Sut i brofi plygiau gwreichionen gyda multimedr
Cynnwys
Mae plygiau gwreichionen yn gweithio o dan amodau eithafol o bwysedd uchel, sy'n cael ei greu yn y siambrau hylosgi cyn i'r tanwydd gynnau. Mae'r pwysau hwn yn achosi dadansoddiad o inswleiddiad y gydran ceir: mae'r sbarc naill ai'n diflannu'n llwyr, neu'n ymddangos unwaith yn unig.
Mae gwirio gwrthiant plwg gwreichionen gyda multimedr yn waith syml y gallwch chi ei wneud eich hun. Fodd bynnag, mae gweithrediad sefydlog yr injan serch hynny yn dibynnu ar "treiffl" o'r fath o ran costau corfforol ac amser y driniaeth.
A yw'n bosibl gwirio'r plwg gwreichionen gyda multimedr
Mae'r miniatur yn cynrychioli elfen allweddol o system danio car sy'n rhedeg ar gasoline neu danwydd nwyol.
Pan fydd un elfen yn methu, nid yw'r modur yn stopio, ond ar y silindrau sy'n weddill mae'n trotio ac yn dirgrynu. Heb aros am brosesau dinistrio anwrthdroadwy (tanio yn y siambr lle mae gasoline heb ei losgi yn cronni), mae gyrwyr yn dechrau "chwilio am" sbarc.
Mae yna lawer o ffyrdd, ond efallai mai gwirio plygiau gwreichionen gydag amlfesurydd yw'r mwyaf fforddiadwy. Nid yw dyfais drydanol syml ar gyfer pennu paramedrau cyfredol amrywiol byth yn dangos gwreichionen, fel arwydd digamsyniol o berfformiad y gannwyll. Ond yn ôl y dangosyddion mesuredig, gallwn ddod i'r casgliad: mae'r rhan yn gweithio neu na ellir ei ddefnyddio.
Prawf dadansoddiad
Mae plygiau gwreichionen yn gweithio o dan amodau eithafol o bwysedd uchel, sy'n cael ei greu yn y siambrau hylosgi cyn i'r tanwydd gynnau. Mae'r pwysau hwn yn achosi dadansoddiad o inswleiddiad y gydran ceir: mae'r sbarc naill ai'n diflannu'n llwyr, neu'n ymddangos unwaith yn unig.
Fel arfer mae diffyg yn weladwy i'r llygad noeth: crac, sglodyn, trac du ar waelod rhychiog. Ond weithiau mae'r gannwyll yn edrych yn gyfan, ac yna maen nhw'n troi at amlfesurydd.
Sut i wirio plygiau gwreichionen
Gwnewch yn syml: taflu un wifren ar yr electrod canolog, yr ail - ar y "màs" (edau). Os clywch bîp, taflwch y nwyddau traul.
Prawf gwrthsefyll
Cyn gwirio'r plygiau gwreichionen gyda multimedr, profwch y ddyfais ei hun: byrrwch y stilwyr coch a du gyda'i gilydd. Os dangosir “sero” ar y sgrin, gallwch wirio foltedd y dyfeisiau tanio.
Paratowch y rhannau: datgymalu, tynnu dyddodion carbon gyda phapur tywod, brwsh metel, neu socian dros nos mewn asiant cemegol ceir arbennig. Mae'r brwsh yn well, gan nad yw'n “bwyta” trwch yr electrod canolog.
Camau pellach:
- Plygiwch y cebl du i mewn i'r jac wedi'i labelu "Com" ar y profwr, yr un coch i'r jac wedi'i labelu "Ω".
- Trowch y bwlyn i osod y rheolydd i 20 kOhm.
- Rhowch y gwifrau ar ddau ben yr electrod canol.
Yn y fersiwn Rwsieg neu Saesneg, mae'r symbolau'n dynodi rhan gyda gwrthydd, hynny yw, gyda gwrthiant sero (er enghraifft, model A17DV).
Sut i wirio heb dynnu'r plygiau gwreichionen
Os nad oes multimedr wrth law, dibynnwch ar eich clyw eich hun. Gyrrwch y car yn gyntaf, rhowch lwyth sylweddol i'r injan, yna gwnewch ddiagnosis o:
- Gyrrwch y car i mewn i'r garej, lle mae'n ddigon tawel.
- Heb ddiffodd yr uned bŵer, tynnwch y wifren arfog o un o'r canhwyllau.
- Gwrandewch ar fwm yr injan: os yw'r sain wedi newid, yna mae'r rhan mewn trefn.
Profwch holl gydrannau ceir y system danio fesul un.
Sut i brofi plwg gwreichionen gyda phrofwr ESR
Mae'r profwr ESR wedi'i gynllunio i weithio gydag offer electronig. Mae gan y ddyfais sgrin sy'n dangos paramedrau gwahanol gydrannau electronig, botwm pŵer a phanel ZIF gyda chaeadwyr ar gyfer gosod yr elfennau sydd wedi'u diagnosio.
Rhoddir cynwysyddion, gwrthyddion, sefydlogwyr, a chydrannau eraill o offer electronig ar y pad cyswllt i bennu'r gwrthiant cyfres cyfatebol. Nid yw plygiau gwreichionen car wedi'u cynnwys yn y rhestr o gydrannau radio.
