Sut i wirio addasiad clirio falf

Mae'r term "addasiad falf" yn oxymoron. Yr hyn sy'n addasadwy mewn gwirionedd yw'r cliriad rhwng y cysylltiad camsiafft a'r falf. Cyfeirir ato amlaf fel clirio falf. Mae'r system hon, sy'n cysylltu'r camsiafft â…

Mae'r term "addasiad falf" yn oxymoron. Yr hyn sy'n addasadwy mewn gwirionedd yw'r cliriad rhwng y cysylltiad camsiafft a'r falf. Cyfeirir ato amlaf fel clirio falf. Mae gan y system hon, sy'n cysylltu'r camsiafft â'r falf, lawer o ddyluniadau. Mae angen addasu pob un ohonynt ar y cynulliad cyntaf, ond nid oes angen llawer o waith cynnal a chadw ar rai ohonynt ar ôl yr addasiad cychwynnol. Mae gan bob system ei chryfderau a'i gwendidau ei hun yn y cylchoedd perfformiad a chynnal a chadw. Bydd yr erthygl hon yn eich helpu i wirio'r falf ac addasu'r cliriad falf os oes angen.

Rhan 1 o 7. Dysgwch Eich System

• Sylw: Mae'r rhestr o offer isod yn rhestr gyflawn ar gyfer addasu unrhyw fath o system falf. Cyfeiriwch at Ran 3, Cam 2 am yr offeryn penodol sydd ei angen ar gyfer y math o system falf y byddwch yn gweithio arni.

Rhan 2 o 7: Darganfyddwch a oes angen addasiad falf ar eich car

Deunydd gofynnol

• Stethosgop

Cam 1: Gwrandewch am sŵn falf. Mae'r angen i addasu'r falfiau yn dibynnu ar eu sain.

Yn fwy manwl gywir, po uchaf yw'r ergyd yn y mecanwaith falf, y mwyaf yw'r angen am addasiad. Bydd cliriad falf wedi'i addasu'n iawn yn dawel. Bydd rhai systemau bob amser yn gwneud ychydig o gnoc, ond ni ddylai byth fod yn ddigon uchel i gysgodi sŵn arall yr injan.

• SylwA: Mae gwybod pan fydd falfiau'n rhy uchel yn dibynnu ar brofiad. Heb sôn eu bod yn mynd yn uwch yn raddol iawn ac yn aml nid ydym yn sylwi ar y ffaith hon. Os ydych chi'n ansicr, dewch o hyd i rywun sydd â phrofiad i'ch helpu i benderfynu a oes angen addasiad.
  
  

Cam 2: Penderfynwch o ble mae'r sŵn yn dod. Os ydych wedi penderfynu bod angen addasu eich falfiau, gallwch naill ai addasu pob un ohonynt neu dim ond addasu'r rhai sydd eu hangen.

Bydd gan beiriannau pen deuol fel V6 neu V8 ddwy set o falfiau. Defnyddiwch stethosgop a chymerwch amser i nodi'r falf broblemus trwy nodi'r un uchaf.

Rhan 3 o 7: Tynnu'r gorchudd neu'r gorchuddion falf

Deunyddiau Gofynnol

• Ratchet a rhoséd
• Sgriwdreifer

Cam 1: Tynnwch yr holl gydrannau sydd wedi'u gosod uwchben neu ar y clawr neu'r gorchuddion falf.. Gallai fod yn harneisiau gwifrau, pibellau, pibellau, neu fanifold cymeriant.

Nid oes angen i chi dynnu'r cyfan o'r car yn llwyr. Y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw gwneud lle i dynnu'r gorchudd falf o'r pen a chael mynediad i'r addaswyr falf.

Cam 2: Tynnwch y bolltau gorchudd falf neu gnau.. Trowch y bolltau neu'r cnau yn wrthglocwedd i gael gwared arnynt.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn cael gwared arnynt i gyd. Maent yn aml yn cuddio mewn lleoedd diarwybod.

• Swyddogaethau: Yn aml mae yna grynodiad o faw wedi'i gacen olew sy'n cuddio bolltau gorchudd falf neu gnau. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cael gwared ar y dyddodion hyn i archwilio'r gorchudd falf yn ofalus am yr hyn sy'n ei ddal.

• Swyddogaethau: Mae'r bolltau gorchudd falf a chnau fel arfer ynghlwm wrth yr ymyl allanol, ond yn aml mae sawl cnau neu bolltau ynghlwm yng nghanol y clawr falf. Gwnewch yn siŵr eich bod yn eu harchwilio i gyd yn ofalus.

Cam 3: Gwasgwch y gorchudd falf oddi ar y pen yn ysgafn ond yn gadarn.. Yn aml, caiff y clawr falf ei gludo i'r pen a bydd angen grym ychwanegol i'w dynnu.

Bydd hyn yn ei gwneud yn ofynnol ichi ddod o hyd i ardal ddiogel, gref i dynnu'r clawr falf i ffwrdd. Gallwch ddefnyddio sgriwdreifer pen gwastad, ei fewnosod rhwng y clawr falf a'r pen, a'i wasgu'n ofalus, neu gallwch ddefnyddio bar pry fel lifer a gwneud yr un peth o rywle arall.

• Rhybudd: Byddwch yn ofalus i beidio â thorri'r clawr falf. Peidiwch â defnyddio gormod o rym. Yn aml mae angen busnesa ysgafn, hirfaith mewn sawl man cyn i'r gorchudd falf ildio. Os ydych chi'n teimlo eich bod chi'n ceisio sbecian yn rhy galed, mae'n debyg eich bod chi.

Rhan 4 o 7. Darganfyddwch y math o system addasu falf yn eich cerbyd.

Cam 1. Penderfynwch pa fath o aseswr clirio falf sydd gan eich cerbyd.. Os ydych yn ansicr ar ôl darllen y disgrifiadau canlynol, dylech gyfeirio at y llawlyfr atgyweirio priodol.

Mae'r system clirio falf hunan-addasu hydrolig yn hydrolig a dim ond gosod rhaglwyth cychwynnol sydd ei angen. Cyflawnir hunan-addasiad trwy ddefnyddio lifft hydrolig a godir gan system pwysedd olew yr injan.

Defnyddir y term "pushrod solid" yn aml i ddisgrifio codwr anhydrolig, ond mae'n cyfeirio'n bennaf at drên falf anhydrolig. Gall dyluniad gwthio solet ddefnyddio codwyr neu beidio. Mae gan rai freichiau siglo tra bod eraill yn defnyddio dilynwyr cam. Mae angen addasu trenau falf anhydrolig yn rheolaidd i gynnal cliriad falf priodol.

Yn syml, mae'r dilynwr cam yn reidio'n syth ar y cam camsiafft; mae'n dilyn y camera. Gall fod ar ffurf braich siglo neu lifft. Mae'r gwahaniaethau rhwng codwr a dilynwr cam yn aml yn semantig.

Mae'r dilynwr cam Toyota gyda golchwr yn effeithiol iawn nes bod angen addasiad. Mae addasu'r dilynwr cam ar ffurf golchwr yn gofyn am ailosod y gasgedi sydd wedi'u gosod yn y dilynwr cam, sy'n broses lafurus.

Mae angen mesuriadau cywir ac fel arfer mae'n cymryd sawl cam o ddadosod ac ail-gydosod i gael popeth yn iawn. Mae golchwyr neu wahanwyr yn cael eu prynu'n unigol neu fel cit gan Toyota a gallant fod yn eithaf drud. Am y rheswm hwn, bydd llawer o bobl yn esgeuluso'r arddull hon o addasu falf.

Cam 2. Penderfynwch pa offer sydd eu hangen arnoch i sefydlu'ch system benodol.. Bydd angen ffon dip ar unrhyw beth ond y system hydrolig.

Bydd system lifft hydrolig angen y soced maint cywir a clicied.

Bydd angen mesuryddion teimlo, wrench maint cywir, a thyrnsgriw pen gwastad ar wthiwr solet. Mae dilynwyr cam yn gofyn am yr un peth â dilynwr solet. Yn y bôn, yr un systemau ydyn nhw.

Mae tapiau solet math golchwr Toyota angen medryddion teimlo, micromedr, ac offer i dynnu'r camsiafft a'r gwregys amseru neu'r gadwyn. Cyfeiriwch at y llawlyfr atgyweirio am gyfarwyddiadau ar dynnu camsiafft, gwregys amseru neu gadwyn amseru.

Rhan 5 o 7: Gwirio a/neu Addasu Falfiau Math AnHydraulig

Deunyddiau Gofynnol

• Wrench cylch o'r maint cywir
• Mesuryddion trwch
• micromedr

• Switsh cychwyn o bell

• Nodyn: Mae Rhan 5 yn berthnasol i ddilynwyr cam a dilynwyr solet.

Cam 1: Cysylltu Switch Starter Anghysbell. Cysylltwch y switsh cychwyn o bell yn gyntaf â'r wifren lai ar y solenoid cychwyn.

Os nad ydych yn siŵr pa wifren yw'r wifren exciter, bydd angen i chi gyfeirio at y diagram gwifrau yn eich llawlyfr atgyweirio i fod yn siŵr. Cysylltwch y wifren arall o'r switsh cychwyn o bell i'r post batri positif.

Os nad yw eich gwifren exciter cychwynnol ar gael, bydd angen i chi granc yr injan â llaw gan ddefnyddio clicied neu wrench ar y bollt crankshaft. Mae gan lawer o gerbydau solenoid o bell ar y ffender y gellir cysylltu switsh cychwyn o bell ag ef.

Bydd bob amser yn haws defnyddio switsh o bell, ond bydd angen i chi werthuso'r ymdrech y mae'n ei gymryd i'w gysylltu â'r ymdrech y mae'n ei gymryd i grancio'r modur â llaw.

Cam 2: Dewch o hyd i'r cliriad falf cywir yn y llawlyfr cyfarwyddiadau.. Yn aml, gellir dod o hyd i'r fanyleb hon o dan gwfl eich car ar sticer allyriadau neu decal arall.

Bydd manyleb gwacáu a chymeriant.

Cam 3: Gosodwch y set gyntaf o falfiau i'r safle caeedig.. Gosodwch y llabedau camsiafft sydd mewn cysylltiad â'r fraich siglo neu ddilynwyr y cam yn union gyferbyn â'r trwyn cam.

• Sylw: Mae'n hanfodol bod y falfiau yn y sefyllfa gaeedig wrth addasu'r falfiau. Ni ellir eu haddasu mewn unrhyw sefyllfa arall.

• Swyddogaethau: Y ffordd fwyaf cywir o wirio cliriad falf yw ei wirio mewn tri lleoliad ar ochr isaf y lobe cam. Fe'i gelwir yn gylch sylfaen y cam. Rydych chi eisiau gwirio'r gofod hwn gyda mesurydd teimlo yng nghanol y cylch sylfaen ac ar bob ochr iddo cyn iddo ddechrau codi tuag at y trwyn. Mae rhai cerbydau yn fwy sensitif i'r addasiad hwn nag eraill. Yn aml, gallwch chi ei brofi ar ganol y cylch sylfaen, ond mae'n well profi rhai moduron ar y tri phwynt uchod.

Cam 4: Mewnosodwch y stiliwr cywir. Bydd hyn naill ai'n digwydd ar y cam camshaft neu ar ben y falf honno.

Cymryd y mesuriad hwn ar y camsiafft fydd y mwyaf cywir bob amser, ond yn aml nid yw'n bosibl cael mynediad i lug y camsiafft.

Cam 5: Symudwch y mesurydd teimlo i mewn ac allan i deimlo pa mor dynn yw'r addasiad.. Ni ddylai'r stiliwr lithro'n rhy hawdd, ond ni ddylai fod yn rhy dynn i'w gwneud hi'n anodd symud.

Os yw'n rhy dynn neu'n rhy rhydd, bydd angen i chi lacio'r cnau clo a throi'r aseswr i'r cyfeiriad cywir i'w dynhau neu ei lacio.

Cam 6: Tynhau'r cnau clo. Byddwch yn siwr i ddal y rheolydd gyda sgriwdreifer.

Cam 7: Gwiriwch y bwlch eto gyda mesurydd teimlo.. Gwnewch hyn ar ôl tynhau'r cnau clo.

Yn aml bydd y aseswr yn symud pan fydd y locknut yn tynhau. Os felly, ailadroddwch gamau 4-7 eto nes bod y cliriad yn ymddangos yn gywir gyda mesurydd teimlo.

• Swyddogaethau: Dylai'r stiliwr deimlo'n gadarn, ond nid yn dynn. Os yw'n disgyn allan o'r bwlch yn hawdd, mae'n rhy rhydd. Po fwyaf manwl gywir y gwnewch hyn, y tawelaf y bydd y falfiau'n rhedeg pan fyddwch wedi gorffen. Treuliwch fwy o amser ar yr ychydig falfiau cyntaf i werthfawrogi teimlad falf wedi'i addasu'n iawn. Unwaith y byddwch chi'n ei gael, gallwch chi fynd trwy'r gweddill yn gyflymach. Bydd pob car ychydig yn wahanol, felly peidiwch â disgwyl iddynt fod yr un peth.

Cam 8: Symudwch y camsiafft i'r falf nesaf.. Gall hon fod y nesaf yn y drefn danio neu'r rhes nesaf ar y camsiafft.

Darganfyddwch pa ddull sydd fwyaf effeithlon o ran amser a dilynwch y patrwm hwn ar gyfer gweddill y falfiau.

Cam 9: Ailadroddwch gamau 3-8. Gwnewch hyn nes bod yr holl falfiau wedi'u haddasu i'r cliriad cywir.

Cam 10: Gosodwch y gorchuddion falf. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod unrhyw gydrannau eraill y gallech fod wedi'u tynnu.

Rhan 6 o 7: Addasiad lifft hydrolig

Deunyddiau Gofynnol

• Wrench cylch o'r maint cywir
• Mesuryddion trwch
• micromedr
• Switsh cychwyn o bell

Cam 1: Darganfyddwch y rhaglwyth codwr cywir ar gyfer yr injan rydych chi'n gweithio arno.. Bydd angen i chi gyfeirio at y llawlyfr atgyweirio ar gyfer eich blwyddyn a'r model ar gyfer y fanyleb hon.

Cam 2: Gosodwch y falf gyntaf i'r safle caeedig.. I wneud hyn, defnyddiwch gychwyn o bell neu granc yr injan â llaw.

Cam 3: Trowch y nut addasu clocwedd nes i chi gyrraedd cliriad sero.. Cyfeiriwch at y diffiniadau uchod ar gyfer streic sero.

Cam 4: Trowch y nut y swm ychwanegol a bennir gan y gwneuthurwr.. Gall fod cyn lleied â chwarter tro neu gymaint â dau dro.

Y rhaglwyth mwyaf cyffredin yw un tro neu 360 gradd.

Cam 5: Defnyddiwch y switsh cychwyn o bell i symud y falf nesaf i'r safle caeedig.. Gallwch ddilyn y gorchymyn tanio neu ddilyn pob falf gan ei fod wedi'i leoli ar y camsiafft.

Cam 6: Gosodwch y clawr falf. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod unrhyw gydrannau eraill y gallech fod wedi'u tynnu.

Rhan 7 o 7: Addasiad Pushrod Solid Toyota

Deunydd gofynnol

• Wrench cylch o'r maint cywir

Cam 1: Penderfynwch ar y cliriad falf cywir. Bydd yr ystod clirio falf ar gyfer falfiau cymeriant a gwacáu yn wahanol.

Cam 2: Mesurwch gliriad falf pob falf cyn ei ddadosod.. Byddwch yn arbennig o ofalus wrth wneud y mesuriad hwn.

Dylai fod mor gywir â phosibl a'i fesur yn yr un modd â'r tapiau solet a ddisgrifir uchod.

Cam 3: Tynnwch y swm a roddir gan y gwneuthurwr o'r swm mesuredig gwirioneddol.. Sylwch ar gyfer pa falf y mae a chofnodwch y gwahaniaeth.

Byddwch yn ychwanegu'r gwahaniaeth at faint y codwr gwreiddiol os nad yw'r cliriad o fewn y fanyleb.

Cam 4: Tynnwch y camsiafft o'r pen. Gwnewch hyn os gwelwch nad yw rhai falfiau'n bodloni manylebau'r gwneuthurwr.

I wneud hyn, bydd angen i chi dynnu'r gwregys amseru neu'r gadwyn amseru. Cyfeiriwch at y llawlyfr atgyweirio priodol am gyfarwyddiadau yn ystod y rhan hon o'r weithdrefn.

Cam 5Tagiwch Holl Ddilynwyr Camera Yn ôl Lleoliad. Nodwch rif silindr, falf fewnfa neu allfa.

Cam 6: Tynnwch y dilynwyr cam o'r pen.. Mae gan ddyluniadau cynharach olchwr ar wahân y gellir ei dynnu o'r gwialen gwthio neu'r codwr fel y mae rhai yn ei alw.

Mae dyluniadau mwy newydd yn ei gwneud yn ofynnol i'r lifft ei hun gael ei fesur a'i ddisodli os yw allan o'r fanyleb.

Cam 7: Mesurwch drwch y codwr neu'r golchwr wedi'i fewnosod. Os nad yw'r cliriad falf o fewn y fanyleb, ychwanegwch y gwahaniaeth rhwng y cliriad gwirioneddol a manyleb y gwneuthurwr.

Y gwerth a gyfrifwyd gennych fydd trwch y lifft y bydd angen i chi ei archebu.

• Sylw Mae'n hanfodol bod eich mesuriadau mor gywir â phosibl oherwydd natur helaeth dadosod ac ail-osod camsiafft. Cofiwch fod yn rhaid i fesuriadau ar y raddfa hon ganiatáu ar gyfer ffactor gwall a bennir gan ba mor dynn neu llac yw'r mesurydd teimlad wrth wirio cliriad falf.

Cam 8: Gosodwch y clawr falf. Gwnewch yn siŵr eich bod yn ailosod unrhyw gydrannau eraill y gallech fod wedi'u tynnu.

Mae gan bob system ei chryfderau a'i gwendidau. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n astudio'n drylwyr ddyluniad y car rydych chi'n gweithio arno. Os oes gennych unrhyw gwestiynau am y broses, ewch i weld mecanig i gael cyngor manwl a defnyddiol, neu cysylltwch â mecanydd ardystiedig AvtoTachki i addasu cliriadau falf.