Sut i wirio eich car am ddifrod dŵr

Pan fyddwch chi'n chwilio am gar ail-law, mae'n ddoeth cadw draw oddi wrth geir sydd wedi'u difrodi gan ddŵr. Mae dŵr yn elyn i geir mewn sawl ffordd, gan achosi difrod fel: Problemau trydanol Difrod injan Yr Wyddgrug a llwydni sy’n…

Pan fyddwch chi'n chwilio am gar ail-law, mae'n ddoeth cadw draw oddi wrth geir sydd wedi'u difrodi gan ddŵr. Mae dŵr yn elyn i geir mewn sawl ffordd, gan achosi difrod fel:

• Problemau trydanol
• Difrod injan
• Llwydni a llwydni sy'n anodd eu tynnu
• Cyrydiad cynamserol a rhwd
• Atafaelu rhannau mecanyddol megis Bearings olwyn

Pan fydd cerbyd yn cael ei ddal mewn llifogydd, mae ei gwmni yswiriant fel arfer yn hawlio colled lwyr. Mae hyn oherwydd ei bod yn ddrud atgyweirio cerbydau tanddwr - gall difrod dŵr effeithio'n sylweddol ar ddisgwyliad oes a dibynadwyedd cerbyd. O gael dewis, dylai'r prynwr bob amser ddewis car nad yw wedi'i ddifrodi gan ddŵr.

Efallai pan edrychwch ar gar ail-law, ni ddywedodd y gwerthwr wrthych fod y car wedi'i ddifrodi gan ddŵr. Gall hyn fod oherwydd:

• Nid y gwerthwr yw'r perchennog gwreiddiol ac nid yw'n gwybod amdano
• Mae'r gwerthwr yn cuddio gwybodaeth am ddifrod dŵr
• Nid oedd y cerbyd wedi'i yswirio ac ni ddatgelwyd difrod dŵr ar ôl y gwaith atgyweirio.

Y naill ffordd neu'r llall, mae yna rai pethau y gallwch chi eu gwirio i'ch helpu chi i benderfynu a yw cerbyd wedi'i ddifrodi gan ddŵr cyn i chi ei brynu.

Dull 1 o 5: Gwiriwch VIN

Sicrhewch adroddiad hanes cerbyd manwl gan ffynhonnell ag enw da i wirio am faterion teitl yn ymwneud â difrod dŵr.

Cam 1: Dewch o hyd i'r VIN. Cael rhif adnabod cerbyd neu VIN.

Mae'r VIN yn rhif 17 digid unigryw a neilltuwyd i bob cerbyd.

Mae wedi'i leoli ar y dangosfwrdd ar ochr y gyrrwr, yn weladwy trwy'r windshield.

Gallwch hefyd ddod o hyd iddo ar biler drws y gyrrwr a llawer o baneli corff eraill.

Lle arall i ddod o hyd i'ch VIN yw enw'r cerbyd a'r papurau cofrestru.

Cam 2: Dewch o hyd i wefan adrodd hanes cerbyd ag enw da.. Mae CARFAX, CarProof ac AutoCheck yn safleoedd gwych i wirio'ch VIN.

Cam 3: Talu am yr adroddiad. Gall cost adroddiad hanes cerbyd unigol amrywio ychydig yn dibynnu ar y safle a ddewiswch.

Rhowch eich gwybodaeth cerdyn credyd, neu mewn rhai achosion efallai y byddwch yn gallu defnyddio PayPal.

Cam 4: Darllenwch yr Adroddiad Gwirio VIN.

* Chwiliwch am achosion o ddifrod dŵr, y term "llifogydd" neu statws teitl sy'n cyfeirio at "achub", "adfer" neu "golled lwyr".

Os nad yw adroddiad VIN yn cynnwys unrhyw sôn am ddifrod dŵr, mae'n annhebygol bod y cerbyd wedi'i ddifrodi'n ddrwg gan ddŵr.

• Rhybudd: Os nad oedd y cerbyd wedi’i yswirio pan gafodd ei daro gan ddŵr neu lifogydd, gallai’r perchennog ei atgyweirio heb unrhyw ganlyniadau i’r teitl. Efallai na fydd adroddiad VIN yn dal pob achos o ddifrod dŵr, ond yn gyffredinol mae'n eithaf defnyddiol wrth nodi cerbydau sydd wedi'u difrodi gan ddŵr.

Dull 2 ​​o 5: Gwirio am Gyrydiad Cynamserol

Mae cerbydau sydd wedi dioddef llifogydd neu ddŵr wedi'u difrodi fel arfer yn cael cyrydiad neu gyrydiad mwy difrifol mewn lleoliadau anarferol o gymharu â cherbydau mewn amodau arferol.

Cam 1: Archwilio Cydrannau Trydanol ar gyfer Cyrydiad. Mae cyrydiad ar gydrannau trydanol fel arfer yn ymddangos fel fuzz gwyn, gwyrdd neu lasgoch ar gysylltwyr a rhannau trydanol.

Cam 2: Gwiriwch am gyrydiad mewn rhannau eraill o'r cerbyd.. Edrychwch ar y blwch ffiwsiau o dan y cwfl, prif gysylltwyr trydanol, ceblau daear siasi, a modiwlau cyfrifiadurol.

• Swyddogaethau: Nid yw cyrydiad ar derfynellau batri yn ddangosydd da o ddifrod dŵr. Gall y math hwn o gyrydiad a dyddodion ddatblygu o dan amodau arferol.

Os oes cyrydiad ar y cydrannau trydanol, mae'n bosibl bod y cerbyd wedi'i ddifrodi gan ddŵr.

Gall mân gyrydiad ddatblygu dros amser, felly ystyriwch oedran y cerbyd wrth benderfynu a yw cyrydiad yn ormodol.

Cam 3: Gwiriwch am rwd ar ddalen fetel. Mae rhannau mewnol rhydlyd yn arwyddion clir o ddifrod dŵr.

Cam 4: Gwirio Lleoedd Llai Amlwg. Archwiliwch ochr isaf y cwfl, caead y gefnffordd, yr olwyn sbâr yn dda ac o dan y seddi ar gyfer rhannau metel rhydlyd.

Dull 3 o 5: Gwiriwch am broblemau trydanol

Mae dŵr a thrydan yn anghydnaws, felly os yw car wedi'i ddifrodi gan ddŵr, mae angen atgyweiriadau trydanol fel arfer. Mae rhai problemau trydanol yn ymddangos yn hwyrach neu efallai y byddant yn ysbeidiol.

Cam 1: Gwiriwch weithrediad pob system drydanol. Pan fyddwch chi'n pori car ail law ar werth, gwnewch yn siŵr bod y system yn gweithio trwy ei droi ymlaen ac i ffwrdd ychydig o weithiau.

Cam 2: Gwiriwch y Golau. Trowch ymlaen bob golau, gan gynnwys signalau tro, prif oleuadau, goleuadau brêc, goleuadau bacio, a goleuadau mewnol, i wneud yn siŵr eu bod yn gweithio.

Gall y bwlb golau losgi allan, ond os nad yw'r system yn gweithio, gall sefyllfa difrod dŵr ddigwydd.

Er enghraifft, os yw'r signal troi i'r chwith ymlaen ond nad yw'n fflachio pan gaiff ei droi ymlaen, efallai bod y broblem yn gysylltiedig â dŵr.

Cam 3: Gwiriwch y clwstwr offerynnau am broblemau. Os yw dangosyddion camweithio fel golau injan neu olau ABS ymlaen, gallai hyn fod yn broblem.

Cam 4: Gwiriwch y rheolyddion pŵer. Gostyngwch bob ffenestr bŵer a gwiriwch fod pob clo drws pŵer yn gweithio'n iawn.

Cam 5: Diagnosio unrhyw broblemau. Os oes problemau trydanol, gofynnwch i'r gwerthwr eu diagnosio cyn cwblhau'r pryniant.

Efallai eu bod yn gysylltiedig â dŵr neu beidio, ond o leiaf bydd gennych syniad o ba atgyweiriadau sydd eu hangen.

• RhybuddA: Os nad yw'r gwerthwr eisiau mynd i'r afael â materion, efallai ei fod yn ceisio cuddio mater hysbys.

Dull 4 o 5: Gwiriwch y clustogwaith am staeniau dŵr

Cam 1. Gwiriwch y lleoedd. Archwiliwch y seddi yn ofalus am staeniau dŵr annormal.

Fel arfer dim ond gollyngiad yw cylch dŵr bach, ond gall smotiau dŵr mawr fod yn fwy o broblem.

Gall staeniau dŵr ar seddi lluosog ddangos difrod dŵr annormal.

Cam 2: Chwiliwch am linellau dŵr. Chwiliwch am linellau neu staeniau ar baneli drws.

Gall y ffabrig ar y panel drws chwyddo, gan nodi llinell gyflenwi dŵr. Chwiliwch am ddifrod tebyg ar baneli lluosog i fod yn sicr o ddifrod dŵr.

Cam 3. Gwiriwch y carpedi.. Archwiliwch y carped yn y car am ddifrod dŵr.

Mae symiau bach o ddŵr neu eira ar garpedi yn normal, ond os oes smotiau o ddŵr yn uwch i fyny yn y footwell, o dan y seddi, neu ar y siliau ffenestri carped ger y drysau, gallai fod yn ddifrod dŵr.

Gall carpedi hefyd gael silt neu faw o'r dŵr.

Cam 4: Edrychwch ar y pennawd. Mewn achosion eithafol, pan fo'r cerbyd wedi'i foddi mewn dŵr, gall y pennawd fynd yn wlyb.

Gwiriwch am chwyddo o amgylch ymylon y pennawd neu o amgylch y golau.

Chwiliwch am ffabrig sy'n gwahanu ac yn hongian o'r ewyn ar y pennawd.

Dull 5 o 5: Gwiriwch weithrediad mecanyddol y car

Cam 1: Gwiriwch gyflwr yr holl hylifau. Os oedd dŵr yn yr injan, trawsyriant, neu wahaniaethau, gall wneud yr olew yn llaethog mewn lliw a chysondeb.

Cam 2: Cymerwch Gyriant Prawf. Os yw'r injan yn rhedeg yn arw neu os yw'r trosglwyddiad yn symud yn wael, efallai y bydd dŵr wedi mynd i mewn iddynt ar ryw adeg. Er nad yw o reidrwydd yn cael ei achosi gan ddifrod dŵr, mae bob amser yn well gwneud diagnosis o broblemau injan neu drosglwyddo cyn prynu.

Sefydlwch reolaeth fordaith pan fyddwch chi'n profi gyriant eich car.

Gwrandewch am synau gweithredu annormal.

Efallai na fydd sgrechian neu sgrechian breciau yn achosi pryder, ond o'u cyfuno â symptomau eraill, gallant godi'r amheuaeth o ddifrod dŵr.

Wrth i chi fynd trwy'r camau hyn, rhowch sylw manwl i unrhyw beth allan o'r cyffredin neu allan o'r cyffredin. Os byddwch chi'n dod o hyd i rywbeth arall o'i le ar y car rydych chi'n ei wirio am ddifrod dŵr, gwnewch yn siŵr ei ysgrifennu fel y gallwch chi ei ystyried wrth wneud eich penderfyniad prynu. Os yw'n well gennych archwiliad proffesiynol o bryniant posibl, cysylltwch ag un o fecaneg ardystiedig AvtoTachki i gael arolygiad rhagarweiniol ac archwiliad trylwyr o'r cerbyd y mae gennych ddiddordeb ynddo.