Sut i wirio'r cynulliad blaen

Os ydych wedi gwisgo cydrannau ar y blaen, gall hyn achosi nifer o broblemau gyda'ch cerbyd. Yn dibynnu ar y cerbyd, gall y blaen gynnwys pennau gwialen clymu, breichiau canolradd, deupodau, rac, ac ati.

Os ydych wedi gwisgo cydrannau ar y blaen, gall hyn achosi nifer o broblemau gyda'ch cerbyd. Yn dibynnu ar y cerbyd, gall y pen blaen gynnwys pennau gwialen clymu, breichiau canolradd, deupodau, rac a phiniwn, cymalau peli, a damperi neu dantennau. Mae yna hefyd nifer o rannau eraill a all fethu.

Efallai y byddwch chi'n dechrau teimlo gwahaniaeth wrth yrru, neu efallai y byddwch chi'n sylwi ar rai problemau gwisgo teiars neu synau nad oedd yno o'r blaen. Gall unrhyw un o'r rhain fod yn anesmwyth a gall wneud i chi feddwl ychydig am faint y bydd yn ei gostio i drwsio'ch car.

Gall gwybod pa rannau i chwilio amdanynt a pha arwyddion i chwilio amdanynt eich helpu i atgyweirio eich car eich hun, neu o leiaf eich cadw rhag cael eich twyllo yn y siop.

Rhan 1 o 3: Pa gydrannau sy'n rhan o'r cydosod blaen

Mae blaen eich car yn cynnwys dwy brif ran: y llywio a'r ataliad. Defnyddir llywio i wneud hynny - i lywio'r cerbyd - tra bod ataliad yn caniatáu i'r car amsugno'r bumps yn y ffordd a gwneud y cerbyd yn gyfforddus.

• Mecanwaith rheoli. Mae llywio fel arfer yn cynnwys offer llywio. Gall fod yn flwch gêr llywio neu'n gynulliad rac a phiniwn. Mae wedi'i gysylltu'n fecanyddol â'r olwyn llywio trwy siafft llywio, nad oes angen ei disodli fel arfer. Yna mae'r mecanwaith llywio wedi'i gysylltu â'r migwrn llywio gyda phennau gwialen clymu.

• Braced atal. Er y bydd systemau atal yn amrywio, bydd y rhan fwyaf yn cynnwys rhannau traul fel llwyni, cymalau peli, breichiau rheoli neu wialen dei, a damperi neu fontiau.

Rhan 2 o 3: Gwirio ac Atgyweirio'r System Llywio

Cyn gwirio'r llywio, rhaid i flaen y cerbyd fod oddi ar y ddaear.

Deunyddiau Gofynnol

• Jac llawr hydrolig
• Saif Jack
• Chocks olwyn

Cam 1 Parciwch eich cerbyd ar arwyneb cadarn a gwastad.. Defnyddiwch y brêc parcio.

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn..

Cam 3: Codwch flaen y car.. Codwch y cerbyd o'i bwynt codi arfaethedig gan ddefnyddio jac hydrolig.

Cam 4 Jac i fyny'r car.. Gosodwch jaciau o dan wythiennau weldio y corff a gostyngwch y car arnyn nhw.

Unwaith y bydd yr olwynion blaen oddi ar y ddaear, gallwch ddechrau archwilio'r llywio.

Cam 5: Archwiliwch y teiars: Gwisgo teiars yw'r gwiriad cyntaf y gellir ei wneud i nodi problemau gyda'r pen blaen.

Os yw'r teiars blaen yn dangos traul ysgwydd anwastad, gall hyn ddangos cydran blaen treuliedig neu broblem bysedd traed.

Cam 6: Gwiriwch am llacrwydd: Ar ôl archwilio'r teiars, gwiriwch a oes chwarae rhydd yn y blaen.

Gafael ar yr olwyn flaen yn y safleoedd tri o'r gloch a naw o'r gloch. Ceisiwch siglo'r teiar o ochr i ochr. Os na chanfyddir unrhyw symudiad, yna ni ddylai fod unrhyw broblem gyda'r pennau gwialen clymu.

Cam 7: Gwiriwch y gwialen clymu yn dod i ben: Mae pennau'r gwialen clymu yn cael eu cydosod gyda phêl yn y cymal troi. Dros amser, mae'r bêl yn gwisgo i lawr ar y cyd, sy'n achosi symudiad gormodol.

Cydiwch yn y cynulliad gwialen clymu a'i dynnu i fyny ac i lawr. Ni fydd gwialen dei dda yn symud. Os oes chwarae ynddo, yna rhaid ei ddisodli.

Cam 8: Archwiliwch y rac a'r piniwn: Gwiriwch y rac a'r piniwn am ollyngiadau a llwyni treuliedig.

Os yw'n llifo o'r anthers ar bennau'r rac a'r piniwn, yna rhaid ei ddisodli.

Dylid gwirio llewys mowntio am graciau neu rannau coll. Os canfyddir unrhyw gydrannau sydd wedi'u difrodi, bydd angen ailosod y llewys mowntio.

Pan fyddwch wedi gorffen archwilio'r cydrannau llywio, gallwch symud ymlaen i archwilio'r rhannau crog tra bod y cerbyd yn dal yn yr awyr.

Rhan 3 o 3: Gwirio ac Atgyweirio Atal

Pan fydd y car yn dal yn yr awyr, byddwch yn gallu archwilio'r rhan fwyaf o'r rhannau ataliad blaen.

Cam 1: Archwiliwch y teiars: Wrth archwilio teiars blaen ar gyfer gwisgo ataliad, y peth cyntaf y dylech edrych amdano yw gwisgo teiars chwyddo.

Mae gwisgo teiars wedi'i gwpan yn edrych fel y cribau a'r dyffrynnoedd ar y teiar. Mae hyn yn dangos bod y teiar yn bownsio i fyny ac i lawr wrth yrru ar y ffordd. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae hyn yn arwydd o sioc neu strut treuliedig, ond gall hefyd ddynodi cymal pêl wedi treulio.

Cam 2: Gwiriwch am chwarae: Rhowch eich dwylo ar y llyw yn y safleoedd deuddeg o'r gloch a chwech o'r gloch. Cydio yn y teiar, gwthio a thynnu a theimlo'r chwarae rhydd.

Os yw'r teiar yn dynn ac nad yw'n symud, gall yr ataliad fod yn iawn. Os oes symudiad, yna mae angen i chi archwilio pob rhan unigol o'r ataliad.

Cam 3: Gwiriwch Struts/Shocks: Cyn jacio'r car, gallwch chi wneud prawf bownsio car. Gwneir hyn trwy wthio i fyny ac i lawr ar flaen neu gefn y car nes iddo ddechrau bownsio.

Stopiwch wthio'r car a chyfrwch sawl gwaith mae'n bownsio cyn iddo stopio. Os yw'n stopio o fewn dwy adlam, yna mae'r siociau neu'r stratiau yn iawn. Os ydyn nhw'n dal i neidio, mae angen eu disodli.

Unwaith y bydd y cerbyd yn yr awyr, gellir eu gwirio yn weledol. Os ydynt yn dangos unrhyw arwyddion o ollyngiad, rhaid eu disodli.

Cam 4: Gwiriwch y cymalau bêl: Mae cymalau pêl yn bwyntiau colyn migwrn sy'n caniatáu i'r ataliad droi gyda'r llywio. Mae'n bêl sydd wedi'i hadeiladu i mewn i'r cymal sy'n treulio dros amser.

Er mwyn ei archwilio, bydd angen i chi osod bar rhwng gwaelod y teiar a'r ddaear. Gofynnwch i gynorthwyydd dynnu'r bar i fyny ac i lawr wrth wylio'r bêl ar y cyd. Os oes chwarae yn y cymal, neu os yw'n ymddangos bod y bêl yn picio i mewn ac allan o'r cymal, rhaid ei disodli.

Cam 5: Gwiriwch bushings: Mae'r llwyni sydd wedi'u lleoli ar y breichiau rheoli a'r gwiail clymu fel arfer yn cael eu gwneud o rwber. Dros amser, mae'r llwyni rwber hyn yn methu wrth iddynt ddechrau cracio a gwisgo.

Dylid archwilio'r llwyni hyn yn weledol am graciau, marciau ymestyn, rhannau coll, a dirlawnder olew. Os bydd unrhyw un o'r rhain yn digwydd, mae angen ailosod y llwyni.

Mewn rhai achosion mae'n bosibl disodli'r llwyni, tra mewn eraill mae'n well disodli'r fraich gyfan gyda llwyni.

Ar ôl i chi archwilio'r rhannau llywio ac atal dros dro ar eich cerbyd yn drylwyr, bydd angen aliniad olwyn arnoch. Rhaid alinio olwynion yn gywir ar beiriant alinio olwynion cyfrifiadurol i sicrhau bod pob cornel o fewn y fanyleb. Mae hefyd yn bwysig bod y gwiriad hwn yn cael ei gynnal yn rheolaidd neu o leiaf unwaith y flwyddyn. Os yw hon yn ymddangos yn dasg frawychus, gallwch gael help gan fecanig ardystiedig, fel AvtoTachki, a all ddod i'ch cartref neu'ch swyddfa i archwilio'ch pen blaen.