brêc i dynnu hylif brêc o'r ardal ac ailosod y cap llwch rwber.

• Swyddogaethau: Caewch y falf gwaedu ac ar yr adeg hon ewch yn ôl yn y car a gwasgwch y pedal brêc eto. Rhowch sylw i'r teimlad. Pe bai'r pedal yn arfer bod yn feddal, byddwch chi'n teimlo bod y pedal yn mynd yn anystwyth wrth i bob cydran gael ei chwythu.

Cam 17: Sicrhewch fod y sgriw gwaedu yn dynn.. Newidiwch yr olwyn a thynhau'r cnau lug fel arwydd eich bod wedi cwblhau'r gwasanaeth yn y gornel hon. os ydych chi'n gwasanaethu un gornel ar y tro. Fel arall, symudwch ymlaen i'r olwyn nesaf yn y dilyniant gwaedu.

Cam 18: Olwyn nesaf, ailadroddwch gamau 7-17.. Unwaith y bydd gennych fynediad i'r gornel nesaf yn y dilyniant, ailadroddwch y broses lefelu. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio lefel hylif y brêc. Rhaid i'r gronfa aros yn llawn.

Cam 19: Glanhau Hylif Gweddilliol. Pan fydd y pedair cornel wedi'u tynnu, chwistrellwch y sgriw gwaedu ac unrhyw rannau eraill sydd wedi'u socian â hylif brêc sy'n gollwng neu sy'n diferu gyda glanhawr brêc a sychwch yn sych â chlwt glân. Bydd gadael yr ardal yn lân ac yn sych yn ei gwneud hi'n haws gweld gollyngiadau. Ceisiwch osgoi chwistrellu glanhawr brêc ar unrhyw rannau rwber neu blastig, oherwydd gall y glanhawr wneud y rhannau hyn yn frau dros amser.

Cam 20 Gwiriwch y pedal brêc am galedwch.. Mae gwaedu neu fflysio hylif brêc yn gyffredinol yn gwella teimlad pedal wrth i aer cywasgedig gael ei dynnu o'r system.

Cam 21 Archwiliwch y sgriwiau gwaedu a ffitiadau eraill am arwyddion o ollyngiad.. Atgyweiria yn ôl yr angen. Os gadawyd y sgriw gwaedu yn rhy rhydd, rhaid i chi ddechrau'r broses gyfan drosodd.

Cam 22: Torque pob olwyn i fanylebau ffatri. Cefnogwch bwysau'r gornel rydych chi'n ei dynhau gyda jac. Gellir codi'r car, ond rhaid i'r teiar gyffwrdd â'r ddaear, fel arall bydd yn troelli yn unig. Defnyddiwch wrench torque ½” a chnau soced i ddiogelu'r olwyn yn iawn. Tynhau pob cnau clamp cyn tynnu'r stand jack a gostwng y gornel. Parhewch i'r olwyn nesaf nes bod pob un wedi'i ddiogelu.

• Rhybudd: Gwaredwch hylif a ddefnyddiwyd yn gywir fel olew injan wedi'i ddefnyddio. Ni ddylai hylif brêc wedi'i ddefnyddio BYTH gael ei arllwys yn ôl i'r gronfa hylif brêc.

Mae'r dull un-dyn hwn yn effeithiol iawn ac yn darparu gostyngiad sylweddol mewn lleithder ac aer sydd wedi'i ddal yn y system brêc hydrolig, yn ogystal â darparu pedal brêc anystwyth iawn. Prawf amser rhedeg. Cyn dechrau'r car, pwyswch y pedal brêc yn gadarn i sicrhau ei fod yn feddal ac yn gadarn. Ar y pwynt hwn, dylech chi deimlo bron fel camu ar graig.

Efallai y byddwch yn teimlo bod y pedal yn mynd i lawr neu i fyny wrth i'r cerbyd ddechrau symud ac wrth i'r brêc atgyfnerthu ddechrau gweithio. Mae hyn yn normal oherwydd bod y system cymorth brêc yn cynyddu'r grym a ddefnyddir gan y traed ac yn cyfeirio'r holl rym hwnnw drwy'r system hydrolig. Ewch ar daith ar y car a'i arafu trwy wasgu'r pedal brêc i wirio'ch gwaith. Dylai'r breciau gael ymateb cyflym a miniog iawn i'r pedal. Os ydych chi'n teimlo bod y pedal yn dal yn rhy feddal neu nad yw'r perfformiad brecio yn ddigon, ystyriwch logi un o'n harbenigwyr symudol yma yn AvtoTachki i helpu.