Sut i wirio'r falf carthu gyda multimedr
Cynnwys
Mae'r falf carthu yn ddyfais sydd â'i nodweddion ei hun.
Yn wahanol i gydrannau eraill yn eich injan, mae'n cymryd mwy o amser i fecanyddion nodi pan fydd problemau'n codi.
Yn rhyfedd ddigon, dyma un o'r cydrannau hawsaf i redeg profion.
Mae yna nifer o ddulliau y gellir eu defnyddio, ond nid yw llawer o bobl yn gwybod beth i'w wneud.
Mae'r erthygl hon yn ymdrin â phopeth sydd angen i chi ei wybod am falf carthu, gan gynnwys sut mae'n gweithio a gwahanol ddulliau o'i ddiagnosio â multimedr.
Gadewch i ni ddechrau.
Beth yw falf carthu?
Mae'r falf carthu yn elfen hanfodol o systemau Rheoli Allyriadau Anweddol (EVAP) modern sy'n helpu i wella effeithlonrwydd tanwydd a lleihau allyriadau.
Yn ystod hylosgi, mae falf carthu EVAP yn atal anweddau tanwydd rhag dianc i'r atmosffer trwy eu cadw y tu mewn i'r canister siarcol.
Unwaith y bydd y modiwl rheoli powertrain (PCM) yn anfon signal i'r falf carthu, caiff yr anweddau tanwydd hyn eu diarddel i'r injan i'w hylosgi, gan weithredu fel ffynhonnell tanwydd eilaidd.
Wrth wneud hynny, mae'r PCM yn sicrhau bod y falf carthu yn agor ac yn cau ar yr amser iawn i ryddhau'r swm cywir o anwedd tanwydd i'r injan.
Problemau falf carthu
Efallai y bydd gan y falf carthu nifer o ddiffygion.
- Falf carthu yn sownd ar gau
Pan fydd y falf carthu yn mynd yn sownd yn y safle caeedig, mae cam-danio ac anhawster cychwyn yr injan yn digwydd.
Fodd bynnag, mae'r PCM yn sylwi ar y broblem hon yn hawdd ac mae goleuadau injan yn dod ymlaen ar ddangosfwrdd y car.
- Falf carthu yn sownd ar agor
Pan fydd y falf purge yn mynd yn sownd yn y safle agored, mae'n amhosibl rheoli faint o anwedd tanwydd sy'n cael ei daflu i'r injan.
Mae hefyd yn achosi cam-danio injan ac anhawster cychwyn, ac mae'n anoddach sylwi arno oherwydd bod y car yn parhau i redeg.
- Problem terfynell pŵer
Efallai y bydd problemau gyda'r terfynellau pŵer sy'n ei gysylltu â'r PCM.
Mae hyn yn golygu, mewn achos o ddiffyg, nad yw'r falf carthu yn derbyn y wybodaeth gywir gan y PCM i gyflawni ei ddyletswyddau.
Mae amlfesurydd yn helpu i gynnal profion priodol ar hyn yn ogystal â phrofion ar gydrannau eraill y cerbyd.
Sut i Brofi Falf Carthu gydag Amlfesurydd (3 Dull)
I brofi'r falf carthu, gosodwch y deial amlfesur i ohms, gosodwch arweinwyr prawf ar derfynellau pŵer y falf carthu, a gwiriwch y gwrthiant rhwng y terfynellau. Mae darlleniad o dan 14 ohm neu uwch na 30 ohm yn golygu bod y falf carthu yn ddiffygiol a bod angen ei newid..
Nid dyna'r cyfan, yn ogystal â dulliau eraill o wirio a yw'r falf carthu mewn cyflwr da ai peidio, a byddwn yn symud ymlaen atynt yn awr.
Dull 1: Gwiriad Parhad
Mae'r rhan fwyaf o falfiau purge yn solenoid, ac mae prawf parhad yn helpu i sicrhau bod y coil metel neu gopr sy'n rhedeg o'r derfynell bositif i negyddol yn dda.
Os yw'r coil hwn yn ddiffygiol, ni fydd y falf carthu yn gweithio. I redeg y prawf hwn, dilynwch y camau hyn.
- Datgysylltwch y falf carthu o'r cerbyd
Er mwyn cael mynediad cywir i'r falf carthu a gwirio am barhad, rhaid i chi ei ddatgysylltu o'r cerbyd.
Cyn gwneud hyn, gwnewch yn siŵr bod y car wedi'i ddiffodd am o leiaf 30 munud.
Datgysylltwch y falf carthu trwy ddadsgriwio clampiau'r pibellau mewnfa ac allfa, yn ogystal â'i ddatgysylltu yn y derfynell bŵer.
Daw'r bibell fewnfa o'r tanc tanwydd ac mae'r bibell allfa yn mynd i'r injan.
- Gosodwch y multimedr i fodd parhaus
Gosodwch ddeialiad y multimedr i fodd parhaus, a gynrychiolir fel arfer gan yr eicon "ton sain".
I wirio a yw'r modd hwn wedi'i osod yn gywir, rhowch ddau stiliwr amlfesurydd ar ben ei gilydd a byddwch yn clywed bîp.
- Rhowch y stilwyr amlfesurydd ar y terfynellau
Unwaith y bydd eich multimedr wedi'i osod yn gywir, rydych chi'n gosod y stilwyr ar derfynellau pŵer y falf carthu.
- Canlyniadau cyfradd
Nawr, os nad yw'r multimedr yn bîp pan fyddwch chi'n dod â'r stilwyr i'r terfynellau pŵer, yna mae'r coil y tu mewn i'r falf carthu yn cael ei niweidio ac mae angen ailosod y falf gyfan.
Os bydd y multimedr yn bîp, symudwch ymlaen i brofion eraill.
Dull 2: Prawf Gwrthiant
Efallai na fydd y falf purge yn gweithio'n iawn oherwydd bod y gwrthiant rhwng y terfynellau cadarnhaol a negyddol yn rhy isel neu'n rhy uchel.
Bydd y multimedr hefyd yn eich helpu i wneud diagnosis trwy ddilyn y camau hyn.
- Datgysylltwch y falf carthu o'r cerbyd
Yn union fel y prawf parhad, rydych chi'n datgysylltu'r falf carthu o'r cerbyd yn llwyr.
Rydych chi'n dadsgriwio'r clampiau a hefyd yn gwahanu'r falf ar y derfynell bŵer.
- Gosodwch eich multimedr i ohms
I fesur y gwrthiant yn eich falf carthu, rydych chi'n gosod y deial multimedr i ohms.
Mae hyn fel arfer yn cael ei nodi gan y symbol omega (Ω) ar y multimedr.
I gadarnhau ei fod wedi'i osod yn gywir, dylai'r multimedr arddangos "OL" sy'n golygu dolen agored neu "1" sy'n golygu darllen anfeidrol.
- Lleoliad y stilwyr multimedr
Yn syml, gosodwch y gwifrau amlfesurydd ar derfynellau pŵer y falf carthu.
- Canlyniadau cyfradd
Dyma beth rydych chi'n talu sylw iddo. Disgwylir i falf purge da fod â gwrthiant o 14 ohms i 30 ohms, yn dibynnu ar y model.
Os yw'r multimedr yn dangos gwerth sy'n uwch neu'n is na'r ystod briodol, yna mae eich falf carthu yn ddiffygiol ac mae angen ei ddisodli.
Os yw'r gwerth yn dod o fewn yr ystod hon, yna ewch ymlaen i gamau eraill.
Nid oes angen amlfesurydd ar gyfer y camau eraill hyn, ond mae'n ddefnyddiol ar gyfer gwneud diagnosis o broblemau safle sownd neu safle caeedig.
Dull 3: profion mecanyddol
Mae profion clicio mecanyddol yn cynnwys y prawf clicio falf carthu a'r prawf gwactod falf purge.
Purge Falf Cliciwch Prawf
Mae gwirio am gliciau falf carthu yn helpu i nodi problem gaeedig sy'n sownd.
Fel rheol, pan fydd yr injan yn rhedeg, anfonir signal i'r falf carthu ar y dolenni canolradd i agor a chaniatáu i anwedd tanwydd fynd i mewn.
Mae sain clicio bob tro mae'r falf yn agor a dyma beth rydych chi am ei wirio.
I redeg prawf syml, dilynwch y camau hyn.
Unwaith y bydd y falf carthu wedi'i ddatgysylltu o'ch cerbyd, cysylltwch hi â phŵer trwy ei gysylltu â batri'r car. Mae'n osodiad syml a'r cyfan sydd ei angen arnoch chi yw clipiau aligator, batri 12 folt a'ch clustiau.
Rhowch ddau glip aligator ar bob terfynell bŵer yn eich falf carthu a gosodwch ben arall y ddau glip ar bob un o'r pyst batri. Mae hyn yn golygu bod un clip aligator yn mynd i derfynell y batri positif a'r llall i'r negyddol.
Mae falf purge da yn gwneud sain clicio pan fydd y clampiau wedi'u cysylltu'n iawn. Fel y dywedwyd yn gynharach, daw'r sain clicio o agoriad y falf purge.
Mae'r weithdrefn hon yn syml, ac os yw'n ymddangos yn ddryslyd, mae'r fideo byr hwn yn dangos yn union sut i berfformio'r prawf clicio falf carthu.
Prawf Gwactod Falf Pure
Mae prawf gwactod falf carthu yn helpu i nodi problem ffon-agored.
Os yw'r falf carthu yn gollwng, ni fydd yn gwneud ei waith o ddosbarthu'r swm cywir o anwedd tanwydd i'r injan.
Offeryn ychwanegol arall y bydd ei angen arnoch yw pwmp gwactod llaw.
Y cam cyntaf yw cysylltu pwmp gwactod i'r porthladd allfa lle mae anweddau tanwydd yn gadael i'r injan.
Mae angen i bibell y pwmp gwactod fod rhwng 5 ac 8 modfedd er mwyn iddo ffitio'n dda.
Unwaith y bydd y pibell wedi'i gysylltu'n gywir, trowch y pwmp gwactod ymlaen a gwiriwch fod y pwysau rhwng 20 a 30 Hg. 30 rt. Celf. yn cynrychioli gwactod delfrydol a dyma'r pwysedd gwactod uchaf y gellir ei gyflawni (wedi'i dalgrynnu o 29.92 Hg).
Arhoswch 2-3 munud a monitro'r pwysau gwactod ar y pwmp yn ofalus.
Os bydd y pwysedd gwactod yn gostwng, mae'r falf carthu yn gollwng ac mae angen ei ddisodli. Os na, yna nid oes unrhyw ollyngiad yn y falf carthu.
Rhag ofn na fydd y pwysau'n gostwng, gallwch chi gymryd un cam arall - cysylltwch y falf carthu â ffynhonnell pŵer, fel batri car, fel ei fod yn agor.
Cyn gynted ag y byddwch chi'n clywed clic yn nodi agoriad y falf, rydych chi'n disgwyl i'r pwysedd gwactod ostwng i sero.
Os bydd hyn yn digwydd, mae'r falf carthu yn dda.
A oes angen ailosod y falf carthu?
Mae'n hawdd iawn gwirio'r falf carthu. Rydych naill ai'n defnyddio multimedr i brofi am barhad neu wrthiant rhwng terfynellau, neu'n gwneud profion mecanyddol ar gyfer synau clicio neu wactod iawn.
Os bydd unrhyw ran o hyn yn methu, yna mae'n rhaid disodli'r uned.
Mae costau adnewyddu yn amrywio o $100 i $180, sydd hefyd yn cynnwys costau llafur. Fodd bynnag, gallwch chi hefyd ddisodli'r falf purge eich hun os ydych chi'n gwybod sut i gerdded yn iawn.
Часто задаваемые вопросы
Sut ydw i'n gwybod a yw fy falf carthu yn sownd ar agor?
Os yw'r falf carthu yn sownd ar agor, mae'r injan yn segura, yn cam-danio, yn arw, neu'n anodd cychwyn y cerbyd. Mae hyn oherwydd y ffaith bod gormod o anwedd tanwydd yn cael ei gyflenwi i'r injan.
Beth sy'n digwydd os aiff y falf carthu yn sownd yn y safle caeedig?
Pan fydd y falf carthu yn cau, bydd yr injan yn segur, bydd yr injan yn cael anhawster i ddechrau, neu bydd golau'r injan yn dod ymlaen. Mae hyn yn gyflymach i'w sylwi na phan fydd y falf carthu yn sownd yn y safle agored.
Beth yw gwrthiant y falf purge?
Mae ymwrthedd falf carthu da rhwng 14 ohms a 30 ohms. Mae hyn yn amrywio yn ôl model ac mae unrhyw werth islaw neu uwch na'r ystod hon yn dynodi methiant falf carthu.
A ddylai'r falf carthu glicio?
Ydy, mae falf purge gweithio yn clicio pan fydd wedi'i gysylltu â ffynhonnell pŵer. Mae hyn yn golygu ei fod yn agor i ryddhau anweddau tanwydd o'r canister siarcol a'u cyflenwi i'r injan.
A ellir glanhau'r falf carthu?
Gallwch chi lanhau'r falf carthu heb ei hagor trwy chwistrellu glanhawr carburetor neu MAF i'r porthladdoedd derbyn a gwacáu. Caewch y ddau ben, rhowch ysgwydiad da i'r falf a gadewch i'r malurion ddraenio allan.
