Sut i Brofi'r Synhwyrydd MAP gyda Multimeter (Canllaw Cam wrth Gam)

Mae'r synhwyrydd pwysedd absoliwt manifold cymeriant (MAP) yn canfod pwysedd aer yn y manifold derbyn ac yn caniatáu i'r cerbyd newid y gymhareb aer/tanwydd. Pan fydd y synhwyrydd MAP yn ddrwg, gall ddiraddio perfformiad injan neu achosi golau'r injan wirio i ddod ymlaen. Mae'n defnyddio gwactod i reoli pwysau manifold cymeriant. Po uchaf yw'r pwysau, yr isaf yw'r gwactod a'r foltedd allbwn. Po uchaf yw'r gwactod a'r isaf yw'r pwysedd, yr uchaf yw'r allbwn foltedd. Felly sut ydych chi'n profi'r synhwyrydd MAP gyda DMM?

Bydd y canllaw cam wrth gam hwn yn eich dysgu sut i brofi synwyryddion MAP gyda DMMs.

Beth mae'r synhwyrydd MAP yn ei wneud?

Mae'r synhwyrydd MAP yn mesur faint o bwysau aer yn gymesur â'r gwactod yn y manifold cymeriant, naill ai'n uniongyrchol neu drwy bibell wactod. Yna caiff y pwysedd ei drawsnewid yn signal foltedd, y mae'r synhwyrydd yn ei anfon at y modiwl rheoli pŵer (PCM), cyfrifiadur eich car. (1)

Mae angen signal cyfeirio 5-folt o'r cyfrifiadur ar y synhwyrydd i ddychwelyd mudiant. Mae newidiadau mewn gwactod neu bwysedd aer yn y manifold cymeriant yn newid ymwrthedd trydanol y synhwyrydd. Gall hyn gynyddu neu ostwng y foltedd signal i'r cyfrifiadur. Mae'r PCM yn addasu cyflenwad tanwydd silindr ac amser tanio yn seiliedig ar lwyth cyfredol a chyflymder injan gan ddefnyddio gwybodaeth o'r synhwyrydd MAP a synwyryddion eraill.

Sut i wirio'r synhwyrydd map gyda multimedr

Rhif 1 . Gwiriad rhagarweiniol

Perfformiwch rag-wiriad cyn profi'r synhwyrydd MAP. Yn dibynnu ar eich gosodiad, mae'r synhwyrydd wedi'i gysylltu â'r manifold cymeriant trwy bibell rwber; fel arall, mae'n cysylltu'n uniongyrchol â'r fewnfa.

Pan fydd problemau'n codi, y bibell wactod sydd fwyaf tebygol o feio. Mae synwyryddion a phibellau yn adran yr injan yn agored i dymheredd uchel, halogiad olew a gasoline posibl, a dirgryniadau a all amharu ar eu perfformiad.

Archwiliwch y bibell sugno am:

• troell
• cysylltiadau gwan
• craciau
• tiwmor
• meddalu
• caledu

Yna archwiliwch y cwt synhwyrydd am ddifrod a gwnewch yn siŵr bod y cysylltydd trydanol yn dynn ac yn lân a bod y gwifrau mewn cyflwr gweithio perffaith.

Y wifren ddaear, y wifren signal, a'r wifren bŵer yw'r tair gwifren bwysicaf ar gyfer synhwyrydd MAP modurol. Fodd bynnag, mae gan rai synwyryddion MAP bedwaredd linell signal ar gyfer y rheolydd tymheredd aer cymeriant.

Roedd yn ofynnol bod y tair gwifren yn gweithio'n iawn. Mae'n hynod bwysig gwirio pob gwifren yn unigol os yw'r synhwyrydd yn ddiffygiol.

Rhif 2. Prawf gwifren pŵer

• Gosodwch y gosodiadau foltmedr ar y multimedr.
• Trowch yr allwedd tanio ymlaen.
• Cysylltwch dennyn coch y multimedr â'r plwm pŵer synhwyrydd MAP (poeth).
• Cysylltwch dennyn du yr amlfesurydd â chysylltydd daear y batri.
• Dylai'r foltedd sy'n cael ei arddangos fod tua 5 folt.

Rhif 3. Prawf gwifren signal

• Trowch yr allwedd tanio ymlaen.
• Gosodwch y gosodiadau foltmedr ar y multimedr digidol.
• Cysylltwch wifren goch y multimedr â'r wifren signal.
• Cysylltwch dennyn du y multimedr â'r ddaear.
• Gan nad oes pwysau aer, bydd y wifren signal yn darllen tua 5 folt pan fydd y tanio ymlaen a'r injan i ffwrdd.
• Os yw'r wifren signal yn dda, dylai'r multimedr ddangos tua 1-2 folt pan fydd yr injan ymlaen. Mae gwerth y wifren signal yn newid oherwydd bod aer yn dechrau symud yn y manifold cymeriant.

Rhif 4. Prawf gwifren ddaear

• Cadwch y tanio ymlaen.
• Gosod multimedr ar set o brofwyr parhad.
• Cysylltwch ddau arweinydd DMM.
• Oherwydd y parhad, dylech glywed bîp pan fydd y ddwy wifren wedi'u cysylltu.
• Yna cysylltwch plwm coch y multimedr â gwifren ddaear y synhwyrydd MAP.
• Cysylltwch dennyn du yr amlfesurydd â chysylltydd daear y batri.
• Os ydych chi'n clywed bîp, mae'r gylched ddaear yn gweithio'n iawn.

Rhif 5. Cymeriant tymheredd aer gwifren prawf

• Gosodwch y multimedr i'r modd foltmedr.
• Trowch yr allwedd tanio ymlaen.
• Cysylltwch wifren goch y multimedr â gwifren signal y synhwyrydd tymheredd aer cymeriant.
• Cysylltwch dennyn du y multimedr â'r ddaear.
• Dylai gwerth y synhwyrydd IAT fod tua 1.6 folt ar dymheredd aer o 36 gradd Celsius. (2)

Symptomau Synhwyrydd MAP wedi Methu

Sut i ddweud a oes gennych synhwyrydd MAP gwael? Mae'r canlynol yn gwestiynau pwysig i fod yn ymwybodol ohonynt:

Economi tanwydd ddim yn cyrraedd y safon

Os yw'r ECM yn canfod lefel aer isel neu ddim lefel aer, mae'n tybio bod yr injan dan lwyth, yn gollwng mwy o gasoline, ac yn symud yr amser tanio ymlaen. Mae hyn yn arwain at filltiroedd nwy uchel, effeithlonrwydd tanwydd gwael ac, mewn achosion eithafol, ffrwydrad (prin iawn).

Dim digon o bŵer 

Pan fydd yr ECM yn canfod gwactod uchel, mae'n tybio bod llwyth yr injan yn isel, yn lleihau chwistrelliad tanwydd, ac yn arafu amseriad tanio. Yn ogystal, bydd y defnydd o danwydd yn cael ei leihau, sydd, mae'n debyg, yn beth cadarnhaol. Fodd bynnag, os nad oes digon o gasoline yn cael ei losgi, efallai y bydd diffyg cyflymiad a grym gyrru yn yr injan.

Mae'n anodd cychwyn

Felly, mae cymysgedd anarferol o gyfoethog neu heb lawer o fraster yn ei gwneud hi'n anodd cychwyn yr injan. Mae gennych broblem gyda'r synhwyrydd MAP os mai dim ond pan fydd eich troed ar y pedal cyflymydd y gallwch chi gychwyn yr injan.

Methodd y prawf allyriadau

Gall synhwyrydd MAP drwg gynyddu allyriadau oherwydd nad yw chwistrelliad tanwydd yn gymesur â llwyth yr injan. Mae defnydd gormodol o danwydd yn arwain at gynnydd mewn allyriadau hydrocarbon (HC) a charbon monocsid (CO), tra bod defnydd annigonol o danwydd yn arwain at gynnydd mewn allyriadau nitrogen ocsid (NOx).

Cymerwch olwg ar rai o'n herthyglau isod.

• Sut i Ddefnyddio Amlfesurydd Digidol Cen-Tech i Wirio Foltedd
• Sut i brofi synhwyrydd camsiafft 3 gwifren gyda multimedr
• Sut i wirio'r uned rheoli tanio gyda multimedr

Argymhellion

(1) PCM — https://auto.howstuffworks.com/engine-control-module.htm

(2) tymheredd - https://www.britannica.com/science/temperature